Pada tanggal 11 September 1980 Cesare Romiti, direktur pelaksana tunggal dari Persetujuan, memberi tahu sekretaris jenderal Federasi Cgil-Cisl-Uil (Luciano Lama, Pierre Carniti, dan Giorgio Benvenuto) bahwa perusahaan akan memulai sore yang sama, melalui Serikat Industri Turin, prosedur pemecatan kolektif untuk sekitar 14 pekerja dari pabrik Piedmont dari Fiat Auto dan TEKSID.
Maka dimulailah "35 hari di Fiat", yaitu bentrokan terberat sejak Perang Dunia Kedua antara perusahaan dan serikat pekerja untuk memutuskan sekali dan untuk selamanya masa depan grup industri Italia terbesar. Apa yang harus terjadi terjadi. Kami pergi ke konfrontasi dari dinding ke dinding, sampai Romiti memainkan kartunya mobilisasi manajer dan supervisor Fiat yang menjadi penyelesaian sengketa.
PHK telah diumumkan oleh Umberto Agnelli, wakil presiden dan salah satu dari dua direktur pelaksana Fiat (yang lainnya adalah Romiti), yang, dalam sebuah wawancara di Republik pada hari Sabtu tanggal 21 Juni, mengecam keseriusan situasi di pabrik-pabriknya dan, selain mendevaluasi lira, mengindikasikan perlunya, bergantung pada memburuknya krisis mobil global, untuk melakukan pemotongan drastis pada produksi tahun 1980 dan 1981 dan akibatnya untuk intervensi pada tenaga kerja melalui PHK atau bentuk-bentuk yang memungkinkan hasil yang sama, seperti mobilitas eksternal yang dibayangkan oleh kontrak teknik nasional dari perusahaan ke perusahaan.
Baris ini dikonfirmasi lagi pada awal Juli oleh Umberto Agnelli dalam pertemuan dengan sekretaris jenderal Bentivogli, Galli dan Mattina dari FLM (Federasi Pekerja Logam), serikat pekerja terpadu yang kuat yang terdiri dari Fim-Cisl, Fiom-Cgil-Uilm -Uil.
FLM segera "secara politis" menyela negosiasi apa pun dengan perusahaan, menolak diskusi apa pun bahkan mengenai hipotesis kontrak mobilitas eksternal sebagai pengganti redudansi kolektif.
Pada akhir Juli, perusahaan menanggapi undangan Menteri Perindustrian Antonio Bisaglia secara resmi menyatakan tidak akan mengambil tindakan sebelum September, sambil menegaskan kebutuhan mutlak. Pada saat yang sama, Umberto Agnelli meninggalkan posisi operasionalnya atas permintaan Enrico Cuccia dari Mediobanca, khawatir dengan hutang Grup Fiat, yang menganggap perlu pemisahan yang jelas antara pemegang saham dan manajemen. Bagi Cuccia, kepemilikan harus dibatasi menjadi pemegang saham dan Cesare romiti, orang kepercayaannya, menjadi satu-satunya direktur pelaksana grup.
Pada pemulihan pasca-hari kerja, Fiat, bersama Cesare Annibaldi, direktur Hubungan Industrial, dan Carlo Callieri, direktur personalia Fiat Auto, menyerahkan dokumen ke meja serikat pekerja Turin yang meringkas alasan mengapa hal itu sangat diperlukan pengurangan kapasitas produksi sebesar 20%.. Di sisi lain, sikap penutupan mutlak terhadap hipotesis pengurangan tenaga kerja dan keinginan untuk mentransfer negosiasi dari Turin ke Roma, ke Kementerian Tenaga Kerja, segera muncul dari FLM.
Pembicaraan dihentikan dan Persatuan Industri Turin, atas nama dan atas nama Fiat, pada 11 September akan memulai prosedur, yang dibayangkan oleh perjanjian antar-konfederasi 1965, tentang redudansi kolektif karena pengurangan personel. Sejak hari berikutnya, kerusuhan dimulai dengan para pemimpin serikat pekerja di gerbang dan memblokir fasilitas.
Selama 35 hari semua pabrik Piedmont, tidak hanya Fiat Auto dan Teksid, tetapi juga perusahaan lain seperti Iveco dan Marelli, diblokir oleh piket serikat pekerja yang sangat keras yang mencegah masuknya pekerja, manajer, bos, karyawan, pekerja. Masuk juga ditolak oleh manajemen teknis, menempatkan keselamatan dan memulai kembali jalur produksi dalam risiko serius, setelah perselisihan diselesaikan.
