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Luftangriff: Stopp von 10 bis 14 Uhr. Alitalia streicht 113 Flüge

Die Gewerkschaften bestätigen die Mobilisierung für die Arbeitnehmer aller Unternehmen - Die Berufsakronyme für Piloten und Assistenten von Alitalia wurden auf den 6. September verschoben, aber es reicht nicht aus, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden - Das Unternehmen startet einen "außerordentlichen Plan", um Passagiere "umzubuchen".

Luftangriff: Stopp von 10 bis 14 Uhr. Alitalia streicht 113 Flüge

„Wir bestätigen für Freitag, den 26. Juli, den 4-stündigen Streik im Luftverkehr, von dem Piloten, Flugbegleiter und Wartungstechniker sowie das Bodenpersonal von Alitalia und anderen Fluggesellschaften, Abfertigungs-, Catering- und Flughafenmanagementarbeiter betroffen sein werden, unter Ausschluss der Fluglotsen von Enav, vom 10 bis 14 Uhr, mit Präsenz in Fiumicino ab Beginn des Streiks“. Das schrieben die Gewerkschaften Filt Cgil, Fit Cisl und Uiltrasporti in einer Notiz.

Der von den Berufsakronymen Anpac, Anpav und Anp ausgerufene Streik der Piloten und Flugbegleiter von Alitalia wurde vom Freitag, 26. Juli, auf den 6. September verschoben und wird 24 Stunden dauern. Die Entscheidung kam nach der Einladung des Streikgaranten und der Verordnung des Verkehrsministeriums, die die Enthaltung bereits am Dienstag auf vier Stunden reduziert hatte, ab 24 Uhr, die von den Gewerkschaften aufgerufen wurde.

Die Ankündigung dieser Verschiebung kam jedoch zu spät und wird Unannehmlichkeiten für Tausende von Benutzern nicht vermeiden können. Tatsächlich hatte Alitalia bereits 113 Flüge storniert (hier die liste). Das Unternehmen hat jedoch auch einen außerordentlichen Plan aktiviert, der „den Einsatz größerer Flugzeuge auf nationalen und internationalen Strecken vorsieht“, um die betroffenen Reisenden umzubuchen: „60 % der Passagiere werden voraussichtlich am selben Tag wie im Juli reisen können 26", erklärt Alitalia.

Doch was sind die Gründe für den Streik? Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti fordern eine stärkere Regulierung des Wettbewerbs, mehr Transparenz bei der Bereitstellung von Beiträgen an Fluggesellschaften und Unternehmen, spezifische Regeln gegen Vertrags- und Lohndumping, das den Arbeitnehmern schadet, den Beginn von Verhandlungen über die Verlängerung des ausgelaufenen nationalen Vertrags und strukturelle Finanzierung aus dem Solidaritätsfonds des Sektors.

„Obwohl die Bereitschaft des Verkehrsministers, einen Diskussionstisch zu eröffnen, um den wir seit vielen Monaten gebeten haben, spät kam – schließt die Gewerkschaftsnotiz – müssen die Ergebnisse tatsächlich ab den ersten Treffen, die bereits für den Monat September angesetzt sind, überprüft werden . Tatsächlich wird unsere Mobilisierung ohne Ergebnisse und konkrete Antworten ohne Zögern fortgesetzt".

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