Ubers erster italienischer Ausflug in das pedalunterstützte Teilen von Elektrofahrrädern findet in Rom statt und heißt Jump. Siebenhundert neue Fahrräder sind in die Straßen der Hauptstadt eingedrungen.
„Die Ankunft in der Ewigen Stadt ist ein wichtiges Puzzleteil, das zeigen möchte, was Uber heute ist, oder vielmehr eine einzige App, die multimodale Transportdienste anbietet“, kommentierte der General Manager von Uber Italy Lorenzo Pireddu.
Sprung war 2018 von Uber für rund 200 Millionen US-Dollar gekauft. Tretunterstützte Fahrräder sind bereits in 8 europäischen Hauptstädten zu finden, von Madrid über Paris bis Berlin und in 13 Städten in den Vereinigten Staaten. Aber auch in Neuseeland, Kanada und Mexiko.
Du kannst deine Fahrt in drei Schritten beginnen: Indem du die Uber App öffnest und im Hauptmenü die Kategorie Fahrrad auswählst, kannst du das nächstgelegene Fahrzeug buchen. Durch das Scannen des QR-Codes wird das Fahrrad entriegelt, nach dem ersten Pedaltritt startet der Elektromotor. Wenn Sie Ihr Ziel erreicht haben, müssen Sie das Fahrrad an den gekennzeichneten Stellen oder auf dem Bürgersteig an einem Ständer anbinden, um Fußgängern oder anderen Fahrzeugen nicht in die Quere zu kommen. Das neue Fahrrad von Uber zu mieten kostet 20 Cent pro Minute.
In anderen Ländern, in denen der Service fortgeschrittener ist, bietet Uber neben traditionellen Dienstleistungen auch andere Lösungen für die Mobilität der Bürger an: zum Beispiel Elektroroller und öffentliche Verkehrsmittel, wie dies in Kalifornien der Fall ist.
Nach Angaben des Mailänder Polytechnikums sind die Ergebnisse in Bezug auf die Nutzung von Elektrofahrrädern in Italien positiv: Der Verkauf von traditionellen Fahrrädern belief sich 2018 auf rund 1,4 Millionen, was einem Rückgang von 7,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, während elektrische belief sich auf rund 173 Tsd. Einheiten mit einer Wachstumsrate von 16,8 Prozent.
„Ich bin gespannt, wie es läuft, es ist ein interessantes Experiment. In Paris ist Jump der letzte Schrei. Es bleibt abzuwarten, wie die Römer reagieren werden“, kommentierte er Massimo Ciuffini, Koordinator des National Observatory of Sharing Mobility.
Obwohl die Mietwagen von Uber 2013 von Demonstrationen von Taxifahrern, Kontroversen und Protesten begrüßt wurden, erinnerte sich Lorenzo Pireddu in einem Interview mit Sole 24 ore an eine gewisse strategische Leichtigkeit, die sein Unternehmen beim Eintritt in den Markt der italienischen Mietwagen gemacht hatte, und sagte: „Wir haben gelernt dass man mit den Städten zusammenarbeiten muss, um einen Dienst zu starten, und sich nicht erst danach mit den Gesetzen befassen muss. Unser Ziel ist es, nicht zu überstürzen, sondern Lösungen zu entwickeln, die auf den Bedürfnissen von Kunden und Partnern und auf der Einhaltung der Gesetze basieren.“
