Pada kuartal pertama pendapatan dari bintang melebihi harapan, tapi judul namun, itu mencatat salah satu kinerja terburuk Ftse Mib, turun 2% menjadi 14,43 euro per saham. Grup ini juga turun di Bursa Saham Paris, di mana saham Stellantis turun 1,68%.
Stellantis: pendapatan naik 14%, pengiriman naik 7%
Dalam tiga bulan pertama tahun 2023, raksasa otomotif Prancis-Italia itu mendaftar pendapatan sama dengan 47,2 miliar euro, meningkat sebesar 14% terutama berkat pertumbuhan pengiriman dan harga. Hasilnya telah melebihi harapan dari konsensus FactSet yang mengharapkan pendapatan sebesar 45,889 miliar (+11%).
Le pengiriman terkonsolidasi bahkan, itu naik 7% menjadi 1,476 juta unit menggabungkan (termasuk jv) meningkat 8% menjadi 1,538 juta unit. Dalam hal ini hasilnya di bawah ekspektasi (+9% menjadi 1,495 juta unit). Terutama yang patut diperhatikan adalah ledakan mobil listrik, yang pengirimannya tumbuh sebesar 22% dibandingkan dengan kuartal pertama tahun 2022. Dalam konteks ini, Stellantis mengonfirmasi peluncuran 9 model baru pada akhir tahun 2023 dan pada akhir tahun 2024 total pasokan mobil BEV akan mencapai 47 unit kendaraan.
Pada tanggal 31 Maret 2023, total stok mobil baru mereka mencapai 1,302 juta unit, "mencerminkan kembalinya stok ke tingkat normal", menggarisbawahi perusahaan, termasuk 384 unit mobil grup.
Perusahaan akan membayar besok, Kamis 4 Mei, tersebut dividen sebesar €1,34 dilepas pada 24 April. Terakhir, tahap pertama program senilai 500 juta euro pembelian kembali 1,5 miliar harus selesai pada Juni 2023.
Pengiriman naik 24% di Afrika dan Timur Tengah, kekhawatiran tentang Amerika Utara
Melihat hasil dari wilayah geografis yang berbeda, di Amerika Utara pengiriman naik 6% menjadi 509 unit dan pendapatan sebesar 10% menjadi 22,772 miliar euro, sementara di area Eropa yang diperbesar, pengiriman meningkat sebesar 6% menjadi 657 ribu unit dan pendapatan sebesar 10% menjadi 16,106 miliar euro.
Area Nell' Timur Tengah dan Afrika, peningkatan pengiriman sebesar 24% (83 ribu unit), sedangkan peningkatan pendapatan sebesar 55% menjadi 2,166 miliar.
Maju, di Amerika Selatan pengiriman naik 10% menjadi 191 ribu unit dan pendapatan sebesar 20% menjadi 3,523 miliar euro. Terakhir, di daerah Cina, India, dan Asia Pasifik, pengiriman terkonsolidasi meningkat sebesar 4% menjadi 28 ribu unit', dengan pendapatan tumbuh sebesar 5% menjadi 981 juta euro.
"2023 adalah awal yang baik untuk Stellantis, mempertahankan momentum tahun 2022 yang luar biasa dan membukukan pengiriman yang kuat dan pendapatan bersih di semua segmen,” kata Chief Financial Officer Stellantis, Richard Palmer, mengomentari akun kuartal pertama. Kehadiran global kami dan portofolio produk yang terdiversifikasi berarti kami berada pada posisi yang baik untuk terus memberikan kinerja keuangan yang kuat sepanjang tahun, tambahnya menunjukkan bahwa Kami akan menambahkan sembilan kendaraan listrik baterai baru ke penawaran produk kami tahun ini, melanjutkan perjalanan kami. untuk menghadirkan mobilitas yang bersih, aman, dan terjangkau bagi semua.”
