"दुनिया की सबसे खूबसूरत ट्रेन": इस तरह ट्रेनीतालिया के सीईओ बारबरा मोर्गांटे, Frecciarossa1000 को परिभाषित किया, इतालवी रेलवे का गहना 2h.20 में रोम और मिलान के बीच की दूरी को कवर करने में सक्षम है और जो रविवार 11 जून से, जब Trenitalia ग्रीष्मकालीन योजना शुरू होगी, ट्यूरिन और नेपल्स के बीच एक दिन में चार यात्राओं में इसकी क्षमता दोगुनी हो जाएगी (पीक समय पर), दो ट्रेनों में शामिल होने और इस तरह 900 सीटों का निर्माण। "अभी हाल ही में - मोर्गांटे को जोड़ा - हमने इस मॉडल के बेड़े को पूरा किया जिसमें विश्व स्तर पर ईर्ष्या करने के लिए कुछ भी नहीं है: 50वां मॉडल वितरित किया गया था और सभी होमोलोगेशन टेस्ट पास किए गए थे"।
लेकिन ट्रेनीतालिया और ट्रेन से यात्रा करने वाले सभी इटालियंस के लिए गर्म गर्मी होने का वादा करने वाली यह एकमात्र नवीनता नहीं है। तीव्र के अर्थ में गर्म, नवीनता और विकल्पों से भरा हुआ, क्योंकि लॉन्च की जाने वाली चुनौती पहले से कहीं अधिक स्पष्ट है: हवाई बाजार (रोम-मिलान मार्ग पर रेलवे यातायात) का उपयोग करने वाले हिस्से को जीतने के बाद पहले में और बढ़ गया 2017 के महीने, अलीतालिया संकट का भी लाभ उठाते हुए), अब लक्ष्य कारों और बसों के साथ प्रतिस्पर्धा करना है। और इसलिए, मुख्य मार्ग पर शेष, जो इटली की "दो राजधानियों" को जोड़ता है, रोजाना करीब 100 कनेक्शन हो जाएंगे (97 सटीक होने के लिए, दो नए तेज रन सहित)।
नेपल्स-मिलान और रोम-नेपल्स कनेक्शन भी बढ़ते हैं, जबकि एड्रियाटिक अक्ष भी एक नए पेस्कारा-मिलान कनेक्शन के साथ बढ़ाया जाता है। और फिर ट्रेनीतालिया दक्षिण पर दृढ़ता से ध्यान केंद्रित करता है: मिलान और सालेर्नो के बीच के कनेक्शन में नए रन होंगे और सबसे ऊपर लगभग एक घंटे कम (5h26 से 4h49 तक) चलेगा, और गर्मियों तक बारी और रोम के बीच दो नए तेज रन आठ लाएंगे दो शहरों के बीच फ्रीसीअर्जेंटो। लेकिन सबसे ज़्यादा 6 जून को नए नेपल्स-अफ्रागोला स्टेशन का उद्घाटन किया जाएगा, पूरी तरह से उच्च गति के लिए समर्पित है और जो एक वास्तविक हब होगा, जिसमें हर दिन 18 फ्रीसी ट्रेनें गुजरती हैं: नया स्टेशन, जहां से इटालो ट्रेनें भी गुजरेंगी, दिवंगत ब्रिटिश वास्तुकार ज़ाहा हदीद द्वारा डिज़ाइन किया गया है।
हालाँकि, केवल दक्षिण ही नहीं है: ट्रेनीतालिया, जिसने हाल ही में यूके के बाजार में प्रवेश किया है और फ्रांस में भी मौजूद है, यूरोप की ओर भी देख रही है। गॉथर्ड टनल (पूरी तरह से स्विस परिवहन कार्यालय द्वारा निर्मित एक बुनियादी ढांचा) के उद्घाटन ने इसे संभव बना दिया, उदाहरण के लिए, दिसंबर 2016 से 3h30 में ज्यूरिख-मिलान सेक्शन को कवर करें (पहले इसमें लगने वाले 4 घंटे की तुलना में), इस प्रकार 9 के पहले महीनों में इटली और स्विट्जरलैंड के बीच रेल यात्रियों में 2017% की वृद्धि हुई। जून से ज्यूरिख भी वेनिस से जुड़ जाएगा।
