Di Singapura dia menang lagi Red Bull, kesuksesan pribadi kedua dari juara bertahan dua kali Vettel, yang kini kembali sebagai pengejar utama Alonso. Musuh nomor 1 sampai kemarin, Lewis Hamilton, dia dengan nyaman memimpin Grand Prix ketika kegagalan hidrolik membuat McLarennya berhenti. Di belakang Vettel kemudian, ketiga, Button dengan kedua McLaren. Jadi Alonso, yang kini terbang ke Jepang dan Korea dengan keunggulan 29 poin: tidak menentukan (masih ada 6 balapan lagi) tetapi jika tren pembagian kemenangan dan poin tetap seperti ini, ada banyak harapan untuk itu. di Maranello.
Setelah 14 dari 20 Grand Prix yang dijadwalkan, Bahkan, Alonso memimpin klasemen sementara dengan 194 poin: sesuatu yang kurang dari rata-rata tempat ketiga per balapan; jauh lebih buruk daripada rata-rata kejuaraan baru-baru ini dan oleh karena itu jaminan peringkat 'pendek' yang jelas menguntungkan mereka yang memiliki daya tembak lebih sedikit tetapi dapat mengandalkan keteraturan, dengan kejernihan yang lebih besar daripada yang lain. Inilah yang terjadi pada Fernando Alonso: bahkan di Singapura, balapan jebakan dan Safety Car yang hampir terjamin, ia berhasil menjauh dari masalah yang menimpa banyak saingannya. Konsistensi teknis F2012 melakukan sisanya: selalu dalam poin sejauh ini, kecuali di Belgia yang malang dengan serudukan yang diderita oleh Lotus Grosjean di awal, Asturian sekarang akan memeras tim untuk satu pengembangan teknis terakhir yang dapat digunakan untuk lebih menyerang di 6 GP tersisa. Bukan berarti tidak ada pembaruan di Singapura; masalahnya adalah bahwa tidak semua dari mereka bekerja. Sekarang adalah waktunya untuk memusatkan perhatian dan menyempurnakannya, mengingat perjalanan panjang di luar Eropa (4 balapan di Asia dan dua balapan di Amerika) sebelum garis finis terakhir pada 25 November.
Lompatan keyakinan ini perlu dan tak terhindarkan, jika Anda tidak selalu ingin berharap keberuntungan (lebih baik: kemalangan orang lain) untuk membidik gelar. Alonso mengetahuinya dan tim Maranello juga mengetahuinya. Tapi hasilnya lebih dekat dari balapan dan lawan 'nyata' Fernando tetap Vettel, sekarang dengan 29 poin dan dengan RedBull yang tampaknya berkembang; Raikkonen konstan di 45 poin di belakang bahkan dengan Lotus yang juga biasa tapi tidak mampu nada tinggi; dan Hamilton yang disebutkan di atas, yang mengendarai McLaren super tetapi jaraknya 52 hari ini. Yang banyak: bahkan dengan memenangkan semua 6 GP yang tersisa (dan secara statistik hampir tidak mungkin, terutama dalam kejuaraan yang terfragmentasi seperti ini), Hamilton harus berharap untuk Alonso yang tidak pernah mampu melakukan yang lebih baik dari posisi ke-3.
