ट्राइस्टे के एमआईबी स्कूल ऑफ मैनेजमेंट द्वारा आयोजित एक गोलमेज ने इस मुद्दे को संबोधित किया मोटर टीपीएल पर संभावित प्रभावों का विश्लेषण करते हुए, मोंटी सरकार के उदारीकरण डिक्री द्वारा पेश किए गए बीमा के क्षेत्र में नवाचार. इस बैठक में अन्य लोगों के अलावा ऐलेना बेलिज़ी (आईएसवीएपी), विटोरियो वेरडोन (एएनआईए), गिआम्पाओलो क्रेंका (एक्चुरियल फर्म क्रेंका एंड एसोसिएटी), फैबियो सैटलर (एलियांज) ने भाग लिया।,एनरिको सैन पिएत्रो (यूनीपोल), एलेसेंड्रो सैंटोलीकिडो (सारा एसिकुरज़ियोनी), मैन्लियो लोस्टुज़ी (जनरल)
उदारीकरण का उद्देश्य बीमा बाजार की गतिशीलता को बढ़ावा देना और नीतियों की लागत को कम करना है। कुछ उपायों पर, जैसे कि सूक्ष्म-स्थायी घावों पर अटकलों की रोकथाम (मामूली चोटों की प्रतिपूर्ति के लिए वस्तुनिष्ठ नैदानिक जांच के दायित्व की शुरुआत के साथ) और "बीमा दस्तावेजों का डीमैटरियलाइजेशन", कंपनियों से लगभग एकमत आम सहमति बनी।
दूसरी ओर, गहरी दरारें और चर्चाएँ, विशेष रूप से तीन विषयों पर खुल गई हैं: ब्लैक बॉक्स के साथ संयुक्त नीतियां (जिसकी स्थापना कंपनियों द्वारा वहन की जाएगी, जिससे भारी लागत पैदा होगी), गुणी ड्राइवरों के लिए टैरिफ छूट और ग्राहक को सदस्यता लेने से पहले कई कंपनियों से तीन अनुमान प्रस्तुत करने का दायित्व।
सबसे ऊपर यह अंतिम बिंदु, के लिए खुल रहा है बिचौलियों के एकल रजिस्टर में पंजीकृत बिचौलियों के बीच मुक्त सहयोगकंपनियों के वितरण नेटवर्क के संगठन को कमजोर करते हुए नाटकीय रूप से पहले से ही कड़ी प्रतिस्पर्धा को बढ़ा देगा।
विकास डिक्री बीआईएस में अन्य उपाय भी शामिल हैं, जैसे धोखाधड़ी की रोकथाम और लड़ाई के लिए आईवीएएसएस (बीमा पर्यवेक्षी संस्थान) की स्थापना, लेकिन बहु-वर्षीय मोटर देयता नीतियों और मौन नवीकरण का उन्मूलन भी, जो बहुत अच्छी तरह से प्राप्त हुए हैं कंपनियों और अनिया द्वारा।
