saham

Turin, Komite "Si Tav" kembali turun ke jalan pada 12 Januari

“Cukup penundaannya! Masa depan Italia melewati infrastruktur”, demikian judul pernyataan yang dikeluarkan oleh komite tujuh pengusaha wanita dari Piedmont, yang telah membawa puluhan ribu orang ke jalan pada bulan November meningkatkan tol untuk jalan raya Barat Laut.

Turin, Komite "Si Tav" kembali turun ke jalan pada 12 Januari

Gerakan "Ya, Turin lanjutkan", yang pada bulan November membawa puluhan ribu orang ke jalan-jalan di ibu kota Piedmont mengatakan Ya tidak hanya untuk TAV tetapi untuk semua infrastruktur dan untuk mengatakan TIDAK untuk semua TIDAK dari administrasi kotamadya (misalnya pada Olimpiade 2026) dan arus tertentu dari pemerintahan nasional, kembali turun ke jalan. Dia akan melakukannya pada Sabtu 12 Januari, untuk meluncurkan kembali konsep: “Cukup dengan penundaan! Masa depan Italia melewati infrastruktur”, bunyi judul siaran pers tersebut.

“Tahun 2018 telah berakhir – klaim gerakan yang dipimpin oleh tujuh pengusaha perempuan dari Piedmont – tetapi belum tiba. masih belum ada berita tentang hasil analisis biaya-manfaat dari TAV, dijanjikan beberapa kali oleh Pemerintah. Untuk alasan ini kami tidak lagi ingin diam, tetapi kami ingin suara semua orang yang peduli dengan infrastruktur negara didengar".

Organisasi itu juga menudingnya kenaikan tol jalan tol mulai 1 Januari hanya untuk jalan raya barat laut, Turin-Bardonecchia, Aosta-Mont Blanc dan Turin-Savona, yang menyarankan langkah pemerintah untuk mempengaruhi pekerjaan komisi yang bertanggung jawab, yang seharusnya sudah menyampaikan penilaiannya pada TAV.

“Penundaan pemerintah yang kesekian kali ini menempatkan hipotek serius pada 800 juta dana Eropa untuk Turin-Lyon, seperti yang ditunjukkan oleh juru bicara UE pada akhir 2018. Jika TAV berhenti, 800 orang akan kehilangan pekerjaan, saat ini bekerja di Turin-Lyon; tidak akan ada 6000 perekrutan yang diharapkan, 50% untuk tenaga kerja lokal, dan hipotek 4 miliar euro akan dikeluarkan untuk masa depan anak-anak kita, tanpa mempertimbangkan hukuman".

Akhirnya, seperti yang ditunjukkan oleh walikota Val di Susa, risikonya adalah kendaraan berat akan masuk ke jalan negara bagian, menghukum penduduk lokal dan - pada titik ini ya - membahayakan lingkungan. "Untuk alasan ini, kami ingin menyatakan kesediaan kami untuk melanjutkan TAV dan dengan infrastruktur negara untuk meminta tanggapan tepat waktu dari Pemerintah".

Tinjau