Di awal presentasi strategi Eropa untuk penciptaan pasar hidrogen hijau dalam tiga tahap, dengan sasaran tahun 2050, tidak ada kekurangan dalam meningkatkan perlindungan terhadap hidrogen biru yang tampaknya sangat diperlukan untuk proses transisi. Rabu 8 Juli tersebut Komisi Eropa telah mengadopsi strategi integrasi sistem energi e bahwa untuk hidrogen. Kedua rencana tersebut memperkenalkan agenda investasi baru yang mendukung sistem energi terintegrasi di mana hidrogen akan membantu dekarbonisasi industri, transportasi dan pembangkit listrik. Produksi hidrogen harus tumbuh dalam bauran energi Eropa mulai dari bagian 2% untuk dapat mewakili 13-14% sumber energi benua pada tahun 2050. Pada saat itu, teknologi produksi hidrogen hijau harus mencapai kematangan penuh, memungkinkan, antara lain, dekarbonisasi sektor yang paling sulit: transportasi dan baja.
Tujuan utamanya adalah untuk mempromosikan penyebaran dan konsumsi hidrogen hijau, yang biayanya masih belum bersaing dengan yang disebut hidrogen birudihasilkan dari sumber fosil. Dengan strategi hidrogen UE yang baru, Brussels bertujuan untuk mempromosikan peningkatan substansial dalam produksi elektroliser yang memungkinkan energi diubah menjadi hidrogen melalui elektrolisis air. Dengan kata lain, mekanismenya menggunakan energi untuk menguraikan molekul air menjadi gas oksigen dan hidrogen. Hidrogen kemudian dapat menyediakan kapasitas penyimpanan untuk mengkompensasi variabilitas aliran energi terbarukan. Kebutuhan akan infrastruktur baru untuk pengangkutan hidrogen terbatas, karena setidaknya konversi sebagian dari jaringan gas yang ada dimungkinkan. Hidrogen kemudian akan dimasukkan ke dalam jaringan sebagai pengayaan metana mengubah jaringan gas menjadi penyangga untuk produksi listrik yang tidak konstan dari sumber terbarukan.
Namun, menurut laporan yang diterbitkan Jumat oleh Badan Kerjasama Regulator Energi, untuk 65% otoritas nasional jaringan transportasi saat ini tidak mengizinkan pengenalan hidrogen. Dalam kebanyakan kasus, pengembangan jaringan yang mampu mengangkut campuran hidrogen dan biometana tampaknya akan berhenti pada tahap proyek percontohan.
Namun, elektrolisis air adalah proses yang sangat intensif energi dan meskipun tujuan tahun 2050 adalah menghasilkan hidrogen melalui sumber energi terbarukan, dalam jangka pendek dan menengah penggunaan tampaknya tak terelakkan sumber fosil. Oleh karena itu, periode transisi juga akan mempromosikan hidrogen biru, tetapi strategi baru ini menekankan perlunya menjaga emisi karbon dari proses produksi gas hidrogen tetap rendah dan hal ini dimungkinkan dengan penangkapan dan penyimpanan karbon yang dilepaskan. Namun, berbagai analis pasar inovasi hijau tidak menyembunyikannya keraguan tentang kemungkinan nyata bahwa teknologi penangkapan dan penyimpanan dapat menjadi ekonomis dapat diakses dan karena itu mendapatkan pasar.
Untuk bereaksi positif terhadap prospek baru yang ditimbulkan oleh hidrogen saat ini pasar keuangan, seperti yang terlihat dari kinerja beberapa saham di bursa pada kesempatan peluncuran resmi, juga pada hari Rabu, dari Aliansi Hidrogen Bersih Eropa, yang menyatukan institusi, industri, dan masyarakat sipil. Orang Italia Snam, salah satu perusahaan Eropa terkemuka untuk infrastruktur gas, berpartisipasi dalam peluncuran strategi baru dengan menyatakan komitmennya untuk berinvestasi guna memungkinkan penggunaan hidrogen yang lebih besar melalui infrastrukturnya. Kata-kata CEO Snam, Marco Alvera, justru mendukung harga saham di Piazza Affari yang ditutup dengan apresiasi hampir 2,2%.
Infrastruktur gas harus memungkinkan lewatnya bahan bakar berkelanjutan yang akan digunakan untuk konversi pembangkit listrik tenaga batu bara dan untuk memberi makan sektor industri padat energi seperti industri baja. Tidak secara kebetulan Frans Timmermans, Wakil Presiden Komisi yang bertanggung jawab atas Kesepakatan Hijau Eropa, diluncurkan seruan kepada pemerintah Italia untuk berkomitmen menjadikan Taranto sebagai juara baja hijau Eropa. Namun perdebatan sengit di cakrawala tentang apa yang hijau dan berkelanjutan dan apa yang tidak bisa membuat sulit untuk mengejar niat baik Uni Eropa. Nyatanya, pada kesempatan peluncuran strategi baru, bintang lima MEP Rosa D'Amato dengan keras memperingatkan para pendukung kebijakan energi baru, menggarisbawahi bahwa hidrogen masa depan adalah hidrogen hijau dan bukan hidrogen biru, yang sebaliknya "melindungi kepentingan lobi dan membiayai industri baja besar yang berpolusi". Bagi Fabio Massimo Castaldo (M5S), wakil presiden Parlemen Eropa, kita tidak perlu lagi berinvestasi untuk memperluas infrastruktur fosil yang ada. Seruan yang berbau penyesalan atas gagalnya perlawanan terhadap pipa gas Tap/Snam yang akan membawa gas Azeri pertamanya ke Puglia pada pertengahan Agustus.
