„Das Stadion wird gebaut und die Befürworter können die Baustellen innerhalb des Jahres eröffnen.“ Das sagte der Bürgermeister der Hauptstadt am Dienstag. Virginia Raggi, in Anspielung auf das neue Stadion des AS Roma, das in Tor di Valle am südlichen Stadtrand gebaut werden soll.
Der weiße Rauch traf fünf Tage nach der Ankunft ein Stellungnahme des Turiner Polytechnikums über die Machbarkeit des Projekts. Das Dokument wurde bisher von der Kapitolinischen Regierung geheim gehalten, die erst heute eine Pressekonferenz einberufen hat, um seinen Inhalt zu erläutern.
Professor Bruno Dalla Chiara, der Kontaktingenieur der Arbeitsgruppe für das Polytechnikum von Turin, präzisierte, dass es um „ein bedingtes Ja“ gehe: Das Stadion ist in Ordnung, aber zuerst es braucht ein multimodales Mobilitätsangebot. Eine Analyse der Baustellen wird in den kommenden Monaten wichtig sein.“
Laut Dalla Chiara wäre es im Moment „wenig glaubwürdig“, zu glauben, dass 50 % der Nutzer mit öffentlichen Verkehrsmitteln reisen können: Die Situation könnte sich jedoch „mit einem Investitionsplan für das Roma Lido und die FL1-Bahn“ ändern.
Straßenzustand und Verkehr sind die zentralen Themen. „Es gibt ein Problem – betonte der Ingenieur – aber es gibt auch Lösungen. Das römische Straßennetz ist bereits voll und wir sprechen heute über das Angebot des multimodalen Transports. Die Bahnhöfe Tor di Valle und Magliana müssen in kurzer Zeit gebaut werden".
Dalla Chiara hält sich jedoch mit der Hypothese zum Bau einer neuen Brücke, der sogenannten Trajansbrücke, zurück: „Unser Bauherr – stellt er klar – hat uns gebeten, das Projekt zu analysieren. Und die Brücke war nicht Teil des Projekts. Es würde immer noch Auswirkungen auf das übrige Straßennetz haben.“
Raggi fügte dann hinzu: „eine Milliarde Investitionen kommen in die Stadt und die Sanierung eines absolut degradierten Gebiets. Etwa 500 Bürger werden von Infrastrukturdiensten profitieren, da das Stadion zu einem Katalysator für bereits geplante Interventionen wird. Außerdem hat die Hubraumkürzung keine Auswirkungen auf die Dienstleistungen. Wir sind nicht gegen Arbeiten und größere Arbeiten, und das Stadion ist es, sondern für nützliche Arbeiten, die der Stadt und den Bürgern Vorteile bringen, wie in diesem Fall, wo ein Viertel der Stadt saniert wird.
