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Stadio Bologna, Fincantieri unterzeichnet den neuen Dall'Ara

Das neue Werk wird von der Tochtergesellschaft des Triester Marinekonzerns Fincantieri Infrastructure gebaut, die bereits Protagonist des Wiederaufbaus der Morandi in Genua ist.

Stadio Bologna, Fincantieri unterzeichnet den neuen Dall'Ara

Das neue Aussehen der Fußballstadion von Bologna wird die Handschrift von Fincantieri tragen. Das Unternehmen Bologna Stadio, das das Stadion Renato Dall'Ara verwaltet, hat mit Fincantieri Infrastructure, einer Tochtergesellschaft der Fincantieri-Gruppe, eine Partnerschaftsvereinbarung für die Planung und Umsetzung der Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten unterzeichnet. Selbstverständlich beteiligen sich auch der Fußballverein Bologna FC 1909 und die Gemeinde Bologna an dem Projekt.

„Zu einer Zeit, in der der Fußball – erklärt eine gemeinsame Notiz – wie andere Sektoren des Landes es braucht Investitionen und Strategien, um neu zu startenstellt diese Zusammenarbeit eine wichtige Initiative dar, um dem Club und der Stadt eine moderne Infrastruktur zu liefern, die den aktuellen Bedürfnissen der Öffentlichkeit und der kommerziellen Partner entspricht". Derzeit haben die Interessenten weder die Investitionszahlen noch die Umsetzungszeiten kommuniziert.

Sicher ist, dass die historische Anlage nicht abgerissen wird, sondern mit der neuen Struktur harmoniert, die von Fincantieri als „sehr innovativ“ bezeichnet wird und „ein Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor darstellt, das zu einem Modell werden könnte, das wiederhergestellt werden könnte -für die Zukunft vorgeschlagen" . Der Bau wird in mehrere Phasen unterteilt: in Valeggio sul Mincio, Sitz des FC Infrastructurewerden die Schreinertätigkeiten durchgeführt, während für den Anlagenbau auch die Einbindung lokaler Unternehmen vorgesehen ist.

Fincantieri Infrastructure ist ein Unternehmen, das 2017 aus der Übernahme von Cordioli operativ hervorgegangen ist und sich auf Großprojekte wie Brücken, Stadien, Häfen sowie industrielle, kommerzielle und institutionelle Projekte spezialisiert hat. Auch am Bau der neuen Morandi-Brücke in Genua beteiligt (sie fertigte die gesamte Stahldecke des Viadukts mit einer Gesamtlänge von 1.067 Metern, aufgeteilt in 19 Felder, für 17.400 Tonnen Stahl), war die Tochtergesellschaft in den ersten beiden Jahren tätig des Lebens hat bereits erzeugt Umsatz von 110 Millionen Euro, mit einem Wachstum von fast 110 %, und eine Erhöhung der Beschäftigung von 12 auf jetzt 113 Arbeitseinheiten.

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