Seiring berjalannya waktu, kerusuhan pun meluas ke pendirian di luar Piedmont, seperti di Milan, Desio, Brescia, Modena, Florence dan Cassino. Bala bantuan datang dari banyak bagian negara untuk mendukung serikat buruh dan aktivis Turin: untuk "menjaga" 34 gerbang Mirafiori 24 jam sehari, misalnya, dibutuhkan regu yang terdiri dari sekitar lima puluh orang per gerbang untuk menutupi pergantian shift 24- 8 jam. Kontes solidaritas politik berlangsung untuk mendukung perjuangan serikat buruh melawan Fiat, yang sekarang dipersonifikasikan oleh Cesare Romiti.
Kotamadya Turin, diperintah oleh junta sayap kiri, memasok penghalang untuk memperkuat piket di gerbang pabrik, sementara perusahaan transportasi memarkir bus di depan pintu masuk utama gedung manajemen Mirafiori yang berfungsi sebagai kantor pers dari sindikat, dilengkapi dengan mesin faks dan telepon yang disediakan oleh perusahaan telepon.
Di seluruh kota ada penghalang jalan terbang dengan permintaan pengendara untuk mengumpulkan pungutan untuk para pekerja yang berjuang, serta di angkutan umum dan di pasar lokal. Bendera serikat Polandia Solidarnosc juga muncul di gerbang di samping bendera FLM dengan keyakinan bahwa "Fiat menyerahkan atau menyerahkan Fiat" dengan cara yang sama seperti bulan sebelumnya, pada Agustus 1980, para pekerja galangan kapal Danzig, setelah satu bulan pemogokan, mereka telah tunduk pada permintaan pemerintah (dengan perbedaan bahwa di Polandia pemogokan bagaimanapun dibayar, pemogokan tidak secara ideologis diramalkan oleh rezim).
Beberapa eksponen politik dan serikat buruh nasional (beberapa menentang, yang lain kurang begitu) muncul di gerbang Mirafiori untuk mendukung alasan perjuangan buruh: di antara banyak Julian Ferrara, kemudian pemimpin PCI di dewan kota Turin.
Pada saat yang sama, pertemuan antara perusahaan, yang delegasinya dipimpin oleh Romiti, dan serikat pekerja berlanjut di Kementerian Tenaga Kerja, tanpa langkah maju baik karena posisi perusahaan yang menolak untuk menerima kompromi ke bawah, dan untuk kontras internal yang serius antara sekretariat Romawi dan struktur Piedmont dan Turin yang lebih keras kepala.
Rabu 24 September, perselisihan diteruskan ke Perdana MenteriDemokrat Kristen Fransiskus Cossiga, yang menetapkan pertemuan antara para pihak untuk hari Jumat berikutnya. Pada pagi hari tanggal 26 September, sekretaris PCI tiba di Turin, Enrico Berlinguer, untuk menemui para pekerja di gerbang pabrik Rivalta, Lingotto dan Mirafiori
Dalam pidatonya di alun-alun di depan Pintu 5 Gedung Kantor Mirafiori, Berlinguer, dalam mengulangi garis perlawanan total terhadap PHK Fiat, melangkah lebih jauh dengan mengatakan kepada mereka yang hadir: "Jika Anda menduduki Fiat, PCI akan mendukungmu", seperti dilansir dari Republik keesokan harinya (pernyataan yang dibantah bertahun-tahun kemudian oleh siapa pun yang hadir hari itu bersama Berlinguer sendiri).
Selain itu, pertemuan yang dijadwalkan di Roma sore itu untuk presentasi kemungkinan solusi oleh Perdana Menteri tidak terjadi, karena Pemerintah Cossiga mengundurkan diri setelah penolakan Parlemen terhadap Undang-Undang Keuangan melalui pemungutan suara secara rahasia.
Malam yang sama, Cesare Romiti di TG1 mengumumkan bahwa, mengingat "momen sulit dalam kehidupan bernegara", Fiat menangguhkan penerapan redudansi kolektif selama tiga bulan dan terpaksa dana redundansi dengan nol jam tanpa rotasi untuk 23 pekerja mulai 6 Oktober mendatang.
Meskipun penangguhan PHK, kontrol dan blokade pabrik terus berlanjut, karena "dewan" delegasi Fiat, yang bertemu secara permanen, memutuskan untuk menentang dengan cara apa pun penerapan dana redundansi berdasarkan ketentuan yang diusulkan oleh Fiat. Pada hari Selasa 7 Oktober, perdana menteri yang bertanggung jawab, Arnaldo Forlani, di pagi hari menerima tiga sekretaris konfederasi Federasi Cgil-Cisl-Uil, dan kemudian pengacara Agnelli dan Cesare Romiti.
