Paris mengatakan tidak untuk menyewa skuter.
Dan hasil referendum konsultatif diinginkan oleh walikota, Anne Hidalgo, untuk mengetahui pendapat warganya tentang penggunaan kendaraan roda dua: "Apakah Anda mendukung atau menentang skuter swalayan di Paris?" pertanyaan pemungutan suara. Referendum tidak menyangkut skuter pribadi tetapi hanya yang memiliki parkir gratis.
Dan itu adalah Saya plebisit kemenangan no. Tentang 90% warga Paris memilih menentang skuter sewaan. Walikota Hidalgo sudah menyatakan bahwa meski hanya konsultatif, dia siap mengikuti keinginan rakyat secara mengikat. Sekarang, jika Pemerintah Kota mengikuti instruksi pemungutan suara, sewa gratis “trottinette” (disebut di Perancis) akan dilarang sejak September.
Namun, perlu dicatat bahwajumlah pemilih sangat rendah dengan kurang dari 8% dari mereka yang memenuhi syarat. Dari 1,3 juta orang yang memenuhi syarat untuk pergi ke tempat pemungutan suara, lebih dari 103 menyatakan pilihan mereka.
Mengapa referendum berhenti untuk skuter listrik
Lima tahun setelah pengenalan swalayanpenggunaan skuter di kota telah menjadi penyebab pertengkaran antara warga Paris. Walikota Hidalgo sendiri berada di garis depan pemungutan suara ini karena dia secara pribadi mendukung pelarangan tersebut. Skuter itu mengkritik diri sendiri untuk mereka bahaya di jalan: menurut beberapa perkiraan pada tahun 2022 mereka dilaporkan 408 kecelakaan terkait hingga skuter listrik pribadi dan persewaan, yang telah menyebabkan 3 kematian dan 459 luka-luka. Pada Juni 2021, seorang wanita Italia berusia 32 tahun yang ditabrak skuter listrik dengan dua orang di dalamnya juga meninggal. Dengan demikian, operator terpaksa membatasi kecepatan hingga 10 km/jam di 700 daerah padat penduduk. Selanjutnya, kritik datang untuk hal kesopanan dengan saya mezzi bahwa mereka datang ditinggalkan dimana-mana di ruang publik. Kemudian ada juga jab pecinta lingkungan karena, Hidalgo menjelaskan dalam manifesto referendum, skuter adalah a “keseimbangan lingkungan yang buruk”, karena, meskipun listrik, mereka dibuang setelah beberapa bulan.
Le perusahaan persewaan operasional di Paris adalah Lime, Dott dan Tier yang memiliki sekitar 15 kendaraan. Sudah pada bulan November, Pemerintah Kota mengancam untuk tidak memperpanjang izin, namun menemukan kesepakatan. Ketiga perusahaan tersebut telah mencoba untuk mempromosikan tujuan mereka, melalui pesan di jejaring sosial, penggunaan influencer, selebaran dan juga melalui diskon penggunaan media tetapi tidak mendapatkan hasil, melainkan hanya menimbulkan kontroversi lebih lanjut.
Paris itu adalah salah satu kota di mana skuter listrik menjadi lebih luas (di masa lalu ada sekitar dua puluh perusahaan berbagi operasi). Selama bertahun-tahun, Hidalgo telah memberlakukan berbagai batasan, tetapi sekarang, jika walikota menghormati janji hasilnya, Paris akan menjadi kota pertama di Eropa a melarang skuter listrik.
