Bagaimana cara mendeteksi
Pusat Studi Intesa Sanpaolo,
Perdagangan Polandia pada 2015 berjumlah 392,5 miliar dolar (-11,6%). Ekspor (198,3 miliar, -10,0% dibandingkan tahun sebelumnya) lebih tinggi dari impor (194,2 miliar, -13,2%). Pada tahun 2014 perdagangan berjumlah 444,0 miliar dolar (+7,6%). Catatan analis
impor cenderung meningkat sebesar 3,9%, sedangkan ekspor tumbuh sebesar 7,8%. Neraca perdagangan berbalik positif pada 2015 dengan surplus 4,1 miliar.
Perdagangan Polandia terutama dilakukan dengan pasar Eropa, terutama dengan Jerman. Negara-negara lain mengikuti Republik Ceko, Belanda dan Italia. Di antara mitra Asia, China menonjol dengan 4,2%. Rincian barang dagangan impor tahun lalu melihat prevalensi mesin, alat transportasi, logam, produk kimia dan makanan pertanian, sedangkan ekspor diwakili oleh mesin, alat transportasi, produk pertanian makanan, logam, karet dan plastik. Saldo bersih tahun 2015 positif untuk alat transportasi, produk agro-pangan, mebel, kayu, kertas dan percetakan, batu, kaca dan keramik, negatif untuk semua kategori lainnya.
Saat ini
aktif di wilayah Polandia 14 Kawasan Ekonomi Khusus,
wilayah di mana bisnis mendapatkan keuntungan dari manfaat pajak dan administrasi;
mereka juga dapat memperoleh manfaat dari bantuan publik, serta koneksi logistik yang efisien. Mereka didirikan pada tahun 1994 dan akan tetap berlaku sampai tahun 2026, kecuali diperpanjang, untuk mempercepat pembangunan ekonomi negara, terutama melalui
pembentukan sektor-sektor tertentu dari kegiatan ekonomi, adopsi solusi teknis dan teknologi baru, promosi dan pengembangan internasionalisasi, peningkatan daya saing, tetapi di atas semua itu penciptaan lapangan kerja baru. Otorisasi untuk beroperasi di KEK diberikan oleh Dewan Direksi daerah khusus, yang mengikuti dan memberikan bantuannya selama proses investasi. Zona khusus terletak di: Kamienna Góra, Katowice, Kostrzyn-Slubice, Kraków, Legnica, Lódz, Mielec, Pomorska, Slupsk, Starachowice, Suwalki, Tarnobrzeg, Walbrzych, Warmia-Mazury.
Mereka juga hadir Taman teknologi, distrik yang ditandai dengan keberadaan perusahaan yang beroperasi di sektor yang sama dan lembaga ilmiah dan penelitian yang mendukung aktivitas mereka. Pada gilirannya, perbedaan dapat dibuat antara taman teknologi dalam arti sempit, yaitu daerah dengan infrastruktur di mana perusahaan berusaha menarik lembaga ilmiah dan pusat penelitian untuk menciptakan kutub inovasi teknologi, dan taman industri teknologi, dibuat di area di mana perusahaan sudah ada di masa lalu, tunduk pada restrukturisasi atau kebangkrutan, untuk menarik perusahaan baru yang solid yang, dengan teknologi canggih, menciptakan kembali aktivitas yang menguntungkan dengan pekerjaan baru. Pemerintah Polandia mendorong pemukiman di beberapa sektor yang ditetapkan sebagai prioritas, termasuk sektor otomotif, elektronik dan peralatan rumah tangga, penerbangan, pemrosesan makanan, dan bioteknologi. Informasi lebih lanjut tentang metodologi untuk investasi dapat diperoleh di Situs web Farnesina yang berkaitan dengan Kedutaan Besar Italia di Polandia.
