Dari tahun 2010 hingga 2012 tingkat pertumbuhan tahunan melebihi 6%, terutama didorong oleh konsumsi swasta dan investasi. Pada 2013 proses ini melambat menjadi 5,8%. Seperti di pasar negara berkembang lainnya, mata uang lokal berada di bawah tekanan dari program pembelian obligasi Federal Reserve tahun lalu. Nilai rupee kemudian jatuh terhadap dolar AS, sejak investor asing melanjutkan penjualan aset keuangan dan kepemilikan saham di Indonesia yang tertarik dengan daya saing pasar AS yang baru ditemukan. Dalam hal ini Indonesia juga digambarkan sebagai salah satu "Lima Negara Rapuh" bersama Brasil, India, Afrika Selatan e Turki, karena ketergantungan yang berlebihan pada investasi asing untuk menutupi defisit transaksi berjalan dan untuk menumbuhkan asetà produktif. Di antara langkah-langkah yang diambil, Bank Indonesia menaikkan suku bunga acuan beberapa kali antara Mei dan Desember 2013, dari 5,75% menjadi 7,5%, dengan tujuan mendukung mata uang dan membatasi arus keluar modal. Dan nyatanya, sejak awal tahun 2014 pasar saham dan nilai tukar terbukti lebih tangguh. Namun, pertumbuhan ekonomi melambat menjadi 5,2% pada kuartal pertama dan 5,1% pada kuartal kedua tahun ini, menambah penurunan ekspor dan belanja pemerintah. Pertumbuhan PDB diperkirakan akan melambat menjadi 5,4% tahun ini, diikuti dengan rebound 6,2% pada tahun 2015. Setelah 6,4% pada tahun 2014, inflasi diperkirakan akan sedikit menurun menjadi 6,2%% pada tahun 2015.
Sektor perbankan Indonesia masih tergolong kecil, di mana kredit domestik yang diproyeksikan ke sektor perbankan berjumlah sekitar 50% dari PDB, tetapi telah meningkat secara signifikan selama dekade terakhir. Bank umum menyumbang hanya sepertiga dari total dan persentase kredit macet telah menurun selama dua tahun terakhir menjadi 6%. Namun, bank-bank milik negara masih sangat terpapar dengan dinamika BUMN.
Dan, meskipun tingkat pertumbuhan umumnya memuaskan, Aradius menunjukkan dalam kurangnya reformasi struktural kelemahan lingkungan bisnis, dalam hal korupsi yang meluas, sistem hukum yang buruk, pasar tenaga kerja yang tidak fleksibel dan kurangnya infrastruktur. Semua dengan risiko terus membatasi pertumbuhan. Reformasi pasar tenaga kerja dan pengurangan tunjangan, misalnya, sering ditunda karena tekanan rakyat dan menghasilkan perlawanan politik. Mengenai pemberantasan korupsi, masih meluas di masyarakat dan bisnis. Kurangnya infrastruktur telah menjadi salah satu hambatan yang paling signifikan untuk pertumbuhan ekonomi. Secara khusus, daerah pedesaan di sekitar Jawa dan kota-kota besar menderita karena infrastruktur yang tidak ada atau rusak.
Masih terlalu banyak hambatan bagi investasi produktif asing, akibat langsung dari kurangnya infrastruktur dan pasokan energi, dan dalam konteks ini tidak mengherankan jika porsi investasi dalam ekstraksi minyak dan infrastruktur tetap mengecewakan. Tanpa lupa bahwa masalah selanjutnya datang dari proteksionisme, yaitu dari kapan Indonesia telah mengadopsi sikap yang lebih nasionalis dalam kebijakan ekonominya. Pada Januari 2014, larangan ekspor mineral mentah mulai berlaku, dengan konsekuensi mengguncang industri pertambangan dan menakut-nakuti investor. Dan sejak itu mineral dan konsentrat baru telah ditambahkan. Arahan undang-undang perdagangan baru yang disetujui pada Februari 2014 memungkinkan pemerintah untuk membatasi arus perdagangan masuk dan keluar, sementara kondisi tertentu tetap tidak jelas.
Pemotongan subsidi bahan bakar dan mengatasi defisit anggaran yang semakin besar tetap menjadi isu yang sangat penting. Defisit anggaran tahunan telah meningkat sejak tahun 2010, mencapai 2,2% dari PDB pada tahun 2013, sebagian besar disebabkan oleh subsidi bahan bakar yang mencapai lebih dari 15% dari anggaran nasional. Subsidi semacam itu juga membatasi pengeluaran pemerintah untuk infrastruktur dan belanja sosial yang diperlukan, sehingga membahayakan kesinambungan fiskal jangka panjang. Subsidi ini juga telah mendorong impor energi, menekan neraca perdagangan. Rencana anggaran 2015 saat ini mencakup subsidi energi sebesar $31 miliar, atau lebih dari 20 persen dari anggaran. Setiap tahun, Semakin banyak uang publik dihabiskan untuk subsidi bahan bakar daripada program belanja sosial dan modal, meskipun negara hampir sepenuhnya mandiri dalam produksi minyak dan tetap menjadi pengekspor energi utama, berkat ekspor gas alam cair.
