Setelah rumor yang dipublikasikan pada Rabu pagi oleh surat kabar Le Monde, muncullah berita yang telah ditunggu-tunggu oleh semua orang. Setelah negosiasi panjang, Italia dan Prancis telah mencapai kesepakatan tentang urusan Stx-Fincantieri. Sementara KTT antara Perdana Menteri, Paolo Gentiloni, dan Presiden Republik, Emmanuel Macron, adalah masih berlangsung di Lyon konfirmasi telah tiba dari sumber pemerintah (baik Italia maupun Prancis). Kemudian, di akhir KTT bilateral, komentar dari para pemimpin itu sendiri tiba. "Di Stx dan di Lyon-Turin, Italia dan Prancis menang bersama", Macron memulai yang menegaskan komitmen penuh Prancis untuk kereta berkecepatan tinggi dan meyakinkan bahwa pada akhir kuartal pertama 2018, Paris "akan mengklarifikasi ketentuan masa depan terowongan utama". Dengan Fincantieri, lanjutnya, "ini adalah kesepakatan yang saling menguntungkan dan bagi mereka yang mengatakan ini adalah kesepakatan yang buruk, saya ingin mengingatkan Anda bahwa hingga beberapa bulan yang lalu pemegang saham mayoritas galangan kapal adalah orang Korea".
"Kami mendapat banyak hal di Stx Shipyards. Kami telah menemukan, bekerja dalam persahabatan, solusi yang memungkinkan mitra dan pemegang saham untuk mengelola dan memungkinkan Prancis, sebagaimana mestinya, memiliki jaminan dalam hal pekerjaan teknis yang diminta Prancis", komentar Paolo Gentiloni pada gilirannya, " solusi yang ditemukan menjamin kedua kebutuhan ini”. "Perjanjian ini akan menciptakan hal baru yang hebat dalam lanskap angkatan laut global", "ini hanyalah langkah pertama dari proyek ambisius, yaitu mencoba menciptakan pemain global utama dalam industri angkatan laut sipil dan militer".
Raksasa Italia itu akan menghadapi nasib Stx. Masuk ke rincian perjanjian, Fincantieri akan langsung menguasai 50% dorang-orang Saint Nazaire. Untuk persentase ini ditambahkan bagian dariPinjaman 1% dari negara bagian transalpine dengan "hak pengembalian", artinya selama "12 tahun" berikutnya Prancis akan dapat mengambil kembali galangan kapal Stx jika Fincantieri tidak menghormati komitmen industri yang ditandatangani di bawah ini. "Komitmen" ini akan diverifikasi selama pertemuan rutin antara para pihak.
Mereka akan pergi ke perusahaan Trieste baik kontrol maupun tata kelola dari lokasi konstruksi. Terserah Anda untuk menunjuk CEO dan ketua yang akan memiliki suara lebih besar jika terjadi seri (yang disebut suara casting).
Perusahaan yang dipimpin oleh Giuseppe Bono memenangkan mayoritas setelah negosiasi berbulan-bulan, juga ditandai dengan periode gesekan kuat yang mencapai puncaknya Juli lalu, dengan keputusan Macron untuk sementara menasionalisasi perusahaan. Di penghujung acara puncak
Sumber dari Kementerian Ekonomi dan Pembangunan Ekonomi yang dikutip oleh Ansa menggarisbawahi bahwa perjanjian tersebut "merupakan perbaikan dari yang sebelumnya dari semua sudut pandang". Menurut sumber yang disebutkan di atas kepada kantor pers, Fincantieri “akan memiliki ketersediaan langsung sebesar 51%, sesuatu yang tidak diberikan dalam perjanjian sebelumnya yang menyediakan 48% untuk Fincantieri dan 4% untuk lembaga keuangan Italia. Perusahaan Italia juga akan memiliki presiden, chief executive officer, dan mayoritas di dewan melalui pemungutan suara”.
Dari sipil ke militer, tapi itu akan memakan waktu
Kesepakatan itu menyangkut warga sipil, sedangkan untuk militer masih belum ada konfirmasi resmi. Berdasarkan ekspektasi, negosiasi akan berlangsung lebih lama. Tujuannya adalah untuk menciptakan raksasa angkatan laut Eropa, yang sudah disebut "Airbus of the seas" yang mampu unggul dalam konstruksi, rekayasa sistem, dan layanan. "Setelah urusan Stx dibuka - sumber yang sama memberi tahu Ansa - akan memungkinkan untuk melanjutkan mempelajari pembangunan juara dunia di sektor angkatan laut, sipil dan militer, melalui kemitraan yang setara antara Italia dan Prancis". Macron sendiri, tanpa merinci, bagaimanapun menentukannya “Akan ada kerja sama militer yang intens tetapi itu akan ditingkatkan dengan memulai industri angkatan laut kita untuk juara kelas dunia, kerja sama akan diperkuat di lapangan”.
Berita tentang kesepakatan yang dicapai membuat kehebohan saham Fincantieri di bursa saham: beberapa menit setelah pengumuman, saham mencapai level terendah intraday 1,06 euro, menandai merah 2%. Pukul 17.30 saham turun 0,6% menjadi 1,09 euro. Volume sangat tinggi. Lebih dari 21 juta keping telah berpindah tangan sejak pagi ini.
Dalam konteks ini, perlu dicatat bahwa sejak awal tahun Fincantieri telah meningkat sebesar 132,8%. Sebelum kesepakatan diresmikan, stok sudah menurunkan kenaikan di pagi hari, mencapai paritas.
Peta jalan yang ditentukan di Libya. Simpul Vivendi-Tim
"Kami telah menetapkan peta jalan di Libya: untuk mencegah perdagangan manusia, aksi bersama untuk melawan pembentukan kelompok teroris di Libya dan akhirnya menstabilkan tekanan migrasi", Macron kemudian mengumumkan. “Kami akan bekerja sama untuk menstabilkan masalah migrasi di Libya. Sangat penting bahwa peraturan internasional dihormati di kamp-kamp pengungsi”. “Kita harus dapat berbuat lebih banyak dan mengerjakan agenda bersama agar dapat maju secara bilateral di Eropa”.
KTT tersebut mungkin juga menyentuh bab rumit lainnya dalam hubungan Italia-Prancis, yaitu tentang kendali Vivendi atas Tim. “Saya mengerti hubungan topiknya, karena sedang dibahas di negara saya, tapi Vivendi-Telecom adalah cerita yang sangat berbeda dari Stx-Fincantieri. Mereka adalah perusahaan swasta yang darinya kami hanya meminta kepatuhan terhadap hukum Italia dan aturan Eropa, di Italia seperti di Prancis", Gentiloni membatasi dirinya untuk menggarisbawahi. “Kita harus rendah hati, antara Telecom dan lainnya, ini pemain swasta, kita tidak punya sarana untuk mengikat mereka, mereka punya modal swasta. Itu bukan kebijakan negara,” kata Presiden Prancis Emmanuel Macron sebagai gantinya.
Diperbarui pukul 21,00 pada hari Rabu 27 September