Stok FDI global di Polandia pada akhir 2014, berdasarkan
Data UNCTAD,
adalah sekitar $245,2 miliar, angka terbesar di antara semua pasar CEE dan EEA. Pada periode yang sama, jumlah ini setara dengan sekitar 44,8% dari PDB, naik dari 40,5% pada tahun 2009. Dalam hal ini, investasi oleh pabrikan mobil asing utama, serta kimia dan farmasi, energi, transportasi dan komunikasi, logistik dan teknologi tinggi, serta keuangan dan real estat. Arus masuk pada tahun 2014 mencapai sekitar 13,9 miliar, turun dari rekor tertinggi pada tahun 2011 dengan 18,3 miliar. Dalam hal ini,
investasi keluar menunjukkan kecenderungan yang baik dari Polandia untuk berinvestasi di luar negeri: pada tahun 2014 lebih dari 65 miliar diinvestasikan. Pada periode yang ditinjau, berdasarkan data dari
Bank pusat Polandia,
jumlah investasi yang masuk terutama diarahkan pada kegiatan keuangan dan asuransi (23,1%), perdagangan (13,5%), kegiatan real estat (6,8%), kegiatan profesional dan penelitian ilmiah (6,2%), petrokimia (5,7%) dan metalurgi (5,5%). Negara investor utama adalah Belanda (17,2%), Jerman (16,3%), Luksemburg (11,9%), Perancis (11,6%), Spanyol (6,3%) dan Italia dengan 5,4%.
Perdagangan Italia dengan Polandia itu secara umum memiliki tren positif dalam dekade terakhir, mencapai angka 2015 miliar euro pada tahun 19,5. Impor mencapai 8,6 miliar, sedangkan ekspor mencapai 10,9 miliar. Pangsa perdagangan dengan Polandia pada total keseluruhan Italia tumbuh sedikit dan mencapai 2,5%. Saldo bersih secara historis positif untuk Italia: pada 2015 adalah 2,3 miliar (dari 3,1 miliar pada 2014). Pengelompokan berdasarkan kategori menunjukkan defisit Italia dalam hal: sarana transportasi (974 juta euro), produk makanan (821 juta), komputer, perangkat elektronik dan optik (235 juta) dan kegiatan manufaktur lainnya (123 juta) . Keseimbangan malah positif terutama untuk: mesin mekanik (1,8 miliar euro), logam (756 juta), tekstil dan pakaian (639 juta), produk kimia (478 juta), karet dan plastik (433 juta) dan sisanya lainnya segmen, meskipun dengan jumlah yang lebih kecil. Pada tahun 2015,
hampir 30% impor Italia dari Polandia diwakili oleh alat transportasi, diikuti oleh produk makanan (15,4%), khususnya daging dan tembakau,
peralatan listrik (9,4%), diwakili oleh peralatan rumah tangga,
logam (8,7%), perangkat elektronik (6,3%)khususnya produk elektronik konsumen.
Ekspor terdiri dari lebih dari 20% mesin mekanik (mesin dan turbin, mesin tujuan khusus dan umum, pompa dan kompresor), sarana transportasi (kendaraan dan komponennya), logam (besi, besi tuang dan baja pada tahap awal pemrosesan, pipa, profil, produk logam lainnya), produk kimia (bahan plastik dalam bentuk asal, cat, pernis dan enamel), Alat listrik (motor listrik, generator dan transformator, peralatan rumah tangga). Pada tahun 2015, di antara ekspor, perubahan positif pada kendaraan bermotor harus dicatat (+15,7% dibandingkan tahun sebelumnya), yang sebagian menopang seluruh sektor alat transportasi, diimbangi secara keseluruhan oleh kontraksi sarana perkeretaapian (-70,9% ). Yang juga patut diperhatikan di antara mesin listrik (+20,7%) adalah peningkatan ekspor motor listrik, generator dan trafo (+53,7%), seperti peralatan rumah tangga (+20,8%). Di antara kelas impor utama, kami mencatat peningkatan komponen kendaraan bermotor (+50,3%) dan sarana perkeretaapian (+275,6%) yang berkontribusi pada peningkatan impor alat transportasi (+29,9%). Terakhir, peningkatan peralatan listrik (+25,5%) peralatan rumah tangga (+28,5%) juga harus diperhatikan.