Lebih lanjut Palmer menjelaskan, peningkatan pengiriman Stellantis pada kuartal pertama 2023 mencerminkan peningkatan kapasitas produksi berkat perbaikan situasi kekurangan chip. “Pemenuhan pesanan semikonduktor yang lebih baik perlahan tapi pasti meningkatkan kemampuan kami untuk memproduksi kendaraan,” kata kepala keuangan tersebut, seraya menambahkan bahwa masalah logistik yang dialami di Eropa juga secara bertahap diselesaikan. “Kami memiliki buku pesanan yang kuat di Eropa. Situasi dari sudut pandang logistik membaik”.
Registrasi +23% di bulan April
Pada April 2023, pendaftaran grup Stellantis di Italia meningkat, tetapi sedikit lebih rendah dari pasar, sehingga mengurangi pangsa pasar grup tersebut. Menurut analisis Dataforce, pada bulan yang baru saja berakhir pembuat mobil tersebut telah 42.791 unit terdaftar, naik 23,4% dibandingkan dengan 34.663 tahun lalu. Pangsa pasar pada April 2023 mencapai 34,1%, dibandingkan 35,6% pada April 2022.
Mengenai empat bulan pertama tahun ini (Januari-April), pendaftaran Stellantis mencapai 186.918 unit, naik 17,7% dari 158.742 pada periode yang sama tahun lalu. Pangsa pasar dalam empat bulan pertama tahun 2023 adalah 33,9%, dibandingkan 36,4% dalam empat bulan pertama tahun 2022.
Berbicara tentang lajang merek dagang, pada April menurut data Kementerian Infrastruktur dan Transportasi, Alfa Romeo mencatatkan 2.380 mobil (+155,09%), Jeep 6.025 unit (+45,74%), Citroen/DS 3.659 (-14,09%), Fiat 15.359 unit (+5,16%). %) dengan pangsa turun menjadi 12,21% mengukuhkan posisinya sebagai merek terkemuka di Italia, Lancia 3.721 (+35,65%), Opel 4.070 unit (+17,12%) dan Peugeot 7.622 unit (+74,70%). Sedangkan untuk Maserati, pada April tercatat 324 pendaftaran (+205,66%).
Dalam empat bulan pertama 2023, Alfa Romeo mencatatkan 8.914 mobil (+188,48%), Jeep 26.842 unit (+51,05%), Citroen/DS 22.252 unit (+5,98%), Fiat 65.979 unit (+5,91%) dengan pangsa yang turun menjadi 11,91%, mengukuhkan dirinya lagi dalam empat bulan pertama tahun ini sebagai merek terkemuka di Italia, Lancia 14.819 (+9,7%), Opel 18.181 unit (+12,89%) dan Peugeot 29.884 unit (+21,8% ). Terakhir, dalam empat bulan pertama tahun ini, Maserati mencatatkan 1.375 pendaftaran (+191,93%).
Stellantis mengonfirmasi panduan 2023
Stellantis mengonfirmasi panduan 2023 yang diharapkannya pertumbuhan dua digit dari marjin atas laba operasi yang disesuaikan dan a arus kas bebas industri yang positif. Perusahaan juga mengkonfirmasi perkiraan tentang tren pasar mobil global untuk tahun 2023: untuk Amerika Utara ekspektasinya adalah +5%, seperti untuk wilayah Eropa yang Lebih Luas, Timur Tengah dan Afrika serta wilayah India dan Asia Pasifik. Untuk Amerika Selatan ekspektasinya adalah +3% dan untuk China +2%.
Menurut analis Intermonte, “pendapatan kuartal pertama sedikit lebih tinggi dari ekspektasi berkat 'pendapatan lain' yang lebih tinggi (Comau, Teksid, layanan Mobilitas), sementara pendapatan otomotif secara substansial sejalan dengan ekspektasi dan sehubungan dengan konfirmasi catatan panduan bahwa nilainya terbatas”.
Bank Akros meningkat masalah harga di Amerika Utara. Daerah tersebut adalah yang paling menguntungkan bagi grup otomotif dan menurut perkiraan Banca Akros, terjadi penurunan harga penjualan rata-rata sebesar 0,7% year-on-year pada kuartal tersebut: ini adalah tanda minus pertama sejak kuartal pertama 2013. Amerika Utara dapat menimbulkan keraguan tentang keberlanjutan margin dari area penting ini yang pada tahun 2022 menghasilkan 60% dari margin operasi”, tulis para analis.
