saham

Amalia Sartori, presiden Komisi Industri di Parlemen Eropa: "Mengubah peraturan persaingan"

WAWANCARA DENGAN AMALIA SARTORI, presiden komisi Industri Parlemen Eropa – “Skenario telah berubah dibandingkan 20 tahun yang lalu: aturan persaingan perlu diubah untuk membangun kembali kondisi yang setara di pasar internasional antara perusahaan UE dan perusahaan pesaing utama negara”.

Amalia Sartori, presiden Komisi Industri di Parlemen Eropa: "Mengubah peraturan persaingan"

“Dihadapkan dengan kesulitan industri besar Eropa saat ini dalam konteks persaingan global, saya bertanya-tanya apakah dan sejauh mana peraturan Eropa tentang persaingan yang ditetapkan dua puluh tahun lalu masih berlaku. Atau apakah, dalam skenario ekonomi dunia yang berubah secara radikal, ini tidak berakhir dengan menghukum daya saing kelompok industri besar Eropa saat ini. Dan jika, oleh karena itu, waktunya belum tiba untuk mengubahnya untuk membangun kembali kondisi yang setara di pasar internasional antara perusahaan-perusahaan UE dan perusahaan-perusahaan dari negara-negara pesaing utama".

Dalam wawancara dengan FIRSTonline ini, Amalia Sartori, presiden komisi Industri Parlemen Eropa – di Roma untuk seminar Komisi dan Parlemen Eropa (dengan sekolah jurnalisme Perugia) tentang kebutuhan dan prospek pertumbuhan ekonomi negara UE – berbicara dengan terus terang kritis terhadap peraturan persaingan Eropa. Masalah krusial untuk masa depan Eropa pada saat strategi kekakuan keuangan dipaksa untuk menangani kebutuhan pembangunan ekonomi tanpa adanya risiko pemulihan yang semakin jauh.

FIRSTonline - Presiden, dalam upaya untuk menyelaraskan pemulihan keuangan dan "memulai kembali" ekonomi ini, apa yang mendorong Anda untuk menekankan aturan persaingan, yang hingga saat ini dianggap telah membantu pertumbuhan yang seimbang dari industrialis kain Eropa?

Penjahit – Dua puluh tahun yang lalu, ketika pasar tunggal Eropa sedang lahir, aturan ini sangat diperlukan untuk mencegah beberapa perusahaan besar di Eropa berkembang pesat sampai mereka mengambil peran monopolistik yang akan menghancurkan semua bentuk persaingan (yaitu kunci pasar bebas). ) di sektor industri ini atau itu. Dan mereka telah menjamin fungsi yang mereka perkenalkan selama bertahun-tahun. Perhatikan misalnya, dalam industri baja, kasus pabrik baja Terni yang wajib dijual karena pemiliknya saat itu, sebuah grup Finlandia, telah melampaui batas maksimum pasar sektor tersebut. Hanya satu contoh yang menunjukkan bagaimana peraturan itu berguna selama bertahun-tahun.

FIRSTonline – Lalu apa yang berubah?

Penjahit – Skenario dunia. Hingga awal tahun XNUMX-an, persaingan dunia dimainkan antara Amerika Serikat, Eropa, Jepang dan, dalam batas tertentu, Rusia. Saat ini, dalam konteks globalisasi ekonomi, UE juga dipaksa untuk menghadapi 'pesaing' baru yang kuat, seperti Cina, India, Afrika Selatan, Brasil, dan Rusia sendiri. Negara-negara di mana kelompok industri utama telah mencapai dimensi produksi dan komersial tidak dapat diakses oleh negara-negara Eropa justru karena peraturan kami tentang persaingan.

FIRSTonline – Pada dasarnya, Anda berpendapat bahwa peraturan tersebut menghukum kelompok industri besar Eropa, dan karena itu harus diubah…

Penjahit – Saya mengatakan bahwa dalam masalah ini setiap orang perlu memulai refleksi yang sangat mendalam. Sebuah renungan yang dipicu oleh angka-angka yang menjadi saksi penurunan drastis kontribusi industri terhadap pembentukan produk domestik bruto UE, yang turun dari 22% delapan tahun lalu menjadi 18% hari ini. Singkatnya, proses deindustrialisasi yang sedang berlangsung harus dihentikan.