हालांकि, कार के लिए ट्रेनीतालिया की चुनौती में केवल फ्रीसी नहीं हैं: "एक तिहाई ट्रेनें जिन पर पिछले 10 वर्षों में 600 मिलियन लोगों ने यात्रा की है, या औसतन प्रत्येक इतालवी कम से कम 10 बार, इंटरसिटी हैं", बारबरा याद करते हैं मोर्गांटे। परिवहन मंत्रालय के साथ एक समझौते के लिए भी धन्यवाद, कंपनी ने इंटरसिटी को समर्पित किया है 300 मिलियन यूरो के लिए बेड़े पर निवेश, न केवल गंतव्यों में वृद्धि बल्कि ऑन-बोर्ड सेवा की गुणवत्ता भी, दिन और रात दोनों में, बार और सफाई से शुरू। नए इंटरसिटी गंतव्यों में, दक्षिण में कई स्थान एक बार फिर से प्रमुख हैं, जिनमें से कई पर्यटन (नए कनेक्शनों का ब्यौरा): "हम लोगों को समुद्र तट पर और छुट्टी पर ट्रेन से ले जाना चाहते हैं, और अब कार से नहीं", मिलान में सम्मेलन में सीईओ ने कहा। उनमें से कुछ, मार्च से कैलाब्रिया तक, गर्मियों के लिए होटल व्यवसायियों के साथ एक समझौता भी देखेंगे: यदि प्रवास कम से कम एक सप्ताह है, तो होटल ट्रेन द्वारा बाहरी यात्रा की प्रतिपूर्ति करेगा, यदि यह कम से कम दो सप्ताह है तो यह भी होगा वापसी की प्रतिपूर्ति करें।
और फिर वहाँ है FRECCIAlink नेटवर्क, जो बसों के साथ-साथ कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है: फ्लिक्सबस के समय में, उन शहरों के साथ इंटरमोडल कनेक्शन की गारंटी देना जो एक प्रभावी रेलवे कनेक्शन (मटेरा के बारे में नहीं बल्कि पोटेंज़ा, पेरुगिया, सिएना, सोरेंटो, कॉर्टिना डी एम्पेज़ो के बारे में सोचते हैं) तक नहीं पहुंचे हैं, और भी महत्वपूर्ण है। अब तक, 40 ग्राहकों ने इस सेवा का उपयोग किया है, जो वास्तव में कनेक्शन को और भी व्यापक बनाता है: "हम ट्रेन से देश भर में 200 शहरों को कवर करते हैं, हम व्यावहारिक रूप से हर जगह पहुंचते हैं और 95% ग्राहक सेवा से संतुष्ट हैं। हम हर दिन 186 ट्रेन सीटों की पेशकश करते हैं", मोर्गांटे द्वारा सचित्र एक दस्तावेज याद करते हैं।
डिजिटलीकरण भी है: 30 मिलियन टिकट ऑनलाइन बेचे जाते हैं, 2017 के पहले महीनों में दोगुना हो गया और अब बेचे गए टिकटों में से आधे का प्रतिनिधित्व करता है। "हमारे पास CARTAFRECCIA कार्ड के माध्यम से 6,3 मिलियन ग्राहकों का एक वफादार ग्राहक भी है, मुझे लगता है कि इटली में कोई भी इस तरह की संख्या का दावा नहीं करता है"।
अंतिम लेकिन कम नहीं, कीमतें हैं: वे समान रहेंगी, ऑफ़र को छोड़कर सभी के लिए हमेशा टिकाऊ नहीं होती हैं, लेकिन गर्मियों के लिए, युवाओं के लिए और न केवल के लिए अच्छी खबर है। "पास एक्स ते" का जन्म 99 जुलाई को हुआ था: एक टिकट के साथ, 26 से कम उम्र के लिए 129 यूरो और बाकी सभी के लिए XNUMX यूरो की कीमत पर, आप गर्मियों के दौरान किसी भी ट्रेन से पूरे इटली में बिना किसी सीमा के यात्रा कर सकते हैं. एक शर्त पर: कि ट्रेन सप्ताहांत पर ली जाती है, यानी शुक्रवार की आधी रात से रविवार की आधी रात तक। उन लोगों के लिए जो अगस्त में एक कुत्ता (वाहक के बाहर) लाना चाहते हैं, इसकी कीमत केवल 5 यूरो है। और 15 वर्ष तक के बच्चे हमेशा की तरह निःशुल्क यात्रा करते हैं। कार क्यों लें?
