Meridiana erwartet, den Nettoverlust Ende 2013 im Vergleich zu 2012, als er -190 Millionen Euro betrug, „mehr als zu halbieren“. Im Jahr 2014 besteht das Ziel darin, ein betriebliches Gleichgewicht zu erreichen, mit weiteren Verbesserungen in den Folgejahren. Dies erklärte der CEO des Unternehmens, Roberto Scaramella, der sich während einer Pressekonferenz als „sehr zufrieden“ mit dem durchgeführten Sanierungsprozess bezeichnete. „Vor sieben Monaten, als ich ernannt wurde, war das Unternehmen bereit, eine Einigung mit den Gläubigern zu beantragen, heute können wir über die Entwicklung sprechen.“
„Diesen Sommer“, betonte Scaramella, „haben wir dank der richtigen Neupositionierung des Unternehmens auf eine einzige Marke, der Meridiana, und dank der Rückkehr zu einem traditionellen Angebot einen deutlichen Anstieg des Verkehrsaufkommens verzeichnet.“ Insbesondere zwischen Juni und August verzeichneten die Strecken nach Sardinien einen Verkehrsanstieg von 16 % im Jahresvergleich, mit Spitzenwerten von 40 % auf internationalen Strecken. Auf allen von Meridiana betriebenen Inlandsstrecken steigerte das Unternehmen seinen Umsatz um 10-15 %.
In diesen sieben Monaten, so Scaramella weiter, habe das Unternehmen seine Schulden um ein Drittel und seine Kostenstruktur um 10-15 % reduziert: Insbesondere sei die Verschuldung bei den Lieferanten von 150 auf 100 Millionen gesunken und habe sich bei 70 Millionen stabilisiert. Derzeit sind in Meridiana etwa 900 von 2500 Mitarbeitern außerordentlich entlassen; in diesem Winter werden es maximal 1350 sein.
