Weniger Bürokratie und weniger Flughafengebühren: Das wünscht sich Michael O'Leary, CEO von Ryanair, in diesen Tagen in Italien auf Tour in unserem Land, um das 30-jährige Bestehen des Unternehmens in den Städten zu feiern, in denen es am tiefsten verwurzelt ist.
Heute Morgen gab die Nummer eins der Billigflüge in Bologna unter anderem einen Buchungsrekord in der Hauptstadt der Emilia für den Sommerflugplan 2015 bekannt, dank „34 zusätzlicher Strecken und Flüge nach Barcelona, Catania, London, Madrid und Sevilla. die sie jährlich rund 3 Millionen Kunden befördern und 3.000 Arbeitsplätze am Flughafen unterstützen werden“. Eine Perspektive, die Bologna zum Flughafen mit der besten Wachstumsperformance in Italien und „vielleicht in Europa“ macht.
Da die Besten jedoch nie zu Ende sind, hofft der irische Manager, dass unser Land die Beschäftigten in der Branche nicht weiter bindet. Tatsächlich reicht das Beschäftigungsgesetz nicht aus, um Arbeitsplätze zu schaffen, "es ist notwendig, das Wachstum zu unterstützen, ohne die Regeln und Steuern zu verschärfen, um Renten an ehemalige Alitalia-Mitarbeiter zu zahlen".
Andererseits zahlt sich die Politik von Ryanair in wirtschaftlicher und entwicklungspolitischer Hinsicht aus: Erster für den Verkehr in Europa, für die niedrigsten Tarife, für Pünktlichkeit. Es führt täglich 1.600 Flüge von 72 Basen aus zu 189 Zielen in 30 Ländern durch und betreibt eine Flotte von mehr als 300 Boeing 737-800 sowie weitere 280 neue Boeing 737-Flugzeuge (und eine Option für weitere 100 Boeing 737 MAX 200). , wird es ihm ermöglichen, die Fahrpreise weiter zu senken und den Verkehr von 90 Millionen Passagieren in diesem Jahr auf über 160 Millionen im Jahr 2024 zu steigern.
Auch spiele der Konzern schon seit einiger Zeit mit dem Gedanken, interkontinentale Strecken, insbesondere nach Amerika, zu bedienen, aber im Moment sei diese Möglichkeit „aufgrund der zu hohen Flugzeugkosten“ noch ein heimlicher Traum, sagt O’ Leary. Für den Fall, dass sich die aktuellen Bedingungen ändern, würde Ryanair eine Tochtergesellschaft für Langstreckenflüge gründen, die mit etwa fünfzig Fahrzeugen ausgestattet ist, um die Preise hochgradig wettbewerbsfähig zu halten.
„Dank unserer Entscheidungen – sagt der Manager – sind die Kosten für Flugtickets seit 1985, dem Jahr unserer Geburt, um 90 % gesunken und Reisende haben 11,7 Milliarden Euro gespart.“
2015 wird das Unternehmen 30 neue Strecken in Italien und den Flughäfen von Crotone und Verona einführen. In diesem Zusammenhang sticht die zentrale Lage von Bologna hervor: mit 34 Strecken, 200 wöchentlichen Flügen und 3 Millionen erwarteten Kunden (2,3 waren es 2014 Millionen). Anteile am Petronian-Flughafen, der an die Börse gehen soll, wollen die Iren aber nicht kaufen, sondern seine Weiterentwicklung vorantreiben: „Dank seiner an unsere Bedürfnisse angepassten Strukturen“.
Schließlich feiert das Unternehmen unter dem Motto „Always Getting Better“ sein 100.000-jähriges Bestehen mit dem Verkauf von 19.99 Sitzplätzen in seinem gesamten europäischen Streckennetz ab 5 € für Reisen im Februar und März. Niedrigpreis-Sitzplätze können bis Mitternacht am Donnerstag (XNUMX. Februar) reserviert werden.
