तूफान में हमला। दोबारा। इस बार अपने कर्ज के लिए बदनाम रोमन म्युनिसिपल कंपनी की समस्याएं monstre 1,3 बिलियन यूरो मूल्य के, DMV से आते हैं और - इनकार के बावजूद - Capitoline सार्वजनिक परिवहन सेवा के भविष्य को खतरे में डालते हैं।
क्या हुआ था? चलो क्रम में चलते हैं। एक ग्राहक के साथ निर्धारित अनुबंध के आधार पर शुल्क के लिए परिवहन सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनियों को पंजीकृत होना चाहिएएल रेन, राष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक रजिस्ट्री। हालाँकि, पंजीकरण करने के लिए, आपको वित्तीय गारंटी की आवश्यकता होती है, जो कि इस समय Prenestina के माध्यम से कंपनी - कहने की आवश्यकता नहीं है - के पास नहीं है। इस कारण से मूल कंपनी के रूप में कैपिटल को पेश करना होगा 12 मिलियन यूरो की बैंक गारंटी अपनी नगरपालिका कंपनी के खातों की गारंटी देने के लिए, लेकिन आज तक ऐसा लगता है कि बैंक अनसुना कर रहे हैं। लेकिन समस्या पैसे के अलावा टाइमिंग की भी है।
रेन में एटैक की सदस्यता 6 महीने पहले समाप्त हो गई थी और कुछ सप्ताह पहले तक कंपनी विस्तार पर भरोसा कर सकती थी, जो 30 मार्च को समाप्त हो गया। इस बिंदु पर, इसलिए, DMV ने पलाज़ो सेनेटोरियो को एक नोट भेजा जिसके साथ यह रियायत को रद्द करने की प्रक्रिया शुरू: यदि 30 मई तक ज़मानत का नवीनीकरण नहीं किया जाता है, तो निरसन प्रभावी हो जाएगा और सेवा निलंबित कर दी जाएगी।
यह क्या हो रहा है इसका सारांश है। अभी के लिये, कैपिटल और एमआईटी दोनों डाउनप्ले यह तर्क देते हुए कि कल भेजा गया नोट एक अल्टीमेटम का प्रतिनिधित्व नहीं करेगा, बल्कि "प्रशासन के बीच एक सामान्य संवाद" होगा। हालांकि आटा एटैक और रैग्गी जून्टा दोनों के लिए है।
अटैक को दिया गया दो महीने का समय 30 मई को समाप्त हो जाएगा, उसी दिन दिवालियापन न्यायालय के न्यायाधीश 23 मार्च को आई भारी आलोचना के बाद लेनदारों के साथ निरंतरता में व्यवस्था के अनुरोध पर अपनी राय व्यक्त करने के लिए लौट आएंगे। .
इसलिए, अब और मई के अंत के बीच, एटैक अपना भविष्य खेल रहा है। गरमागरम दिन जिसमें वाया प्रेनेस्टिना (एटाक का मुख्यालय, एड।) और पलाज़ो सेनेटोरियो के बीच उन्हें एक ऐसी कंपनी को बचाने की कोशिश करनी होगी जो अब दिन-ब-दिन दिवालिएपन के करीब लगती है।
