पेपर टिकट खरीदने में समय बर्बाद नहीं करना चाहिए, जिसे रखा जाना चाहिए और फिर बाहर निकलने के रास्ते में टर्नस्टाइल पर पारित किया जाना चाहिए: कल, बुधवार 28 जून से, सभी 113 भूमिगत स्टेशनों में टर्नस्टाइल के माध्यम से जाना संभव है - दोनों अंदर और बाहर - बिल्कुल वैसा ही जैसा सुपरमार्केट में कुछ समय से किया जा रहा है और वह भी सिर्फ आपके कॉन्टैक्टलेस पेमेंट कार्ड से संपर्क करकेवीज़ा और मास्टरकार्ड के सहयोग से एटीएम द्वारा स्थापित पीओएस के लिए धन्यवाद। इन सर्किट के सभी कार्ड (यहाँ तक कि प्रीपेड और डेबिट कार्ड भी) का उपयोग किया जा सकता है, बशर्ते वे संपर्क रहित हों, और यात्री से सर्वोत्तम संभव दर ली जाएगी: एक यात्रा के लिए पारंपरिक टिकट के लिए 1,50 यूरो, एक दिन के टिकट के लिए 4,50 यूरो यदि वह एक ही दिन में तीन या अधिक यात्राएँ करता है। इसलिए, चार यात्राओं के मामले में, सिस्टम 4,50 एकल टिकटों के लिए 6 यूरो के बजाय सीधे दैनिक टिकट के लिए 4 यूरो चार्ज करेगा।
"भविष्य में - एटीएम के महाप्रबंधक अरिगो गियाना ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में बताया - इस प्रणाली को साप्ताहिक और मासिक पास तक भी विस्तारित करना संभव होगा, ताकि उपभोक्ताओं को और भी तेजी से और अधिक चुस्त भुगतान किया जा सके, और शायद एक वर्ष के भीतर और आधा हम सतही वाहनों पर भी सिस्टम को सक्रिय करने में सक्षम होंगे। हालांकि, इसके लिए हमें मिलान में 5जी के पूर्ण संचालन का इंतजार करना होगा, जो अभी परीक्षण के चरण में है। यथोचित रूप से यह 2019 के अंत में तैयार हो जाना चाहिए, इस बीच हम समानांतर रूप से कमर कसना शुरू कर देंगे।" मिलान पहला इतालवी शहर है और संपर्क रहित भुगतान प्रणाली का उपयोग करने वाले दुनिया के कुछ चुनिंदा शहरों में से एक है: प्रयोग को लंदन में पहले ही बड़ी सफलता मिल चुकी है, जहां इसने प्रसिद्ध ऑयस्टर कार्ड को लगभग समाप्त कर दिया है, और मॉस्को, शिकागो, वैंकूवर और सिंगापुर में पहले से ही चालू है।
एक प्रयोग चरण रिकॉर्ड समय में शुरू किया गया, और जो अब और साल के अंत के बीच और मजबूत होगा: "एक महीने के अंतराल में - एटीएम से गियाना को समझाया - हमने 250 पीओएस डिवाइस स्थापित किए, जो पूरी तरह पहचानने योग्य हैं और उनसे अलग हैं जहां पारंपरिक पेपर टिकट मान्य हैं। 2018 के अंत तक हमारे पास पूरे मिलान मेट्रो में इसका दोगुना यानी 500 होगा।" मेट्रो जो तेजी से एटीएम नेटवर्क का प्रमुख है, जो हर दिन (मेट्रो और सतही वाहनों के बीच) 2 मिलियन से अधिक लोगों को एक वर्ष में लगभग 800 मिलियन यात्रियों के लिए परिवहन करता है। "फिलहाल, हमारे बेड़े का लगभग 70% हरा है - गियाना को जोड़ा - लेकिन हमारा लक्ष्य सभी बसों के विद्युतीकरण के साथ 100% हरा होना है"।
एटीएम द्वारा वीजा और मास्टरकार्ड के साथ तैयार की गई प्रणाली इतनी तेज और सहज है कि इसके लिए पंजीकरण या किसी विशिष्ट ऐप की भी आवश्यकता नहीं है: इसके विपरीत, स्मार्टफोन और स्मार्टवॉच के साथ भुगतान करना भी संभव है, जिस पर आपका भुगतान कार्ड डिजिटाइज़ किया गया है। और एटीएम कर्मचारियों द्वारा नियंत्रण, जो स्पष्ट रूप से वहां बना रहेगा, भी त्वरित और आसान है: केवल निरीक्षकों को कार्ड (या डिवाइस) दें, जो एक विशेष हैंडहेल्ड डिवाइस का उपयोग करके जांच कर सकते हैं कि यात्री यात्रा के क्रम में है या नहीं. एकमात्र चेतावनी: यात्रा हमेशा एक ही कार्ड से शुरू और समाप्त होनी चाहिए और इस समय, कई टिकट खरीदना संभव नहीं है, यह देखते हुए कि अनैच्छिक खरीद से बचने के लिए (शायद गलती से कार्ड को एक से अधिक बार पास करना) सिस्टम वर्तमान में एक पास और दूसरे पास के बीच 2 मिनट का अंतराल प्रदान करता है।
हालाँकि, भले ही संपर्क रहित भुगतान अभी तक बोर्ड पर संभव न हो, वास्तव में अपने स्वयं के कार्ड से खरीदे गए टिकट का उपयोग सतही वाहनों पर भी किया जा सकेगा, जब तक यह यात्रा दस्तावेज़ द्वारा निर्धारित अधिकतम अवधि के भीतर है (अर्थात् प्रत्येक टिकट के लिए 90 मिनट) और निश्चित रूप से, जब तक यात्रा भूमिगत रूप से शुरू होती है। मिलानी लोगों के लिए एक और अवसर जो सार्वजनिक परिवहन के प्रमुख उपयोगकर्ताओं में कुख्यात हैं: कनेक्टेड उपभोक्ता डेटा के अनुसार, उनमें से 93% एक दिन में कम से कम एक यात्रा करते हैं, 88% एटीएम नेटवर्क पर एक घंटे से अधिक की यात्रा करते हैं। एक दिन। मास्टरकार्ड के इटली के कंट्री मैनेजर मिशेल सेंटेमेरो ने कहा, "मिलान को फैशन, डिजाइन और भोजन की राजधानी बनाने के बाद, हम इसे नवाचार की राजधानी भी बना रहे हैं।"
