Die Einigung über die Fincantieri-Stx-Operation ist nun nur noch einen Schritt entfernt. Nach monatelangen Reibereien und umstrittener Verstaatlichung haben sich die Franzosen offenbar entschieden, dem italienischen Konzern die Kontrolle über die Gesellschaft zu übertragen, die die Werften von Saint Nazaire verwaltet. Paris wäre daher bereit, unter der einzigen Bedingung nachzugeben, die die Regierung in Rom immer für unverzichtbar gehalten hat, aber die gefundene Lösung würde in jedem Fall gestärkte Befugnisse und Garantien im Verwaltungsrat und in der Strategie für den französischen Publikumsaktionär vorsehen. Die Indiskretion wurde heute von der Republik veröffentlicht. Am Ende des Vormittags die Titel Fincantieri verdient 3,8 % auf 1,078 Euro.
Der erste Schritt der Allianz der Meere könnte bereits am kommenden Mittwoch während des bilateralen Gipfels in Lyon zwischen Premierminister Paolo Gentiloni und dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron erfolgen. Tatsächlich ist dies jedoch nur ein erster Schritt.
Das Abkommen über Saint-Nazaire ist Teil einer viel umfassenderen Verhandlung, bei der Paris nicht die Absicht hat, eine untergeordnete Rolle zu spielen. Das ultimative Ziel ist die Fusion zwischen Fincantieri und dem französischen Giganten Naval Group. Wenn der Deal zustande kommt, würden die Stx France-Werften nur noch ein Aktivposten innerhalb einer Gruppe mit einem Jahresumsatz von rund 9 Milliarden Euro, die in der Lage wäre, weltweit um die wichtigsten zivilen und militärischen Aufträge zu konkurrieren.
Es wird jedoch keine kurze Verhandlung sein. Im Vergleich zu dem, was seit Wochen vermutet wird, scheinen die Parteien nicht mehr bereit zu sein, sofort mit einer Einigung über alle zivilen und militärischen Schiffe fortzufahren. Anscheinend besteht das Ziel nun darin, zunächst nur das Abkommen über die zivile Komponente abzuschließen, die hauptsächlich mit dem Segment des Baus von Kreuzfahrtschiffen zusammenhängt. Es ist zu komplex, um das Militär sofort zu verstehen, was bekanntlich auch andere Akteure in Frage stellt: Thales in Frankreich, Anteilseigner der Naval Group, und Leonardo in Italien.
