Di Eropa, Covid telah menghantam sektor otomotif, kedirgantaraan, tekstil, katering, dan konstruksi dengan keras, sementara sektor-sektor seperti industri kesehatan dan makanan muncul tanpa cedera, bahkan jika tidak diperkuat. Ini adalah sinar-X studi tentang dampak pandemi terhadap industri yang diminta oleh Komisi Industri Parlemen Eropa.
Dampak terberat terjadi padaIndustri otomotif yang pada paruh pertama tahun 2020 di UE mengalami kerugian produksi sebesar 3,6 juta kendaraan, mencerminkan kerugian sebesar €100 miliar. Pandemi mempengaruhi lebih dari 1,1 juta pekerjaan secara langsung akibat penutupan pabrik antara Maret dan Mei. Jumlah orang yang aktif bekerja di pabrik telah berkurang secara signifikan. Selain pekerja yang di-PHK, banyak yang dipekerjakan kembali dengan kontrak jangka pendek.
Di semua Negara Anggota UE, pabrik mobil ditutup rata-rata selama 30 hari, dengan waktu henti terpendek di Swedia (15 hari) dan terlama di Italia (41 hari). Penutupan yang lebih lama dimotivasi oleh kami - mereka menjelaskan kepada Fiom CGIL - oleh dua faktor: 1) kebetulan dengan dcpm pada penguncian yang memasukkan sektor otomotif di antara kegiatan yang tidak penting, dan oleh karena itu penutupan semua pabrik produksi dan 2) kebijakan perlindungan kesehatan pekerja. Sektor lain yang sangat terpengaruh adalah itu luar angkasa. Antara Januari dan Juni 2020, jumlah pesawat di darat di Eropa secara keseluruhan meningkat 80% dibandingkan tahun sebelumnya, menjadikan Eropa sebagai wilayah dengan tren terburuk di dunia.
Pada tahun 2020, sekitar 191 pekerjaan langsung hilang untuk seluruh industri Eropa, total Kerugian bersih 56,2 miliar euro untuk maskapai penerbangan, bandara, dan penyedia layanan navigasi udara. Akibat penutupan toko dan pemblokiran impor bahan baku, sektor lain yang terkena imbasnya adalah itu tekstil: Penjualan manufaktur dan ritel turun masing-masing sebesar 15% dan 9,4% untuk pakaian jadi dan sebesar 7% dan 9,7% untuk tekstil. Pendapatan industri secara keseluruhan diharapkan pulih sekitar 15% tahun ini (dengan potensi pemulihan belanja konsumen), tetapi diperkirakan tidak akan kembali ke tingkat sebelum krisis hingga Q2023 XNUMX, dengan asumsi pelonggaran darurat kesehatan secara progresif dan langkah-langkah substansial untuk mendukung ekonomi. Jelas turun juga sektornya hotel turis, karena struktur yang harus menutup pintunya karena keputusan otoritas lokal dan nasional.
Kesulitan juga untuk sektor ini bangunan. Situasi di UE sangat beragam. Di beberapa Negara Anggota dimungkinkan untuk melanjutkan kegiatan kurang lebih seperti sebelumnya (misalnya di Jerman), sementara di beberapa negara (seperti Italia, Spanyol, Slovakia, Irlandia atau Prancis) kegiatan sektor konstruksi sangat terbatas. Menurut perkiraan, pemulihan akan dimulai paling cepat tahun ini. Namun, pemulihan penuh ke level sebelum krisis 2019 akan memakan waktu hingga 2023. Pandemi tidak luput dari produksi kimia: antara Januari dan Juni 2020 di EU27 turun 5,2% dibandingkan dengan level tahun sebelumnya.
Dengan -4,8% industri Digital merupakan salah satu sektor yang mencatatkan penurunan paling kecil dibandingkan tahun sebelumnya. Kesehatan dan industri makanan sebaliknya mereka tampaknya mendapat manfaat dari situasi tersebut. Meski sektor kesehatan tak luput dari dampak negatif akibat pandemi COVID-19, namun eksternalitas negatif belum menyebar ke seluruh sektor. Di antara pembuatan mesin, bahan pelindung, dan obat-obatan, penjualan eceran obat-obatan meningkat 2020% pada September 12 dibandingkan bulan April. Sektor makanan adalah yang paling sukses dalam ritel dan bahkan meningkatkan lapangan kerja dari tahun ke tahun sebesar 2,4%. Peningkatan penjualan terkait dengan perubahan perilaku konsumen yang berhenti makan di luar. Singkatnya, pengecer makanan telah mampu beradaptasi dengan evolusi permintaan, khususnya dalam hal distribusi skala besar,
