Fiat, "sakit kepala" Marchionne pada XNUMX Agustus. Masalah di front Brasil, India, dan AS

Sergio Marchionne akan merasa agak terkepung di liburan Agustus ini. Saat dia bersiap untuk mendarat di Rusia juga, setidaknya ada tiga front internasional yang membuat CEO Fiat pusing (kemarin saham turun 4,26%, berkat kekhawatiran tentang pertumbuhan ekonomi, bahkan jika hari ini dia pulih ): penjualan 500 di AS, aliansi dengan Tata terancam dan sekarang juga hilangnya keunggulan di Brasil.
Baru saja dinobatkan sebagai "Perusahaan Tahun Ini 2011" oleh majalah prestisius Istoè Dinheiro, Fiat Brasil sebenarnya telah disalip oleh Volkswagen Jerman setelah sembilan tahun memimpin pasar. Dalam lima belas hari pertama bulan Agustus, Lingotto justru mengalami penurunan penjualan sebesar 4,4% secara tahunan dibandingkan dengan peningkatan pendaftaran keseluruhan pasar mobil Brasil sebesar 1,7% (data dari Fenabrave, sektor federasi Brasil) . Dengan demikian, pangsa pasar Fiat turun menjadi 22,35% dari 23,78% pada dua minggu pertama Agustus 2010 dan dari 23,77% pada Juli 2011. Ini memulihkan posisi, sementara Volkswagen naik menjadi 24,53%, naik dari 23,51% pada Agustus 2010 dan 22,26 pada Juli 2011.
Brasil adalah salah satu pasar terpenting bagi Fiat Marchionne: hadir selama 35 tahun dengan 12 juta kendaraan yang diproduksi, Brasil juga baru saja mendarat dengan model Freemont sementara pengerjaan pabrik kedua grup di negara tersebut baru saja dimulai. 30% dari penjualan grup di seluruh dunia berasal dari sini dan sebagian besar pertumbuhan masa depan akan datang dari sini: pasar mobil diperkirakan akan meningkat sebesar 5,9% pada tahun 2011. Dari front India, bersama dengan Brasil, salah satu kekuatan strategi Marchionne Namun kekhawatiran muncul pada aliansi dengan Tata yang ditetapkan pada tahun 2006, yang dikemukakan oleh presiden grup India, Ratan Tata. Dalam wawancara baru-baru ini dengan Calcutta Telegraph, Tata mengatakan bahwa ketentuan kerjasama dengan pabrikan Italia tersebut perlu ditinjau ulang agar lebih realistis karena "perkiraan volume jv kami belum terwujud". "Lebih untuk Fiat daripada untuk kami, tambah Tata, karena telah terjadi penurunan pasar". Dari angka di laporan tahunan Tata yang dikonsultasikan oleh Radiocor, terlihat ada 20.493 penjualan mobil Fiat (termasuk Fiat 500, Punto dan Linea) pada tahun keuangan yang berakhir Maret 2011. Grup India malah meraih penjualan lebih dari 269.100 unit. (termasuk Fiat, Jaguar dan Land Rover) dari 232 tahun sebelumnya.
Terakhir, ada front AS, di mana, setelah mengakuisisi Chrysler, Marchionne ada di rumah. Namun di sana pun penjualan Lingotto sedang berjuang untuk lepas landas. Setidaknya sejauh menyangkut Fiat 500: target 50 unit, kata Laura Soave, kepala merek di AS, tampaknya sulit dicapai mengingat hanya sekitar 8 yang terjual sejauh ini. Masalahnya akan berasal dari keterlambatan dalam menyiapkan jaringan distribusi. Tapi sekarang kampanye periklanan, mereka meyakinkan dari Turin, mulai bersiap untuk menebus waktu yang hilang.