Giorgia Melonen, Führer der Brüder von Italien und Mitte-Rechts-Kandidat für das Amt des Ministerpräsidenten, will die Regierung daran hindern Dragons, obwohl er die Kräfte hat, venda ita, die neue Fluggesellschaft, die auf den Ruinen von gebaut wurde Alitalia. Stoppen Sie alle, kündigte Meloni an, denn „wer regiert“ wird sich nach den Wahlen am 25. September um den Neustart unserer nationalen Fluggesellschaft kümmern.
Natürlich ist Mario Draghi nicht der Typ, der sich vor Melonis Ultimaten und damit vor den Verkaufsprozeduren für Ita fürchten lässt Italienisch-deutsches Konsortium Msc-Lufthansa oa die französisch-amerikanische Certares-Air France-Delta Sie werden fortfahren, auch wenn die Zeiten knapp sind und es unwahrscheinlich ist, dass die Verkaufsoperation bis Ende September abgeschlossen sein wird, wodurch die endgültigen Anforderungen der zukünftigen Regierung überlassen werden.
Die Rechte hat Alitalia bereits zweimal versenkt
Aber es muss einen geben Alitalia-Syndrom in der richtigen DNA. Dies ist nicht das erste Mal, dass es mit der inländischen Fluggesellschaft zu tun hat, und es ist jedes Mal passiert Die Rechnung wurde den Steuerzahlern vorgelegt. Es bleibt zu hoffen, dass es auch dieses Mal nicht Pantalone ist, der für Ita bezahlt, aber die Präzedenzfälle sind nicht ermutigend.
am Anfänge des 2000 waren die Vorgänger von Meloni (damals gesammelt in An), um die neue Stufe der Privatisierung von Alitalia und damit das Bündnis mit zu zerstören Air FranceKlm, die Alitalia vielleicht aus der Patsche geholfen und ihr eine glorreichere Zukunft garantiert hätte. Aber An entfesselte den Lazio-Flügel der Partei im Parlament, so genannt, weil er von Maestrellis ehemaligem Piloten und ehemaligen Lazio-Außenverteidiger Luigi Martini geleitet wurde, der die Dpcm bei der neuen Teilprivatisierung von Alitalia versenkte, damals geführt von CEO Francesco Mengozzi (der einzige der letzten zwanzig Jahre, der die Firmenbilanz in die Gewinnzone bringen konnte) und das Bündnis mit den Franzosen scheiterte.
Alitalia: Berlusconis Flop, der die mutigen Kapitäne aufforderte
Aber die Rechte hat andere Verbrechen gegen Alitalia begangen und das berühmteste war das von Silvio Berlusconi im Jahr 2008 die im Namen des sogenannten italienischen Geistes und durch die unsägliche Konkurrenz der Gewerkschaften das Allianzprojekt des italienischen Unternehmens mit Air France und KLM (wieder ihre) versenkten und dann die sogenannten zusammenriefen tapfere Kapitäne, ungefähr zwanzig italienische Unternehmer, die bei Alitalia eintraten und ihre Führung übernahmen, ohne sie entweder wiederherstellen oder neu starten zu können, wie Gianni Dragoni, ein führender Finanzjournalist der, unmissverständlich dokumentierte So 24 Stunden, in seinem Buch „Captains Courageous. Die zwanzig Ritter, die Alitalia privatisierten und das Land versenkten“. Hoffen wir, dass die Rechte nicht das Meisterwerk machen zum dritten Mal die ehemalige Alitalia versenken und vor allem, dass nicht wieder der Staat, und das sind ehrliche Steuerzahler, den Schaden zu zahlen hat.
