"A Mirafiori wir könnten produzieren das Dreifache dessen, was wir jetzt vom Fiat 500e produzieren. Die Grenze liegt nicht an der Produktionskapazität oder den Batteriepaketen von Mirafiori, sondern an der Knappheit anderer Komponenten, die der Lieferung von Halbleitern unterliegen. Er hat es gesagt Carlos Tavares, CEO von Stellantis, bei einer Pressekonferenz im Mirafiori. „Im Jahr 2021 haben wir bei Mirafiori 45 Einheiten produziert, wir könnten leicht das Doppelte verdienen und uns organisieren, um das Dreifache zu erreichen. Es gibt keinen Engpass bei der Produktionskapazität“, wiederholte Tavares und erklärte, dass „wir mit den Lieferanten zusammenarbeiten, um die Situation zu verbessern“ und „wenn wir dies lösen, könnten wir unsere Führungsposition in Europa beim Verkauf des elektrischen Fiat 500 stärken“.
500e ist das meistverkaufte Bev in Europa
„Wenn es uns gelingt, die Versorgungsprobleme zu lösen, können wir viel mehr für die Verbreitung von Fiat tun 500e, das meistverkaufte Bev in Europa – Tavares sagte noch einmal – Wir sind in der Lage, viel mehr zu verkaufen, aber wir hängen von der Verfügbarkeit einiger Komponenten ab, aber wir versuchen, diese Probleme zu lösen. Dank der Arbeit der Mirafiori-Mitarbeiter konnte die Qualität des 500e auf die höchsten europäischen und weltweiten Standards gesteigert werden.“
Tavares: „Entscheidungen zur Energieerzeugung bis Ende des Monats“
Was die „strategische Entscheidung“ über die Energieerzeugung oder die Autonomisierung der Anlagen betrifft, versicherte Tavares, dass sie „bis Ende des Monats getroffen werde und wir auch mehrere andere strategische Entscheidungen treffen könnten. Ganz klar: Auch wenn wir Produktionsstandorte kompakter machen, reden wir über sehr große Flächen und große Dächer, die wir nicht nur mit Solaranlagen zur Energiegewinnung nutzen können. Wenn es an Strom mangelt, ist der Industriesektor der Sektor, der am meisten darunter leidet, und ich muss die Nachhaltigkeit meines Unternehmens aufrechterhalten.“
In diesem Zusammenhang hat Stellantis verschiedene „Projekte zur Energieerzeugung in unseren Produktionsstätten – fuhr Tavares fort – Es gibt viele Projekte, wir können diese Projekte beschleunigen und ausbauen. Wir können das alleine machen oder mit Partnern, die die Hälfte davon investieren und dann durch den Verkauf von Energie oder durch Partnerschaften mit Energieunternehmen verdienen. Wir sind mit mehreren Energieunternehmen und Investoren in Gesprächen." Die aktuelle Energiekrise, so Tavares weiter, „war wie ein Weckruf, und ich muss meine Mitarbeiter und mein Unternehmen schützen und Energie produzieren, um das Geschäft nachhaltig zu halten“.
Marsiaj: „Wichtige Investitionen“
"Die von Carlos Tavares angekündigten wichtigen Investitionen für Mirafiori und andere italienische Fabriken, die sich der Produktion von Maserati und 500 Bev anschließen werden, sind hervorragende Neuigkeiten", erklärte Giorgio Marsiaj, Präsident der Industriegewerkschaft Turin, zu den heute von Stellantis angekündigten Investitionen. Und dass „Turin und das Piemont im Sinne einer über XNUMX-jährigen Tradition auch weiterhin eine führende Rolle in der Strategie der Stellantis-Gruppe und damit in der europäischen Automobilzulieferkette spielen werden“.
„Jeder Euro, der in Innovation, Fähigkeiten und Technologien investiert wird, wird auch erhebliche Auswirkungen auf andere produktive Sektoren haben. Wachstum und Arbeit sind unsere Prioritäten, auch durch eine positive und profitable Verwendung der Mittel des PNRR“, schloss Marsiaj.
