Aturan yang terkandung dalam Undang-Undang Persaingan, termasuk amandemen terbaru, tidak akan menurunkan biaya asuransi kewajiban kendaraan bermotor. Memang, mereka berisiko menghukum pengendara kategori tertentu secara tidak adil. Ini didukung oleh Order of Actuaries, sebuah kategori profesional yang menghitung fungsi matematika berdasarkan tarif di dalam perusahaan asuransi.
Reformasi yang sedang dibahas di Kamar - dan yang melarang kejadian tak terduga akan disetujui pada musim panas - memberikan diskon bagi mereka yang tidak menyebabkan kecelakaan selama 4 tahun meskipun tinggal di provinsi dengan tingkat kecelakaan lalu lintas tertinggi dan, secara umum, untuk mereka yang menginstal kotak hitam. Namun, pada saat yang sama, teks tersebut mendelegasikan pemerintah untuk mengadopsi keputusan tentang kewajiban memasang kotak hitam dalam waktu satu tahun sejak berlakunya undang-undang tersebut. Amandemen kemudian memperkenalkan kembali pembaruan kebijakan diam-diam, dibatalkan pada tahun 2012 oleh pemerintah Monti.
“Seperti yang terjadi dengan harga barang atau jasa apa pun – tulis aktuaris – bahwa kebijakan pertanggungjawaban motor juga harus dihitung mulai dari biaya pokok, sesuai dengan aturan yang ditetapkan oleh pasar bebas. Undang-undang Persaingan, di sisi lain, menetapkan aturan yang dimaksudkan untuk mengubah harga polis apriori, yang dampak aktualnya pada pengurangan biaya (yang dalam cabang tanggung jawab motor pada dasarnya terdiri dari kompensasi kepada mereka yang menderita kerusakan akibat kerusakan jalan). kecelakaan) belum tunduk pada evaluasi apapun. Pada saat yang sama, RUU tersebut memperkenalkan item biaya tambahan (pikirkan, misalnya, biaya untuk mengelola kotak hitam dan inspeksi kendaraan) tanpa menyediakan cakupan yang memadai”.
Adapun amandemen yang berpihak pada daerah dengan klaim terbanyak dan mobilitas pemegang polis antar perusahaan, menurut aktuaris dari amandemen ini “tidak ada harapan yang masuk akal untuk pengurangan biaya. Batasan yang dikenakan oleh Ddl pada penetapan tarif secara bebas (bayangkan saja tempat tinggal tertanggung dan riwayat kontraknya, yang saat ini merupakan salah satu faktor tarif yang paling relevan), tidak dapat menyebabkan, jika tidak ada pengurangan biaya, untuk setiap pengurangan premi rata-rata".
Sebaliknya, "larangan untuk menilai dengan benar faktor-faktor risiko ini, yang saat ini memungkinkan adanya diferensiasi harga yang memadai, malah hanya akan mengarah pada penyamarataan tarif, dengan kenaikan yang tidak dapat dibenarkan bagi pemegang polis yang karena alasan subjektif (tidak menyebabkan kecelakaan). ) dan/atau objektif (tempat tinggal di daerah dengan klaim rendah) hari ini mereka membayar premi terendah dengan hak penuh”, pungkas para aktuaris.
