Otonomi keuangan dari Negara; peningkatan investasi dari 1,7 menjadi tiga miliar euro dalam tiga tahun; seribu karyawan baru; peningkatan pemeliharaan jaringan jalan yang ada dari 500 juta menjadi 1,3 miliar pada tahun 2019. Ini adalah tujuan paling ambisius dari Rencana Bisnis Anas 2016-2020, yang disampaikan hari ini oleh presiden Gianni Vittorio Armani kepada anggota komunitas bisnis.
Ini adalah tujuan strategis dari perusahaan milik negara (100% dimiliki oleh Departemen Keuangan) untuk beberapa tahun ke depan, terlepas dari merger dengan penggabungan dengan FS (proyek yang sedang dipelajari oleh Pemerintah, di mana keputusan akhir akan diambil oleh akhir musim panas). “Total investasi seperti pembiayaan negara sebesar 20 miliar,” ujar Presiden Armani. Dalam kurun waktu lima tahun, tambahnya, “14 miliar akan digunakan di jalan. Selain itu, pada periode yang sama, 30 miliar euro diramalkan dalam proyek” yang akan melampaui periode rencana. Investasi Anas untuk pekerjaan baru dan pemeliharaan jaringan jalan yang luar biasa (biaya aktual) telah menyentuh pada tahun 2015 minimal selama sepuluh tahun: hanya 1,7 miliar euro dibandingkan 2,1 miliar pada 2014 dan rata-rata dua miliar dalam tiga tahun sebelumnya (1,9 pada 2012, 2,0 pada 2013, 2,1 pada 2014) dan sekitar 2,5 miliar setahun dalam periode lima tahun 2007-2011.
Sono empat inisiatif utama direncanakan oleh Rencana Bisnis Anas 2016-2020: pengelolaan langsung pemeliharaan; reorganisasi kompartemen dengan penciptaan 'area supra-kompartemen'; memulai kembali investasi; reorganisasi kepemilikan saham dengan pembuatan Newco yang mengelompokkan konsesi tol di mana Anas hadir (Cav, yaitu Passante di Mestre; Sitaf Torino-Frejus; Asti-Cuneo; Traforo Monte Bianco, Aie, yaitu Anas International Enterprise).
Anas juga mengharapkan volume keseluruhan pendapatan yang lebih tinggi dan penghematan ekonomi sebesar 570 juta euro, di mana 520 penghematan ekonomi dan 50 pendapatan lebih tinggi. Selain itu, inisiatif Rencana Bisnis akan memungkinkan pengurangan biaya pemeliharaan jalan yang berkaitan dengan Anas sekitar 3,2%, dari 21.700 euro/km menjadi 21 euro/km.
Rencana menyediakan dalam empat tahun ke depan kemungkinan perekrutan seribu personel baru: 900 orang sebagai tenaga operasi untuk pemeliharaan biasa, operasi dan pengawasan jaringan jalan nasional, dan 100 orang sebagai tenaga teknis (kebanyakan insinyur) untuk perencanaan dan pengawasan konstruksi. Namun, asumsi tersebut tidak pasti: itu adalah persyaratan yang ditunjukkan oleh Anas untuk dapat mencapai tujuan efisiensi dan peningkatan investasi. Mempekerjakan akan mungkin hanya jika kemandirian finansial tiba (sedang dipelajari selama setahun, tanpa masuk ke Undang-undang Stabilitas 2016) dan juga keluarnya Anas dari PA, yang akan membebaskan perusahaan jalan dari kewajiban untuk merekrut personel berlebihan dari PA (kendala yang ada saat ini), mampu sehingga bebas mengakses pasar, dengan persaingan.
Beginilah cara Presiden Armani menjelaskan empat prakarsa utama:
1) “Model latihan baru yang menyediakan internalisasi kegiatan pemeliharaan, serta optimalisasi kualitas keberadaan jalan dengan penambahan 900 personel operasional. Redefinisi model operasi bertujuan untuk mengkonsolidasikan peran Anas sebagai pengelola terbaik jaringan jalan nasional dan mengoptimalkan sumber daya keuangan yang diberikan untuk kegiatan pemeliharaan dan operasi”;
2) “Penyeimbangan baru kegiatan teritorial melalui penciptaan area supra-kompartemen yang dapat mencapai sinergi proses, menyerahkan tanggung jawab jalan ke kompartemen. Secara khusus, seluruh wilayah nasional akan dibagi menjadi 8 Wilayah Makro Teritorial ditandai dengan distribusi homogen sumber daya manusia, km dikelola dan permukaan, dengan tujuan untuk memastikan: pengawasan yang lebih besar dari kegiatan operasi; sentralisasi proses administrasi dan pendukung serta pengelolaan pekerjaan baru; alokasi sumber daya menurut indikator efisiensi/efektivitas; hubungan hierarkis-fungsional yang memadai dengan struktur Manajemen Umum terkait";
3) “Reorganisasi kepemilikan saham. Anas, dengan tujuan untuk mengembangkan sinergi, efisiensi, keterampilan khusus, dan mengurangi biaya pengurus rumah tangga, telah meluncurkan sebuah proyek untuk merasionalisasikan investasi ekuitas, yang juga mencakup pendirian Newco untuk rasionalisasi penyertaan modal pada perusahaan yang beroperasi di sektor konsesi tol dan di pasar luar negeri”;
4) "The memulai kembali investasi bertujuan untuk mengeluarkan potensi Perseroan. Dalam Rencana Bisnis, telah diidentifikasi serangkaian inisiatif yang ditujukan untuk merampingkan dan meningkatkan perencanaan, desain, pengadaan dan konstruksi pekerjaan baru/pemeliharaan luar biasa. Ini adalah investasi yang terkait dengan perencanaan intervensi dengan nilai hingga 32 miliar; intervensi yang akan ditenderkan hingga 22 miliar dan dari 14 miliar intervensi yang akan dilakukan. Selain inisiatif yang ditujukan untuk merampingkan dan memperkuat rantai investasi, 100 sumber daya tambahan direncanakan untuk staf teknis yang akan didedikasikan untuk desain dan manajemen konstruksi".
