Ada jenis mobil baru: tidak hanya listrik tapi juga bisa membaca pikiran kita. Tidak ada yang ajaib, sebaliknya, itu adalah ujung penelitian lanjutan Otak ke kendaraan (B2v). Tentang apa ini? Berkat satu headset yang mengumpulkan i sinyal otak dari orang di belakang kemudi, kendaraan mampu mengantisipasi gerakannya efmemfasilitasi manuver. Untuk mencapai prototipe pertama itu adalah laboratorium untuk antarmuka otak-mesin dari Universitas Politeknik Lausanne bekerja sama dengan Nissan, yang mempresentasikannya di Consumer Electronics Show yang diadakan setiap tahun di Las Vegas.
Ayo funziona
Pengemudi memakai perangkat yang dapat mengukur aktivitas gelombang otak, yang kemudian dianalisis oleh sistem otonom. Dengan memprediksi niat dan gerakan manusia, sistem dapat melakukan intervensi (dengan memutar setir atau memperlambat kendaraan, misalnya) 0,2-0,5 detik di depan pengemudi, dengan hampir tidak ada persepsi tentang pengoperasiannya.
Oleh karena itu, di satu sisi, teknologi menyediakan: segera setelah pengemudi akan melakukan gerakan (misalnya, memutar setir atau menekan pedal gas), ia mendeteksi sinyal yang dipancarkan oleh otak dan sistem bantuan pengemudi. intervensi segera, mengurangi waktu reaksi dan meningkatkan panduan manual. Dengan memprediksi niat dan gerakan manusia, sistem dapat melakukan intervensi (dengan memutar setir atau memperlambat kendaraan, misalnya) 0,2-0,5 detik di depan pengemudi, dengan hampir tidak ada persepsi tentang pengoperasiannya.
Di sisi lain, kecerdasan buatan juga mampu mendeteksi dan mengevaluasi tingkat kenyamanan lalu mengubah konfigurasi atau gaya berkendara jika diperlukan. Kegunaan lain yang mungkin termasuk beradaptasi dengan lingkungan interior kendaraan. Misalnya, teknologi baru ini akan dapat menggunakan augmented reality untuk menyempurnakan penglihatan pengemudi dan menciptakan suasana yang lebih santai. Atau melakukan fungsi lain, seperti mengontrol AC, bertindak sebagai asisten virtual dan navigator.
Mobil self-driving yang berbeda
Riset Nissan terhadap B2V dimulai pada 2011 sebagai bagian dari proyek R&D jangka panjang dengan ETH Lausanne dan terpilih sebagai program Senior Innovative Researcher (SIR) pada 2015.
“Potensi penerapan teknologi B2V sangat luar biasa,” komentarnya Lucian Gheorghe, Peneliti Inovasi Senior di Nissan Research Center di Jepang dan kepala proyek Brain to vehicle. “Misi kami adalah mencari tahu bagaimana kami dapat memberikan nilai tambah pada mobil masa depan dan membuat solusi nyata yang belum pernah terbayangkan oleh siapa pun”.
Dalam praktiknya, alih-alih mengganti pengemudi seperti pada mobil self-driving, Otak ke kendaraan itu "mengeksploitasi" pemikiran pengemudi dengan mengantisipasi keinginannya: selalu manusia yang mengemudi tetapi dibantu oleh asisten tak terlihat yang membantunya untuk tidak membuat kesalahan dan bahkan mungkin lebih bersenang-senang.
Baca juga: Raksasa internet dan gempa kecerdasan buatan: bagaimana menghadapinya?