FIRSTonline – Tapi bagaimana proses ini bisa dihentikan?

Penjahit – Masalah ini menjadi perhatian ketiga institusi Eropa. Parlemen, dengan resolusi yang disetujui dalam pleno di Strasbourg, menetapkan target 20% pada tahun 2020. Kami semua yakin bahwa adalah suatu kebodohan untuk melepaskan struktur industri yang kuat di Eropa. Juga karena kemunduran lebih lanjut dari raksasa juga akan memiliki konsekuensi yang menghancurkan pada usaha kecil dan menengah, yang akan mengambil risiko pemotongan pesanan secara drastis dan karenanya kelangsungan hidup mereka.

FIRSTonline – Menurut Anda, apakah cukup hanya mereformasi aturan persaingan untuk membuat tingkat industrialisasi kembali tumbuh di Eropa?

Penjahit - Tentu saja tidak. Di atas segalanya, kebijakan industri diperlukan untuk merangsang investasi yang melihat ke masa depan. Pertama-tama di industri teknologi dan "hijau". Dalam hal ini, saya memikirkan mobil listrik terutama di bidang mesin kecil dan menengah, sebuah pendekatan yang akan menguntungkan Italia dan juga Prancis. Saya sedang memikirkan pengembangan efisiensi energi, jalan yang sudah diambil oleh UE, dimulai dari aset real estat publik. Dan juga untuk penelitian, inovasi, telekomunikasi.

FIRSTonline – Jalan apa yang dapat Anda bayangkan tentang reformasi hukum persaingan? Dan pada saat apa?

Penjahit – Jalan yang tidak mudah dan tidak pendek. Mengubah aturan yang ada tidak akan menyelesaikan semuanya. Terlepas dari perbedaan yang tak terhindarkan antara 27 negara anggota, tidak dapat diabaikan bahwa ekonomi saat ini bersifat global. Bahkan dengan kesepakatan umum secara internal, Uni Eropa tidak dapat memaksakan aturannya di luar perbatasannya. Namun, bisa menolak impor produk dari negara ketiga yang tidak memenuhi persyaratan kualitas yang dipersyaratkan untuk produk Eropa. Tapi itu jalan - saya ulangi - tidak mudah. Dan, untuk waktu, mereka tidak akan cepat: hari ini kita berada dalam fase di mana ide diterima bahwa pertanyaan perlu diselidiki, dan kesepakatan minimal dapat dilihat sekilas tentang cara beroperasi untuk maju kedepan. Untuk saat ini kita harus puas dengan ini.

FIRSTonline – Masih tentang persaingan, Presiden, apakah Anda berbagi keberatan yang diungkapkan oleh berbagai pihak terkait perjanjian perdagangan antara Italia dan Korea?

Penjahit – Dimungkinkan untuk mengevaluasinya lebih lengkap dalam waktu dekat. Namun, tentu saja, menurut saya hal itu menghukum Eropa; dan khususnya Italia dan Prancis, yaitu dua negara penghasil mobil menengah-kecil yang akan paling menderita dari persaingan mobil Korea. Soalnya, dalam perjanjian perdagangan antara dua negara, aspek keuangan tentu harus dievaluasi (yang dalam kasus dengan Korea tampaknya positif untuk Italia). Tetapi yang produktif dan pekerjaan tidak dapat diabaikan.

FIRSTonline – Apakah maksud Anda dalam hal ini Italia belum melakukan banyak hal?

Penjahit – Kami akan melihat apa pengaruhnya terhadap konsistensi pekerjaan di sektor otomotif. Tapi saya sangat berharap bahwa dalam hal apa pun perjanjian yang sedang disiapkan dengan Jepang bukanlah fotokopi perjanjian dengan Korea.

Tinjau