Peraturan baru yang diperkenalkan dengan keputusan Destination Italy tidak dapat memecahkan masalah yang terkait dengan asuransi kewajiban kendaraan bermotor, karena mereka memperkenalkan kendala harga "tanpa kuantifikasi dibuat, meskipun berdasarkan perkiraan, mengenai pengurangan sebenarnya dari biaya yang dihasilkan dari penerapan peraturan itu sendiri”. Demikian yang dapat dibaca dalam surat kepada Pemerintah yang ditandatangani oleh Presiden Dewan Aktuaris Nasional, Giampaolo Crenca, dan Presiden Ordo Aktuaris, Fausto Belliscioni. Teks tersebut ditujukan kepada Perdana Menteri Enrico Letta, kepada Menteri Pembangunan Ekonomi Fabio Zanonato, kepada presiden Ivass Salvatore Rossi dan kepada presiden ANIA Aldo Minucci.
Menurut para aktuaris, "mengkhawatirkan" bahwa sekali lagi hampir semua aturan yang akan diperkenalkan memiliki tujuan untuk mengurangi bagian kompensasi yang dihasilkan oleh penipuan, "sementara praktis tidak ada yang dipertimbangkan untuk mengurangi bagian kompensasi. sebenarnya karena akibat dari kerusakan material dan/atau fisik akibat kecelakaan lalu lintas”.
Surat tersebut menggarisbawahi bahwa, dengan data yang ada, penipuan memiliki dampak yang signifikan hanya di beberapa wilayah teritorial yang terbatas (di mana inisiatif khusus dapat disiapkan); sementara, secara nasional, mereka hanya merupakan 5% dari total kompensasi. Bahkan dengan asumsi bahwa untuk setiap penipuan yang ditemukan ada satu yang lolos, dan oleh karena itu menggandakan angkanya, kami mendapatkan 10% dari total kompensasi. Ketentuan yang tertuang dalam surat keputusan itu, tulis Giampaolo Crenca dan Fausto Belliscioni, hampir seluruhnya menyisakan saham sebesar 90%.
Para aktuaris juga menyampaikan pengamatan khusus mereka tentang tindakan individu kepada pemerintah. Berikut adalah ringkasan yang paling signifikan:
PEMERIKSAAN KENDARAAN
“Perusahaan asuransi dapat menawarkannya: jika pemegang polis menerimanya, dia mendapat pengurangan tarif. Tujuannya adalah untuk menghindari pembayaran ganti rugi sebelum mengambil polis. Tapi hanya yang jujur yang akan menerimanya, untuk mendapatkan diskon. Belum lagi siapa pun yang bertanggung jawab atas pemeriksaan tersebut tentu tidak akan melakukannya dengan cuma-cuma. Manfaat yang diinginkan, kata para aktuaris, dapat sepenuhnya diserap oleh biaya yang dikeluarkan untuk inspeksi, dengan peningkatan premi yang signifikan bagi mereka yang tidak memutuskan untuk memeriksakan kendaraan mereka”.
KOTAK HITAM
Para aktuaris menilai tawaran non-wajib bagi perusahaan sebagai "positif", dan "kuantifikasi jumlah diskon minimum (dihitung sebagai 7%) sebelum memverifikasi manfaat sebenarnya atas jumlah kompensasi sebagai negatif. Namun, tetap ada perasaan bahwa premi yang lebih rendah yang dikumpulkan oleh pemegang polis dengan kotak hitam, jika tidak sepenuhnya dikompensasi dengan pengurangan kompensasi, harus ditanggung oleh mereka yang tidak memasangnya, belum tentu penipu".
KOMPENSASI DALAM BENTUK KHUSUS
“Sudah terbayangkan oleh undang-undang asuransi, tetapi sedikit diterapkan, menurut aktuaris hal itu memberikan aspek positif karena ditujukan untuk mengurangi ganti rugi kerugian material. Namun, surat tersebut mencatat bahwa aturan tersebut tidak hanya berlaku untuk rezim Kartu tetapi juga untuk pihak ketiga yang dirugikan, yang oleh karena itu melihat kebebasan memilih bodywork terbatas, tanpa mendapat manfaat dari diskon premi untuk ini. Adapun diskon, yang wajib dan sampai batas minimum, menimbulkan beberapa ketidakpastian tentang metode penerapan yang perlu diklarifikasi".
LAYANAN KESEHATAN MEDIS
“Pada prinsipnya, aturan untuk aktuaris ini menarik karena berpotensi mengurangi biaya klaim yang "nyata" (untuk cedera) dan bukan hanya biaya penipuan. Namun, batas minimal pengurangan 7% tersebut dinilai sama sekali tidak masuk akal karena:
– pengurangan biaya menyangkut bagian marjinal dari kompensasi (hanya biaya "out-of-pocket" setelah kecelakaan, seperti kunjungan spesialis, fisioterapi, dll.) dan bukan item kerusakan yang lebih besar (ketidakmampuan sementara, cacat permanen , kerusakan biologis dan non-material, dll...);
– tidak diyakini bahwa klausul ini dapat ditentang oleh pihak ketiga (termasuk diangkut); oleh karena itu hanya dapat berlaku untuk cedera pada pemegang polis/pemilik kendaraan jika terjadi kecelakaan Kartu.
Untuk alasan ini - jelaskan para aktuaris - diyakini bahwa paling banyak kita dapat mengharapkan pengurangan total kompensasi tidak melebihi 1%. Terakhir, aktuaris mencatat bahwa pengurangan minimum kumulatif adalah 23% (tidak termasuk pemeriksaan kendaraan). Tampaknya sangat tidak mungkin pengurangan biaya dengan proporsi yang sama dapat dicatat; pikirkan saja bahwa aturan tersebut hampir seluruhnya memengaruhi penipuan, yang biayanya diperkirakan jauh di bawah pengurangan kumulatif yang diperkirakan”.
