Während einiger Auslandsaufenthalte werden Sie in verschiedenen europäischen Hauptstädten die Ankunft zahlreicher gesehen haben gemeinsam genutzte Scooter verstreut auf den Bürgersteigen der Stadt. Das sind scheinbar ganz normale Scooter, aber die sind mit einem Beschleunigungsknopf, einem der als Bremse und im hinteren Teil auch als Notbremse ausgestattet ist. Das Wichtigste: sie sind elektrisch.
Auch dieses innovative und ökologische Fortbewegungsmittel steht kurz vor der Landung auf den Straßen Roms. Das amerikanische Start-up wird sich dieser Herausforderung stellen“Gelb“, bereits in vielen europäischen Städten aktiv.
An Risiken mangelt es nicht, insbesondere wenn man bedenkt, dass das Bike-Sharing in der Hauptstadt bereits schlechte Ergebnisse erzielt hat, von denen viele Fahrräder betroffen waren Beschädigungen und Vandalismus (Start in den Tiber inklusive).
Vandalisieren von Elektrorollern wird jedoch wahrscheinlich weniger Sinn machen, weil, Wenn es nicht über die offizielle App freigeschaltet wird, funktionieren die Mittel nicht: Die Räder drehen sich nicht und ein Alarm wird aktiviert, der zu ertönen beginnt, sobald Sie versuchen, sie vom Boden abzuheben oder zu bewegen.
Ein weiterer positiver Faktor ist die Tatsache, dass am Abend alle Scooter, die von den Betreibern immer per GPS geortet werden können, ausfallen werden gesammelt, um die Batterien wieder aufzuladen und Schäden zu beheben. Auf diese Weise werden die Fahrzeuge auch von den am stärksten gefährdeten Orten des Nachtlebens entfernt, wodurch unsachgemäße und gefährliche Verwendungen vermieden werden.
Tatsächlich sollte betont werden, dass Roller, wenn auch elektrisch, kann 34 km/h erreichen, eine beträchtliche Geschwindigkeit, wenn wir glauben, dass sie auf Bürgersteigen verwendet werden könnten. Wenn Menschen mit hohem Blutalkoholgehalt sie fahren würden, wäre die Gefahr gleich um die Ecke.
Auf der anderen Seite hat sich „Lime“ dafür entschieden, den Benutzern Vertrauen zu geben und ihnen zu ermöglichen, bei der Wiederherstellung und Wartung der Roller zu helfen. Es wird möglich sein die Fahrzeuge mit nach Hause nehmen und direkt an der Steckdose laden, die 250w. Diese Dienstleistung für das Unternehmen, das die Scooter verwaltet, wird mit einem Guthaben auf der Karte vergütet, das proportional zu dem für die Scooter gespendeten Betrag ist.
Was den rechtlichen Aspekt der Angelegenheit im Moment angeht Die StVO regelt Elektroroller nicht. Tatsächlich ist dies die neueste Technik, die die Ankunft von Lime in Italien verzögert, auch wenn die Stadtverwaltungen, insbesondere die von Rom und Turin, nach einem vorübergehenden Trick suchen, um mit dem Produkt zu experimentieren. Anscheinend wird es in den nächsten Wochen eintreffen eine konkrete Befreiung der Straßenverkehrsordnung, um die Prüfung dieser Fahrzeuge zu ermöglichen. Aber mit welchen Risiken? Die Ausnahmeregelung erlaubt die Nutzung dieser Elektrofahrzeuge, ohne jedoch alle Konsequenzen zu regeln, die sich daraus ergeben. Da gibt es noch große Fragezeichen zivilrechtliche Haftung bei einem Unfall, weil Roller offensichtlich keinen Versicherungsschutz haben. Wer würde für Schäden an Personen oder Sachen aufkommen?
Ein weiterer Knoten, den es zu lösen gilt, ist der Kreislauf, denn das Ideal wäre, die Roller weiterzufahren Bürgersteige und Radwege, aber jeder weiß, dass Rom nicht sehr fahrradfreundlich ist. Tatsächlich fehlen in den meisten Gegenden der Hauptstadt die Radwege vollständig.
Wird es richtig sein, rechtliche Vorrechte für den Fortschritt und die Zukunftsfähigkeit einer Stadt zu opfern? Diese Frage wird das Kapitol sehr bald beantworten müssen.
