“Pengalaman di tahap awal ini membuat saya sangat yakin akan masa depan dan hasil luar biasa yang bisa kita raih bersama”. Dengan kata-kata ini, diucapkan selama rapat pemegang saham bintang, Presiden John Elkann meluncurkan tantangan untuk masa depan pabrikan mobil yang lahir dari merger antara FCA dan PSA Prancis. CEO Carlos Tavares juga terbang tinggi, yang mengumumkan pada pertemuan yang sama "rencana ofensif dan bukan defensif, karena kami memiliki banyak peluang dan nilai untuk diungkapkan”. Di antara peluang ini adalah masalah utama mobilitas listrik, yang akan dipertaruhkan oleh kelompok baru ini dan yang juga menjadi inti dari masalah rumit pabrik dan pekerjaan di Italia, yang dapat berorientasi pada elektrifikasi. Manajemen puncak Stellantis akan bertemu dengan organisasi serikat pekerja pada hari Jumat 16 April, tetapi perdebatan telah muncul di majelis.
"Kami bekerja untuk memastikan bahwa Stellantis memiliki organisasi terbaik, dengan pemimpin yang cakap dan berbakat yang tahu bagaimana membawa sudut pandang yang berbeda dan dipersatukan oleh keterbukaan yang sama untuk berubah", kata Elkann secara umum, mengantisipasi antara lain hal itu seperempat dari manajemen akan terdiri dari wanita. Terkait elektrifikasi, Presiden mengingatkan bahwa “sektor otomotif sedang mengalami era perubahan yang mendalam dan semakin cepat, yang dalam satu dekade ke depan akan semakin intens dan mereka akan memaksa kita untuk memikirkan kembali konsep mobilitas seperti yang kita ketahui. Inilah alasan di balik keputusan untuk mendirikan Stellantis, sebuah perusahaan yang saat ini memiliki ukuran, teknologi, dan ambisi tidak hanya untuk menjawab tantangan era baru, tetapi juga dan terutama untuk membentuk masa depan mobilitas dengan inovatif dan berkelanjutan. produk dan layanan". Secara khusus, manajer keluarga Agnelli menyebutkan "proyek revolusioner mobil self-driving dengan Pacifica Waymo dan pendekatan kami untuk berbagi mobil dengan Free2move dan Leasys".
Stellantis khususnya akan berakselerasi dengan listrik. “Grup – lanjut Elkann – memiliki penawaran elektrifikasi mutakhir di seluruh dunia jangkauan terluas kendaraan listrik penuh di Eropa di segmen B, yang dengan sempurna mengekspresikan gagasan kami tentang mobilitas listrik massal dalam waktu dekat”. Di antara produk-produk inovatif tersebut, Presiden menyebutkan Citroen Ami, Maserati MC20, tiga van baru bertenaga sel bahan bakar hidrogen di bawah merek Peugeot, Citroen dan Opel, serta inisiatif terkait mobilitas listrik, infrastruktur pengisian ulang, produksi baterai (jv Acc) dan kemitraan yang ditandatangani dengan Archer “untuk pengembangan perangkat listrik untuk lepas landas dan mendarat vertikal untuk mobilitas perkotaan”. Tujuan yang dinyatakan di depan para pemegang saham adalah untuk melipatgandakan penjualan mobil listrik pada 2021 dibandingkan 2020 (Lev), sehingga melebihi 400 ribu unit, seperti yang ditunjukkan oleh ketua John Elkann, dalam surat kepada pemegang saham Exor.
Untuk mencapainya, pabrik-pabrik Italia harus dilibatkan. Menunggu pertemuan dengan serikat pekerja, yang menyatakan diri "siap untuk berdiskusi", Menteri Pembangunan Ekonomi Giancarlo Giorgetti juga berbicara tentang masalah tersebut dalam dengar pendapat di Kamar, mengacu pada pertemuan antara Perdana Menteri Mario Draghi dan manajemen puncak perusahaan. “Adapun Melfi, dalam beberapa hari ini Perdana Menteri juga bertemu dengan Stellantis. Saya pikir kita harus membayangkan diri kita sendiri, ketika kita banyak berinvestasi di tingkat nasional dan Eropa dalam mobilitas berkelanjutan, serta permintaan, juga pasokan mobilitas berkelanjutan Italia dan Eropa ”. "Globalisasi pasca-pandemi - dia menunjukkan - harus memenuhi aturan lapangan permainan yang teratur dan adil bagi semua orang yang ingin berpartisipasi, jika tidak, kita akan menyediakan sumber daya yang besar untuk membuat keberuntungan sistem industri besar di luar perbatasan kita" .
Pada tahun 2021 sekitar 14% mobil yang dijual oleh Stellantis di Eropa oleh grup tersebut akan dialiri listrik, dengan mencapai 38% pada tahun 2025 dan 70% pada tahun 2030. Pada tahun 2025, tambah CEO Stellantis Carlos Tavares, 98% model grup di Eropa juga akan tersedia dalam versi listrik. Sedangkan untuk Amerika Serikat, pada tahun 2021 sekitar 4% mobil yang dijual oleh Stellantis akan dialiri listrik, ini akan meningkat menjadi 31% pada tahun 2025 dan 35% pada tahun 2030 dan 2025. 96% model grup yang ditawarkan di AS akan memiliki versi listrik.
