Emmanuel Macron bercita-cita untuk dikenang sebagai presiden paling hijau di Eropa. Prancis Anda serius mempertimbangkan pelarangan peredaran mobil diesel, menghentikan eksplorasi dan produksi gas dan minyak. Besok? Tidak. Pada tahun 2040, ketika Emmanuel dipastikan tidak lagi menjadi Presiden Republik. Tujuan lingkungan telah menemukan ruang dalam RUU yang diajukan Kamis lalu di Parlemen. Saat berita itu menyebar, orang Prancis bingung. Padahal Paris, khususnya, telah lama berjuang melawan polusi akibat polusi Co2. RUU itu memberi pemerintah tanggung jawab – penolakan – untuk mengeluarkan izin eksplorasi dan pengeboran. Konsesi yang kedaluwarsa tidak akan segera diperpanjang.
Total – sebuah perusahaan rumahan – adalah salah satu subjek yang paling tertarik dengan jalur hukum. Diketahui, pihaknya sudah memperlambat aktivitas penambangannya. Tapi dari pelambatan halus hingga larangan mutlak di darat dan lepas pantai ada banyak hal. Mungkin seseorang akan menjelaskan kepada Presiden konsekuensi dari undang-undang yang menggoda dan kontroversial tentang neraca dan laporan laba rugi. Akan menarik untuk memahami bagaimana dorongan patriotik Macron sendiri akan didamaikan dengan kepentingan perusahaan minyak terbesar di negara tersebut. Pelajari efek pada 6 juta barel hidrokarbon yang diproduksi setiap tahun yang mencakup lebih dari 1% konsumsi nasional. Di Elysée mereka harus mempertimbangkan bahwa negara tersebut akan terus mengimpor minyak selama bertahun-tahun.
Dia akan dipaksa untuk meninjau neraca pembayaran terhadap negara-negara penghasil minyak, karena mobil tidak akan berhenti dengan keputusan. Entah bagaimana, proyek ekologi Belanda pendahulunya juga perlu dibersihkan, memberikan insentif bagi mereka yang meninggalkan mobil diesel. Di Italia, ketika kami menghadapi referendum tentang latihan dan pemanggangan tanpa triv, analisis ini dilakukan. Orang-orang mengerti, sistem energi (ekstraksi, produksi, pemurnian, distribusi) telah dijaga. Bisakah kita bayangkan, meski butuh 23 tahun untuk menerapkan undang-undang tersebut, Prancis tidak peduli dengan peredaran kendaraan, angkutan umum, barang yang bepergian dengan truk dan sebagainya?
Ada yang menduga, gagasan Presiden itu sangat berpromosi. Lompatan menuju negara yang ramah lingkungan dan ramah lingkungan, kepala Eropa, merugikan yang lain, pencemar yang buruk. Apa pun bisa terjadi, seperti yang telah kita lihat dalam beberapa bulan terakhir dari Kepresidenan yang mengobarkan perang tanpa batas terhadap ekonomi dan tidak menatap wajah siapa pun. Undang-undang tersebut harus disetujui pada akhir tahun, ingin mengirim sinyal ke negara-negara yang lambat dalam mematuhi perjanjian iklim COP21 2015. Pecinta lingkungan sedang menganalisis teks yang dibawa ke Parlemen. Menurut Reuters, mereka siap menuduh pemerintah melakukan pencucian hijau iklim, karisma lingkungan yang tidak dimilikinya.
Pada kenyataannya, Presiden Prancis tidak akan memiliki banyak kredibilitas sampai dia menyelesaikan dengan cara yang meyakinkan pengelolaan tenaga nuklir, mesin energi Prancis yang sebenarnya. Macron menghabiskan dirinya dalam kampanye pemilu dan di KTT internasional untuk pengurangan batu bara selama 7-10 tahun ke depan, untuk pertumbuhan sumber terbarukan, untuk kebijakan ramah lingkungan. Dia tidak membayangkan bahwa Donald Trump, yang menarik tanda tangan Barack Obama dari perjanjian iklim, akan menjadi pendukung terbesarnya. Ini juga mungkin menjadi kekuatan pendorong yang mendorongnya untuk mengusulkan undang-undang Kamis lalu dan bertindak cepat untuk merugikan mereka yang berjalan lambat.
