Semakin sedikit fiksi ilmiah, semakin banyak masa depan. Mobil self-driving tampaknya menjadi impian jangka panjang para pabrikan mobil besar, yang sangat ingin membawa prototipe yang sedang mereka kerjakan ke dealer.
Yang terbaru membuat pernyataan dalam hal ini adalah dari Mercedes, yang mengungkapkan bahwa pada bulan Agustus S500 Intelligent Drive mereka secara mandiri menempuh jarak 103 kilometer yang memisahkan kota Mannheim dan Pforzheim, berkat sistem navigasi yang disebut Route Pilot. Menurut pernyataan resmi, kendaraan tersebut menggunakan sensor yang mirip dengan yang sudah digunakan di kelas-S.
Versi autopilot menawarkan sejumlah fitur perangkat keras baru, termasuk kamera warna yang dipasang di belakang kaca depan yang mengenali tanda berhenti, radar untuk mendeteksi kendaraan terdekat, kamera lain dengan dua lensa untuk mensimulasikan mata dan kedalaman manusia, dan banyak lagi.
Dalam proyek Mercedes, ada juga Continental, salah satu produsen ban terkemuka dunia, sistem pengereman, sistem kontrol stabilitas kendaraan, dan suku cadang lain untuk mobil dan truk. CEO Grup Elmar Degenhart telah meluncurkan kemitraan baru dengan IBM untuk mengembangkan sistem manajemen data untuk memastikan keselamatan jalan dan telah mengumumkan bahwa kolaborasi beberapa raksasa Internet sekarang diperlukan untuk berbagi informasi. Pada tahun 2015, Continental mengharapkan untuk menjual 10 juta sensor radar, naik dari 4,5 juta tahun ini. Menurut Degenhart, mobil self-driving akan segera menjadi bisnis €1 miliar per tahun bagi perusahaan.
Tapi bukan hanya Mercedes yang bertaruh pada kendaraan self-driving. Perusahaan Prancis Valeo, pemasok teknologi mobil, menghadirkan sistem Park4U baru, yang memungkinkan Anda meninggalkan mobil di pintu masuk tempat parkir dan menggunakan smartphone untuk menempatkan kendaraan roda empat Anda di dalam marka. TRW Automotive Holdings mempromosikan sistem video dan radar inovatif untuk pengendaraan semi-otomatis di Frankfurt Motor Show.
Bahkan sebulan yang lalu, Nissan menghebohkan dengan menyatakan bahwa mereka akan dapat menjual mobil self-driving pada tahun 2020. Dan Volkswagen juga bersiap, terutama dengan merek Audi.
“Kita harus melangkah selangkah demi selangkah – Ian Robertson, manajer penjualan BMW, menyatakan dengan lebih hati-hati – teknologi berkembang pesat, tetapi kita harus tunduk pada kerangka kerja legislatif yang sudah berumur puluhan tahun”.
Suatu hari pengendara akan melepaskan tangan mereka dari kemudi, tapi itu bukan sesuatu yang akan terjadi besok. Diperlukan upaya lebih lanjut untuk keselamatan: komputer yang lebih kuat, jaringan data, dan yang terpenting, sistem yang memungkinkan kami merespons situasi darurat yang belum dapat ditangani oleh autopilot.
