Untuk saat ini, tagihan yang dibayarkan oleh Alitalia telah berhenti di 'kuota' 105 ribu euro tetapi diharapkan konfrontasi dengan Antitrust akan berlanjut: di atas meja adalah penerapan yang disebut aturan tidak hadir, yaitu praktik yang mengatur pembatalan tiket pulang jika tiket keluar belum digunakan.
Bentrokan konfrontasi telah berlangsung selama beberapa waktu, sejak tahun 2007, beberapa konsumen yang marah mulai mengirimkan laporan ke Antitrust. Pada tahun 2011, didorong oleh permintaan informasi dari kantor Piazza Verdi, Alitalia memperkenalkan perubahan pertama pada peraturan tersebut, yang ternyata dianggap tidak cukup oleh Otoritas, yang membuka penyelidikan dalam penerapan Kode Konsumen. Epilog pertama pada Oktober 2013: denda pertama 45 ribu kepada Alitalia untuk praktik komersial yang tidak adil: metode penerapan aturan, menurut Otoritas, mengubah karakteristik kontrak, menolak penggunaan penerbangan kembali, tanpa namun jelas bagi konsumen saat membeli tiket. Intinya, mereka yang membeli diyakinkan bahwa mereka hanya bisa menggunakan perjalanan pulang pergi tanpa menanggung risiko terdampar atau harus membeli tiket baru atau dalam hal apapun dikenakan biaya tambahan.
Tesis maskapai, juga didukung di tingkat Komunitas oleh maskapai lain dan asosiasi perdagangan mereka, jelas sebaliknya: aturan tarif merupakan alat untuk mengoptimalkan sumber daya dan strategi komersial yang efisien. Namun, Antitrust tidak yakin karena menilai kurangnya prosedur khusus yang dapat digunakan konsumen untuk memberi tahu Alitalia tentang niat mereka untuk menggunakan penerbangan pulang meskipun mereka tidak menggunakan penerbangan keluar sebagai tindakan yang tidak adil; penerapan aturan bahkan ketika tidak dibenarkan oleh kurangnya tempat yang tersedia; kurangnya ketentuan oleh perusahaan tentang hak penggantian apa pun yang menguntungkan penumpang.
Maka akhiri putaran pertama dengan denda dan peringatan kepada Alitalia untuk menyesuaikan perilakunya dengan resolusi Antitrust dalam waktu 30 hari. Waktu yang diperlukan oleh pemberitahuan resmi untuk mematuhi ketentuan Otoritas, atas permintaan perusahaan, diperpanjang: dari perpanjangan ke perpanjangan kami tiba di bulan Juni 2014 ketika Antitrust, tidak puas dengan berbagai tindakan yang diajukan, memulai proses untuk ketidakpatuhan yang ditutup pada November 2014 dengan denda baru sebesar 60 ribu euro: Alitalia, menurut Otoritas, terus melanggar Kode Konsumen dengan perilakunya.
Terlepas dari waktu yang diberikan dan terlepas dari informasi yang diberikan selama persidangan, pemulihan yang diajukan oleh Alitalia, menurut Antitrust, tidak mencukupi: kemungkinan untuk mengakses prosedur konfirmasi ulang penerbangan kembali sebenarnya terbatas hanya pada kasus-kasus di mana force majeure (diidentifikasi secara khusus oleh Alitalia sendiri) atau kejadian force majeure lainnya yang tidak dapat diramalkan pada saat pembelian tiket. Ini adalah acara yang juga harus disertifikasi oleh Otoritas atau pihak ketiga yang secara khusus bertanggung jawab untuk ini. Metode prosedur untuk dapat mengambil keuntungan dari penerbangan kembali tanpa kenaikan tarif juga sangat rumit dan memberatkan bagi penumpang: satu-satunya cara sebenarnya adalah memberi tahu Alitalia melalui Pusat Pelanggan - dengan menanggung biaya tambahan yang berasal dari pembayaran penomoran – setidaknya dua jam sebelum keberangkatan penerbangan yang tidak dapat digunakan.
Ini menutup babak kedua tetapi permainan masih terbuka. Sulit bagi Otoritas untuk 'melepaskan'. Asalkan, untuk menyetujui perusahaan, hakim administrasi yang telah mengajukan banding tidak ikut campur.