Sore harinya, Romiti, dengan Annibaldi dan Callieri, melanjutkan negosiasi serikat pekerja dengan Kementerian Tenaga Kerja, yang terhenti lagi karena keputusan awal serikat pekerja tentang penggunaan rokok pada jam nol sesuai dengan metode, waktu dan jumlah yang diusulkan oleh perusahaan. Sementara serikat pekerja mengumumkan pemogokan umum di Turin pada 10 Oktober, upaya pertama untuk menerobos piket dilakukan oleh manajer menengah, karyawan, dan pekerja.
Di Mirafiori Bodywork sekitar 200 pemimpin menerobos garis piket dan memasuki pabrik memulai jalur produksi Fiat127, di Meccaniche sekelompok 150 pekerja dan bos memasuki pabrik dengan memaksa piket dengan memar di kedua sisinya, di depan gedung kantor pabrik Rivalta prosesi sekitar 2.000 parade pekerja menyerukan diakhirinya pemogokan dan kembali bekerja.
Pada 13 Oktober, Kantor Kejaksaan, berdasarkan dua pengaduan yang diteruskan oleh Fiat, mengirimkan 300 komunikasi yudisial kepada para peserta piket. Ordonansi yang dikeluarkan Wakil Jaksa Penuntut Umum Bruno Tinti secara efektif mengakui hak mereka yang ingin bekerja untuk masuk ke dalam pabrik.
Selain itu, sejak awal Oktober, atas prakarsa Romiti dan Callieri, Koordinasi Manajer Menengah dan Manajer Menengah Fiat telah mengadakan rapat di struktur perusahaan Ville Roddolo di kaki bukit Turin untuk menyelenggarakan rapat umum semua manajer menengah dan manajer dari Grup Fiat "untuk menunjukkan bahwa kelas yang hanya salah dalam menafsirkan prinsip-prinsip demokrasi secara keseluruhan akhirnya ingin meneriakkan suaranya kepada otoritas buronan dan opini publik: cukup!".
Pertemuan diatur pada 14 Oktober dan bergantian dalam prosesi sekitar 40 orang yang berparade melalui jalan-jalan utama Turin untuk memprotes piket dan garnisun dan meminta untuk diizinkan kembali bekerja. Pada pukul 18 sore pada hari yang sama negosiasi dilanjutkan di Kementerian Tenaga Kerja: Lama, Carniti dan Benvenuto menyatakan kepada Romiti bahwa serikat pekerja bersedia menerima solusi atas perselisihan yang diajukan oleh perusahaan untuk diserahkan keesokan harinya kepada para delegasi. dan, kemudian, ke rakitan pabrik.
Hipotesis kesepakatan yang diserahkan kepada "dewan" delegasi tidak dipilih dengan mempertimbangkan iklim oposisi yang keras dan, oleh karena itu, diserahkan kepada majelis. Pemungutan suara majelis pabrik dicirikan oleh kontras yang kuat dan episode kekerasan: Sekretaris Konfederal CGIL-CISL-UIL diserang (khususnya Pierre Carniti di Mekanika) dan para pemimpin nasional FLM ditentang dengan keras.
Konfederasi dan FLM tetap menilai bahwa – meskipun hasilnya sangat tidak merata – hipotesis kesepakatan harus dianggap disetujui. Pada Sabtu malam 18 Oktober di Kementerian Tenaga Kerja Romiti memberikan sanksi kemenangannya dengan penandatanganan perjanjian serikat pekerja yang menetapkan, dalam menghadapi penarikan PHK secara definitif, penangguhan dari pekerjaan pada jam nol tanpa rotasi 23 ribu pekerja dengan bantuan dana redundansi luar biasa yang dapat diperbarui, awalnya dari 6 Oktober 1980 hingga 31 Desember 1981, dan kemudian diperpanjang hingga 30 Juni 1983 .
Dengan penutupan sengketa "35 hari". Perintah, berkat ketegasan Romiti dalam melakukan negosiasi serikat pekerja, keluar dari terowongan tempat ia terjun di tahun 70-an, tahun-tahun konflik dan terorisme permanen, dan menangani pemulihan pembangunan melalui pemulihan efisiensi dan produktivitas kerja dengan penghapusan surplus struktural staf dan pemulihan hubungan sipil yang benar di pabrik.
Pada bulan April 1997, banyak dari mereka yang telah berpartisipasi dalam pawai empat puluh ribu orang berkumpul dengan ribuan pekerja Fiat lainnya di alun-alun bekas pabrik Lingotto untuk secara diam-diam menunjukkan solidaritas mereka dengan presiden Grup Cesare Romiti menyusul keyakinannya untuk pembiayaan. ilegalitas para pihak dalam nada Tangentopoli, solidaritas yang juga diungkapkan Enrico Cuccia kepadanya dengan melanggar kerahasiaan pepatahnya.
