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Rom beschleunigt auf das Müllheizkraftwerk. Die Ausschreibung könnte vor dem 31. Juli eintreffen

Die Ausschreibung markiert den konkreten Beginn der Arbeiten. Nach den hitzigsten Kontroversen nach den Äußerungen von Elly Schlein denken wir jetzt schon ans Management

Rom beschleunigt auf das Müllheizkraftwerk. Die Ausschreibung könnte vor dem 31. Juli eintreffen

Die Ausschreibung für das Müllheizkraftwerk könnte in Kürze veröffentlicht werden. Die Beschleunigung im Vergleich zum voraussichtlichen Termin Ende Juli geht aus Ausschuss Komm schon, sie ist weg. Das Komitee versammelt Hunderte von Mitgliedern und ist die Gruppe, die am meisten vom Bau der römischen Infrastruktur überzeugt ist. Auf jeden Fall, um auf dem Laufenden zu sein, bat er den Stadtrat für Umwelt Sabrina Alfonsi den Fortschritt, die Art des Projekts, an dem gearbeitet wird, und das zukünftige Management. Aus den Antworten schloss er, dass die Gemeinde schnell handeln wolle. Unterdessen beruhigt sich das politische Klima zu diesem Thema nach den Erklärungen des Sekretärs der Demokratischen Partei Elly Schlein. Die Leiterin konnte nicht anders, als die Güte des Projekts anzuerkennen und jeden Einwand sogar ihrer Partei auszulöschen. Hoffentlich dauerhaft. Die Opposition der Cinquestelle und einiger anderer Minderheiten bleibt bestehen. Einwände sollen Rauch verbreiten, aber keine Substanz. Über die Werke auf dem Tisch gibt es eine Interessenbekundung von AceaAmbiente und anderen Partnern. Aber wird das architektonische Projekt neben dem technischen Vorschlag, der eintreffen wird, "ästhetische Kanonen respektieren, um eine wichtige Neuentwicklung des Gebiets oder eine Erholungsnutzung zu ermöglichen", fragt das Daje-Komitee? “ In diesem Stadium – antwortet der Stadtrat – bewertet die Kommission, wie im Verfahren der veröffentlichten Interessenbekundung vorgesehen, den einzigen eingegangenen Vorschlag, den des Unternehmensverbands Acea Ambiente, Hitachi Zosen Inova, Vianini Lavori und Suez. Erfüllt es die von der Verwaltung geforderten technischen und wirtschaftlich-finanziellen Anforderungen, bildet es die Grundlage für das öffentlich auszuschreibende Projekt. Erst in der zweiten Stufe Qualität des Architekturprojekts kann für die Zwecke der Gesamtbewertung der Projektvorschläge, die an der Ausschreibung teilnehmen, relevant sein."

Das Verbrennungsprinzip der Kreislaufwirtschaft

die Verwaltung
di Roberto Gualtieri hat ein Interesse an einem hohen Qualitätsniveau. Die Anlage wird der erste Baustein eines in Rom nahezu unbekannten Kreislaufwirtschaftssystems sein. Es ist noch nicht die Zeit, aber die Anlage, obwohl in Randlage gebaut, soll aus ästhetischer Sicht nicht hässlich sein. Und warum dann? Auf der ästhetisch-funktionalen Ebene gibt es illustre Vorbilder von Architekten, denen es gelungen ist, Systeme dieser Art in Harmonie mit der Umgebung zu entwerfen, in der sie untergebracht waren. Auch in diesem Bereich wurden Fortschritte erzielt. Aus Abfall du wirst Energie haben und auf die Nachfrage der Bürger, ob bereits Angebote von Energieunternehmen eingetroffen seien, antwortet Stadtrat Alfonsi, dass es verfrüht sei, über Fernwärme zu sprechen. Der Betrieb wird eine Entwicklung mit besonderem Nutzen für das Gewerbegebiet haben Santa Palombawo die Müllverbrennungsanlage gebaut wird. Es ist bekannt, dass Rom unter seinem Straßensystem leidet, aber wie wird der Müll die Infrastruktur erreichen? Wird es einen anderen Weg geben, den Weg von Fahrzeugen und Männern, um die städtischen Verkehrsadern, die Umgehungsstraße, die Autobahnmautstellen zu überfluten? Das ist eine weitere Frage, die der Ausschuss der Gemeinde gestellt hat. Aber in dieser Hinsicht gibt es einen bereits von Bürgermeister Gualtieri angekündigten Plan, den zu nutzen Eisenbahn für den Transport von Ökoballen bis nach Santa Palomba. Gualitieri sagte, dass Kontrollen im Gange seien, um die Waggons direkt zum Werk zu bringen. „Die Antwort kann noch nicht im Detail sein, antwortet Alfonsi, weil es Hypothesen gibt Bewertungskurs und politische Indikationen die den Technikern zur Verfügung gestellt wurden und die im Vergleich zur Via Ardeatina die geringstmögliche Fahrzeuglast betreffen, mit der Identifizierung einer Mischung aus alternativen Routen, die die GRA und die Via Laurentina verwenden". Ich bin suspendierte Lösungen, in der Studie, die nach dem Projekt zu einem Ergebnis führen muss. Es ist klar, dass die Römer, die es satt haben, die Stadt in verzweifelten Zuständen zu sehen, es auch eilig haben, zu verstehen, wie sich die Hauptstadt dank einer Megaanlage verwandeln wird, die am Ende sogar diejenigen erfreuen wird, die heute dagegen sind.

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