Kekurangan bahan, terutama semikonduktor, menciptakan ketidakcocokan penawaran-permintaan di sektor otomotif Eropa yang dapat bertahan hingga paruh pertama tahun 2022. Menurut Euler Hermes, yang menciptakan peluang unik bagi pembuat mobil untuk menaikkan harga sebesar 3-6% setelah hampir 20 tahun. Dalam enam bulan pertama tahun ini, permintaan kendaraan baru di Eropa mendapat manfaat dari pembukaan kembali yang progresif: pendaftaran mobil baru tumbuh sebesar 25,2% menjadi hampir 5,4 juta mobil (+1.354 juta unit) dibandingkan paruh pertama tahun 2020, dengan kenaikan dua digit yang signifikan di sebagian besar negara, terutama di empat pasar teratas (+14,9% di Jerman, +28,9% di Prancis, +51,4% di Italia dan +34,4% di Spanyol). Perbaikan ini belum cukup untuk memulihkan volume sebelum krisis, namun cukup untuk memperbaiki iklim usaha di sektor tersebut, sebagaimana ditunjukkan oleh Survei bisnis Eurostat pada faktor pembatas produksi. Pada saat yang sama, survei yang sama juga menunjukkan rebound yang kuat pada material/peralatan sebagai faktor utama yang membatasi produksi. Hal ini disebabkan kekurangan semikonduktor, karena adopsi yang meluas di antara pembuat mobil dari proses manufaktur just-in-time yang didedikasikan untuk meminimalkan penyimpanan semua jenis input.
Baik pada bulan April maupun Mei, pada level UE-27 indeks volume produksi untuk seluruh sektor otomotif turun ke level bulanan terendah sejak awal 2010-an, masing-masing -3,4% dan -7,8%, dengan sebagian besar negara penghasil mobil berkontribusi terhadap penurunan, termasuk yang utama. Dalam konteks ini, tingkat produksi yang dicapai pada bulan Mei masih jauh di bawah tingkat sebelum krisis untuk UE (-23% dibandingkan dengan rata-rata 2019), dengan pukulan balik yang kuat untuk pembuat mobil yang sudah mapan (-33% Prancis, -30% Jerman, -25% Spanyol dan -10% Italia) dibandingkan produsen mobil lain seperti Republik Ceko (-6%), Swedia (-6%) dan Hungaria (-5%).
Kekurangan jangka panjang akan mempertahankan ketidakcocokan penawaran-permintaan di Eropa hingga Semester 2022 XNUMX, karena fundamental permintaan domestik masih lebih berorientasi jangka pendek hingga menengah. Hal ini disebabkan oleh beberapa alasan: beberapa terkait langsung dengan pembukaan kembali, seperti peningkatan kepercayaan konsumen dan peningkatan tabungan yang diakumulasikan oleh rumah tangga secara signifikan. Lainnya adalah faktor-faktor spesifik yang mendukung pembelian dan/atau perpanjangan kendaraan, mulai dari keinginan keluarga untuk tidak terlalu terpapar subsidi untuk mendorong peralihan ke mobil listrik, hingga intensifikasi pembatasan penggunaan mobil tradisional bertenaga pembakaran internasional dan, nanti di tahun 2022, kebutuhan perusahaan rental mobil untuk mengupgrade armadanya. Pada saat yang sama, analis tidak mengharapkan ekspor untuk mengurangi ketidakcocokan penawaran-permintaan, karena pasar AS melihat momentum yang lebih kuat (dengan penjualan kendaraan sudah mendekati level H2019 XNUMX), berdampak pada ekspor produsen mobil ke AS, terutama merek Jerman.
Pada konteks ini, harga mobil diperkirakan akan naik setidaknya +4% di Jerman, dengan potensi melebihi +10%. Spanyol dan Italia dapat melihat peningkatan antara +2,4% dan +5,8%, sementara Prancis dapat melihat peningkatan antara +0,8% dan +5,0%. Berbeda dengan di masa lalu, sektor otomotif kini menghadapi situasi pasokan yang unik: tingkat pesanan yang sangat tinggi, utilisasi kapasitas yang sangat tinggi, yang mencerminkan penyesuaian yang dilakukan oleh sektor tersebut selama pandemi, dan tingkat persediaan yang sangat rendah, semuanya pada saat perusahaan menghadapi lonjakan harga komoditas (karet, tembaga , baja) dan tarif yang lebih tinggi.
Potensi kenaikan harga kendaraan mungkin sedikit berbeda dari satu negara ke negara lain. Di Jerman, yang menyumbang hampir setengah dari sektor otomotif (44% produksi dan 38% pendaftaran mobil), analis memperkirakan kenaikan harga mobil minimal +4%, tetapi dengan potensi melebihi +10%. . Spanyol dan Italia, yang keduanya menyumbang 7% dari output sektor otomotif, diperkirakan akan menaikkan harga mobil antara +2,4% dan +5,8%. Prancis, yang harganya secara historis lebih stabil, diperkirakan akan mengalami kenaikan harga mobil antara +0,8% dan +5,0%.
