Ein weiterer harter Schlag für Malpensa, immer weniger internationaler Knotenpunkt und immer mehr Symbol für Konkursverwaltung. Nach Lufthansa Italia hat sich nun auch die Gesellschaft Air France für einen Umzug nach Linate entschieden.
Tatsächlich wird Air France mit Beginn der Wintersaison, die am 30. Oktober beginnt, die von Paris aus durchgeführten Flüge auf den Mailänder Flughafen verlegen. Vom Hauptsitz von Roissys Unternehmen erklären sie, dass es auf diese Weise zum Bezugspunkt für alle zwölf Verbindungen mit der lombardischen Hauptstadt werden wird (9 ab Flughafen Charles De Gaulle und 3 ab Orly).
"Diese Entscheidung, unsere Kräfte auf einen einzigen Flughafen zu konzentrieren - unterstreichen die Manager des Unternehmens - ermöglicht es den Passagieren, von einem einfacheren Geschäftsangebot zu profitieren und leichter umzusteigen."
Die Realität ist jedoch, dass der Schritt von Air France zwei Verlierer hinterlässt: die italienischen Steuerzahler – die 3 Milliarden Verluste von Magliana übernommen haben, um den Verkauf an die Franzosen zu vermeiden – und Malpensa.
Laut Dario Balotta, Transportmanager von Legambiente Lombardia, „ist dies die Bestätigung des Rang- und internationalen Gewichtsverlusts von Malpensa, während die nationale VIA-Kommission das Flughafenerweiterungsprojekt prüft, das eine dritte Start- und Landebahn sowie ein riesiges Logistikzentrum vorsieht -Werbung, die die letzten kostbaren Moore des Tessiner Parks zementieren würde".
"Mit diesen Aussichten - so schlussfolgert er - muss SEA den Maxi-Investitionsplan von 1,2 Milliarden aufgeben und zuerst das pharaonische Projekt der dritten Piste auf Eis legen, eine neue Umweltwunde im Tessiner Park und eine nutzlose Ausgabe von 300 Millionen EUR".
