Fakta bahwa antara Pemerintah dan pengemudi taksi sama-sama bertemu a perjanjian itu tidak membuat refleksi tentang apa yang terjadi menjadi kurang mendesak. Pemogokan liar dan pemogokan tak terbatas dari para pengemudi taksi (dalam konteks ini tidak terlalu penting untuk menentukan apakah kita berurusan dengan pekerja pada umumnya atau pengusaha kecil), yang berlangsung selama lima hari, mengusulkan kembali "vexata quaestio" dari peraturan mogok dalam pelayanan publik.
Pada kesempatan lain langsung ada reaksi keras dari media dan debat dibuka, kali ini para komentator bergerak dengan agak tertunda, mungkin sudah terbiasa atau teralihkan oleh peristiwa-peristiwa politik yang tampak lebih mendesak karena mampu merusak stabilitas politik. desa. Warga bertahan dengan semangat pasrah, entah apa konsekuensinya (jika ada) dalam penunjukan elektoral.
Pertanyaannya sangat serius karena terlepas dari manfaatnya, solusi dari konflik yang pasti muncul dalam masyarakat yang kompleks yang tidak hanya mengalami efek globalisasi, tetapi lebih dari itu, difusi teknologi baru yang berdampak besar pada struktur tradisional kegiatan dan layanan produktif dan, jika tidak diatur, menimbulkan trauma pada pasar tenaga kerja.
Dalam kasus yang sedang didiskusikan, kita tidak dihadapkan, setidaknya di negara kita, dengan hipotesis yang layak dalam jangka pendek yang menyediakan taksi tanpa pengemudi yang digerakkan oleh robot, tetapi fakta bahwa studi eksperimental yang penting sedang dilakukan bukanlah masalah kecil.
Daya tawar yang sangat kuat dimiliki kategori ini (walaupun bukan satu-satunya) mampu menggelisahkan kehidupan kota-kota besar. Sangat mengejutkan bahwa dalam beberapa hari terakhir kita tidak hanya menyaksikan tindakan kekerasan dan intimidasi tetapi dugaan jaminan untuk orang tua, orang cacat, orang sakit ternyata tidak lebih dari pernyataan propaganda yang dipercayakan kepada akal sehat sipil dari suatu negara. supir taksi yang jumlahnya terbatas.
Definisi aturan untuk menggunakan hak mogok (hak individu tetapi dilaksanakan secara kolektif) pelayanan publik tidak bisa tetap menjadi lembaran kosong yang tidak pernah ditulis. Peraturan-peraturan ini tentu saja dapat didahului oleh undang-undang pengaturan sendiri atau perjanjian antar-serikat, tetapi mereka kemudian harus menjadi undang-undang yang nyata, sebagaimana dinyatakan oleh "Konstitusi yang paling indah di dunia" dan tidak hanya menyediakan metode untuk memanggil dan melakukan pemogokan. tetapi juga sanksi jika melanggar aturan.
Hari ini satu-satunya alat yang efektif adalah ajaran dari Prefek, tetapi tidak selalu mudah untuk diterapkan. Kebutuhan akan peraturan yang efektif untuk mengatur pelaksanaan hak mogok di seluruh sistem layanan publik tidak tergantung pada tuntutan atau perselisihan yang ada dan harus berlaku untuk pengemudi taksi serta kategori pekerja dan bisnis lainnya . Sayangnya, di masa lalu, terlalu banyak kategori telah menjerumuskan pisau pemerasan pemilu ke dalam mentega pemerintah dan pemerintah daerah yang lemah dan mengundurkan diri. Tetapi jika analisis bahwa krisis ini memiliki asal usul struktural adalah benar, ini bahkan lebih tidak dapat diterima baik karena warga terlemah yang membayar harganya, dan karena negara yang tidak dapat diatur semakin diperparah. Kami tidak menyadari bahwa perjuangan korporat yang sah pun berisiko menabrak tembok a proses transformasi yang tak terbendung.
Pengemudi taksi memiliki banyak alasan tetapi juga beberapa kesalahan (serius).. Jika dunia berubah, perubahan itu perlu diatur, lagipula para pengemudi taksi itu sendiri yang meminta aturan terhadap persaingan tidak sehat. Mereka benar sekali ketika mengecam penggelapan pajak Uber, tapi bagaimana dengan penolakan untuk menerima penerbitan tanda terima pajak? Toh, disiplin mogok juga merupakan aturan yang pada prinsipnya tidak bisa ditolak. Dunia mikro pengemudi taksi mengalami kontradiksi dan keprihatinan yang harus dihadapi dengan keseimbangan dan tekad. Titik lemahnya terletak pada lembaga-lembaga di semua tingkatan yang dipanggil untuk bertanggung jawab tidak hanya untuk tata pemerintahan yang baik tetapi juga kemampuan untuk membangun masa depan. Kami menuduh Eropa menyerang kami dengan sikap "akuntansi" ketika meminta penyesuaian akun sebesar 0,2% dari PDB. Tapi kita bisa merespon dengan reformasi yang efektif untuk meningkatkan tingkat persaingan yang rendah dalam pelayanan yang merupakan salah satu penyebab rendahnya tingkat pertumbuhan negara kita?
