Apakah Fiat masih merupakan perusahaan Italia atau multinasional tanpa negara rujukan yang bergerak sesuai dengan kenyamanan industrinya tanpa ingin menghormati aturan negara rujukannya? Apakah ini arti sebenarnya dari keluarnya perusahaan dari Confindustria yang juga berisiko melemahkan subjek menengah yang sangat diperlukan untuk menjaga kohesi sosial yang diminta oleh semua orang di saat krisis serius seperti yang terjadi saat ini?
Ini adalah dua pertanyaan mendasar yang coba dijawab oleh komentator surat kabar utama dan banyak politisi dari semua kecenderungan setelah keputusan Marchionne untuk melepaskan diri dari Confindustria. Bagi Corriere della Sera, melemahkan representasi perusahaan di saat seperti ini merupakan kesalahan serius, sedangkan bagi Republik keputusan ini menunjukkan bahwa Fiat semakin ingin meninggalkan Italia.
Masalah yang ditimbulkan oleh keputusan Fiat banyak dan saling terkait. Untuk menghindari timbulnya kontroversi, harus dikatakan bahwa tampaknya tidak masuk akal untuk terus berpikir bahwa Fiat ingin meninggalkan Italia ketika mengumumkan dua investasi penting di Mirafiori dan Pratola Serra setelah di Pomigliano dan Grugliasco. Dan kemudian di atas semua kontradiksi untuk berpikir bahwa seseorang yang ingin meninggalkan Italia telah terlibat dalam pertempuran yang sulit untuk memperbarui hubungan industrial dan di atas segalanya untuk menawarkan alternatif untuk penurunan industri dan seluruh negara. Alternatif yang melewati pertukaran antara daya saing yang lebih besar dan lebih banyak keamanan kerja dan, dalam perspektif, upah yang lebih tinggi.
Yang benar adalah bahwa semua ini Perselingkuhan Fiat menyoroti betapa sulitnya melakukan reformasi di Italia: dengan kata-kata semua orang memanggil mereka tetapi kemudian ketika harus mengubah sesuatu dari kebiasaan lama, semua orang bangkit dan mengundang Anda untuk menjaga tetangga Anda terlebih dahulu. “Negara ini tampak tidak bergerak – kata direktur jenderal Censis Giuseppe Roma – dan orang merasa bahwa untuk saat ini belum ada yang mengidentifikasi kunci masalahnya. Kami dalam masalah, tetapi kami tidak tahu bagaimana keluar darinya. Mungkin bahkan tidak ada persepsi yang tepat tentang kesulitan yang kita hadapi. Kesannya adalah kita masih bisa melanjutkan. Tapi untuk berapa lama?”
Ketika seseorang mencoba untuk mengubah sesuatu, ia diajak oleh teman-temannya untuk berhati-hati, dan diserang habis-habisan oleh musuh atas nama menjaga situasi saat ini, yang masih dianggap lebih baik daripada situasi baru yang ingin dibangun. Nyatanya, ungkapan yang paling sering diucapkan Camusso adalah: "Bos-bos ini ingin kembali ke abad ke-800".
“Tentu saja, bagaimanapun – kata Giuseppe Roma – bahkan Fiat telah membuat beberapa kesalahan komunikasi dan masih melakukannya. Padahal, kesannya kita berhadapan dengan stateless company, yang cenderung memutuskan semua ikatan tidak hanya dengan politik, tapi juga dengan tatanan sosial negara ini. Jika Anda memutuskan untuk meninggalkan Confindustria, maka Anda harus memperkuat kehadiran langsung Anda di area tersebut dan dengan berbagai cabang masyarakat sipil, tepatnya untuk menjaga saluran penjelasan dan dialog tetap terbuka, jika tidak ada perusahaan yang benar-benar berisiko dirasakan oleh semua orang, tidak hanya oleh lawan sejarah, sebagai benda asing, benda misterius dan seringkali mengganggu. Dan ini kebalikan dari juara nasional yang mengibarkan bendera Italia di nomor 500 dan di overall para pekerjanya”.
Lalu ada pertanyaan tentang apa itu Confindustria dan apa jadinya setelah pecahnya Fiat. Surat kabar sayap kanan bergembira karena mereka mengira Marchionne ingin menjauhkan diri dari sikap Marcegaglia yang lebih baru yang menunjukkan intoleransi yang kuat terhadap kelambanan pemerintah Berlusconi. Tidak jauh dari pemikiran Marchionne yang, dalam kasus, menuduh Confindustria melakukan taktik yang berlebihan, seperti Pemerintah, selalu siap untuk mundur agar tidak kehilangan persetujuan dari CGIL atau kelompok penekan lainnya.
“Representasi – kata direktur Censis – semuanya berada dalam sedikit krisis. Confindustria adalah mesin yang sangat besar dan birokratis yang berisiko kehilangan momentumnya dalam hal politik umum, dan kemampuannya untuk berkumpul di area tersebut karena ketidakmungkinan menanggapi kebutuhan baru perusahaan yang tidak lagi puas dengan layanan tradisional. , namun memiliki kebutuhan baru untuk pengembangan usahanya. Mungkin perlu memikirkan reformasi baru tetapi saya tidak tahu apakah ini akan mungkin dengan kehadiran perusahaan publik yang sekarang lebih besar yang ditakdirkan untuk semakin diperhitungkan dan yang, terlebih lagi, semakin terkait dengan politik."
Inti masalahnya adalah reformasi. Membuat mereka berarti mengubah secara mendalam perilaku banyak kelompok sosial dan terutama ratusan ribu orang yang hidup di sekitar politik. Siapa yang bisa melakukan itu? Marchionne, dengan caranya yang kecil, mencoba bergerak beberapa langkah. Akankah Confindustria dapat memperoleh kembali peran agen inovasi yang mungkin dalam keadaan lain telah ditutupi dengan konsistensi yang lebih besar?
