Die Privatisierung von Ferrovie dello Stato ist das Hauptziel des Plans der Renzi-Regierung für vollständige oder teilweise Veräußerungen im Jahr 2016. Der Weg ist jedoch nicht einfach, da die Regierung noch die richtige Formel finden muss, um den Verkauf von 40 % der FS mit dem Willen zur Beibehaltung zu verbinden Eisenbahnnetz in öffentlicher Hand.
Doch neben der Eisenbahn, wo Renzi und Padoan an den Erfolg der Privatisierung der italienischen Post anknüpfen wollen, steht noch viel mehr auf der Agenda der Regierung, auch wenn der Ministerpräsident in der Pressekonferenz Ende des Jahres betonte dass die öffentliche Beteiligung an einem strategischen Vermögenswert wie Eni.
Zu den Privatisierungen in der Pipeline gehört das Einzelhandelsgeschäft von Große Stationen, eine Tochtergesellschaft von Ferrovie dello Stato mit einem Wert von rund 800 Millionen. Dann gibt es dieEnav, die noch im ersten Halbjahr 2016 an die Börse gehen soll.
Das Finanzministerium erwägt auch, seinen Anteil (12,5 %) an Cassa Depositi e Prestiti zu übertragen StMikroelektronik das ist ungefähr 700 Millionen wert.
Schließlich gibt es in der Liste der möglichen Privatisierungen im Jahr 2016 12,5% davon Italienischer Investmentfonds er ist gut auch für die sace. Das Finanzministerium plant, seinen Anteil am italienischen Investmentfonds direkt an die CDP zu verkaufen, während der mehrfach erwähnte Verkauf von Sace noch zu definieren ist.
