Tawaran pengambilalihan di Edisi-Blackstone, dilemparkan melalui Kendaraan Skema Alfa, dia mencapai 87,3% dari modal Atlantis, yang ditambahkan ke 0,84% dari saham perbendaharaan induk sehingga totalnya menjadi lebih dari 88%. Demikian berakhirnya penawaran umum yang akan berujung pada delisting perusahaan infrastruktur tersebut dari Piazza Affari.
Angka terakhir menunjukkan bahwa langganan telah mencapai 81% dari modal yang ditawarkan, pada gilirannya sama dengan 66,9%, mengingat sisa 33,1% ada di tangan Edizione, brankas keluarga Benetton.
Skema Alfa telah menempatkan pencapaian 90% di antara kondisi keefektifan Penawaran tetapi, di luar fakta bahwa kondisi itu sendiri dapat dibatalkan, jelas bahwa tujuannya selangkah lagi.
Oleh karena itu perusahaan diharapkan cabut gelar (yang akan dibayarkan pada tanggal 18 November) dan dari membuka kembali persyaratan untuk penawaran, antara 21 dan 25 November, untuk memberikan dana besar dan pendatang terbaru – termasuk beberapa dana lindung nilai yang telah dibeli dalam beberapa jam terakhir dengan saham di pasar saham seharga 22,7 euro – dari bergabung dengan tawaran pengambilalihan seharga 23 euro. Ini masih akan memakan waktu beberapa hari, tetapi hasil dari tawaran pengambilalihan 18 miliar euro tampaknya sudah terlihat, dan pemimpin infrastruktur Eropa yang juga mengontrol bandara Roma karena itu bersiap untuk meninggalkan Piazza Affari.
Siapa yang akan memimpin Atlantis sekarang?
Kursus baru pemegang saham lama dan baru kelompok, pada jam-jam ini akan menarik tali untuk struktur masa depan Atlantis. Tidak hanya disana Krt.Yayasan (yang akan memilih 3% dari Skema Alfa), tetapi juga Dana Gic pemerintah Singapura akan mempertimbangkan untuk menginvestasikan kembali sebagian hasil dari penawaran pengambilalihan pada kendaraan tidak terdaftar yang mempromosikannya, seperti dilansir La Repubblica. Sedangkan untuk tim, Giampiero Massolo akan dikonfirmasi di kepresidenan, sedangkan kewenangan operasional harus diberikan kepada Andre Rogowski, direktur keuangan Abertis saat ini. Keputusan belum dibuat tetapi Rogowski juga disukai oleh profil internasionalnya. Manajer kelahiran Belgia, dengan paspor Jerman, lulusan Oxford dan fasih berbahasa Inggris, Jerman, Prancis, Spanyol, dan Italia itu siap berdialog dengan semua perusahaan infrastruktur besar di Eropa. Sumber keuangan melaporkan bahwa memegang Edisi, diketuai oleh Alessandro Benetton, dalam beberapa jam terakhir dia mungkin lebih memilih pilihan internal sehingga CEO baru Atlantia dapat segera memulai kembali mesin investasi dan tender, termasuk yang untuk jalan lingkar Athena (di mana Atlantia sudah ada dalam daftar pendek) dan untuk konsesi baru di Puerto Rico.
Pilihan direktur yang dibiayai di masa depan tergantung pada Dana batu hitam: dalam hal ini (walaupun keputusan belum final) yang menjadi favorit adalah Tiziano Ceccarani, CFO grup saat ini dan kepala keuangan Atlantia sejak 2019. Ceccarani memiliki masa lalu yang panjang di puncak Poste Italiane (dan pembayaran Poste Pay), Terna dan Enel.
Borsa Italiana: detail operasi
Nell'ambito dell 'tawaran pengambilalihan (OPA) yang diusung oleh Schema Alfa (perusahaan kendaraan yang mengacu pada keluarga Benetton) atas saham Atlantia, perusahaan induk yang terdaftar di Euronext Milan yang berfokus pada infrastruktur dan layanan mobilitas, tampak bahwa hari ini, 11 November 2022, telah diajukan 207.645.666 keanggotaan .447.982.714 keanggotaan permintaan. Oleh karena itu, secara keseluruhan permintaan keanggotaan adalah 81,091, setara dengan XNUMX% dari penawaran, perhatikan Bursa Efek Italia.
Penawaran dimulai pada 10 Oktober 2022 dan berakhir kemarin, 11 November 2022. Borsa Italiana juga menunjukkan bahwa saham biasa Atlanta yang dibeli di pasar pada 10 dan 11 November 2022 tidak berkontribusi dalam penerimaan penawaran tersebut.
