Pekerjaan berlangsung tepat tiga bulan, seperti yang direncanakan: pada hari Minggu 27 Oktober, pukul 6 pagi, bandara Milan Linate akan dibuka kembali setelah operasi penataan ulang besar-besaran, yang akan selesai pada tahun 2021 dengan restrukturisasi ruang internal, untuk total investasi lebih dari 70 juta euro. Musim panas ini adalah tahap kedua dari operasi yang dimulai pada tahun 2018 dengan peresmian fasad baru, didesain ulang oleh arsitek Pierluigi Cerri, dan Vip Lounge baru Leonardo, yang ditujukan untuk pelanggan bisnis bandara kota Milan. Intervensi tahun lalu menelan biaya 8,3 juta, sedangkan investasi untuk intervensi musim panas ini hanya di bawah 22 juta, yang melibatkan rekonstruksi landasan lepas landas dan pendaratan, panjang 2,4 kilometer dan lebar 60 meter, dan landasan pacu, seperti yang dipersyaratkan oleh undang-undang saat ini yang membutuhkan pemeliharaan setiap 15/20 tahun.
Bagian lain dari pekerjaan yang baru saja diselesaikan melibatkan pemasangan empat sistem BHS (Baggage Handling System) baru, yaitu sistem yang mengelola koper dan menyiapkannya sebelum naik ke pesawat: membuat layanan yang lebih aman dan lebih efisien, biaya yang sangat sering diperebutkan saja 10,9 juta euro investasi. Operasi selesai dengan sukses dan sesuai jadwal, terlepas dari kontroversi mengenai pilihan musim panas - musim dengan lalu lintas udara tertinggi karena liburan - dan risiko kepadatan di bandara Malpensa, di mana semua penerbangan telah dialihkan berkat dukungan teknis dari Enav, yang memperkirakan +50% penumpang di bandara Varese. Terlepas dari fakta bahwa para pelancong diminta - dalam periode ini - untuk tiba di bandara lebih awal untuk menghindari antrean dan ketidaknyamanan, pada akhirnya tidak ada masalah besar.
Dan bagaimanapun juga, seperti yang dijelaskan di situs web Sea, perusahaan yang mengelola bandara Milan dan yang manajernya Armando Brunini baru-baru ini tiba di pucuk pimpinan, "jenis intervensi ini hanya dapat dilakukan di periode musim panas, karena pekerjaan di landasan pacu dan komponen-komponennya membutuhkan cuaca yang stabil, cerah, dan iklim yang hangat untuk dibuat sebaik-baiknya". Laut juga menyebutkan itu intervensi serupa juga dilakukan pada tahun 1982 dan 2002, bahkan dalam kasus itu di musim panas dan bahkan dalam kasus itu dengan ketidaknyamanan yang terbatas. “Linate yang hanya memiliki satu landasan pacu terpaksa menghentikan aktivitasnya selama beberapa waktu. Malpensa, di sisi lain, tidak akan pernah ditutup, bahkan selama pekerjaan apa pun, karena dilengkapi dengan dua landasan lepas landas dan pendaratan yang memungkinkannya beroperasi (walaupun pada tingkat yang lebih rendah) bahkan selama rekonstruksi landasan".
Linate sekarang dibuka kembali dan, Sea meyakinkan lagi, itu akan segera menjadi "100% berfungsi", meskipun, seperti yang disebutkan, sementara itu pekerjaan ruang internal sedang berlangsung (perbaikan tetapi juga perluasan), yang akan selesai pada tahun 2021 dan yang akan menelan biaya - saja - lebih dari 27 juta euro. Investasi tersebut datang pada momen penting bagi SEA, dengan manajemen baru yang dipimpin oleh presiden Michaela Castelli menyerukan untuk mengurangi utang yang kembali meningkat pada paruh pertama 2019, melebihi 400 juta euro. Namun, ada sinyal positif, baik di sisi keuangan maupun lalu lintas penumpang: dalam enam bulan pertama tahun ini, dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2018, pendapatan meningkat sebesar 7,3% menjadi 362 juta, dan laba bersih (yang juga tumbuh di tahun 2017 dan 2018) sebanyak 15,2%, menjadi 66,1 juta.
Spa laut, yang juga berlaku saham bandara Orio al Serio dan Aeropuertos Argentina, dan yang saham mayoritasnya (54%) dimiliki oleh Kotamadya Milan, tercatat tahun ini – sebelum dimulainya pekerjaan di Linate – peningkatan penumpang sekitar 1 juta dibandingkan dengan paruh pertama tahun lalu (+6,3 %), terima kasih terutama kepada ledakan Malpensa, yang naik dari 11,3 menjadi 12,5 juta, kinerja yang sebanding kedua setelah hub Paris Charles de Gaulles, sementara mereka tumbuh kurang nyata Roma, Amsterdam, London dan Frankfurt. Malpensa dan Linate sekali lagi dikukuhkan sebagai dua bandara utama negara: bersama dengan bandara utama di Barat Laut (khususnya Bergamo, Venesia, Bologna, Genoa, dan Turin), keduanya mewakili sepertiga dari total lalu lintas penumpang Italia.
