O Die neue Infrastruktur ist nachhaltig oder ich bin es nicht. Das bedeutet – wie Minister Enrico Giovannini klarstellte – dass es nicht ausreicht, zu entscheiden, welche Infrastrukturen gebaut werden sollen, sondern dass man überlegen muss, wie man sie baut, mit Blick auf ihre ökologischen, sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen. Aber eines ist sicher: Italien muss seinen Infrastrukturverzug so schnell wie möglich mit Investitionen und Reformen wettmachen und eine solche Gelegenheit wird es nie wieder geben, denn jetzt ist das Geld da – beginnend mit dem der Next Generation Eu – aber c ' ist auch die Verfügbarkeit von Einzelpersonen. Nur Intesa Sanpaolo zur Verfügung gestellt hat 400 Milliarde für Unternehmen und Haushalte um das PNRR-Projekt zu unterstützen.
Mit anderen Worten, um Italien effizienter, wettbewerbsfähiger und attraktiver zu machen, muss es ausgestattet werden ein modernes und nachhaltiges Infrastrukturerbe, durch eine synergetische Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor, die es ermöglicht, die Möglichkeiten des PNRR zu nutzen. Genau darüber wurde heute im prachtvollen Rahmen der Villa Aurelia in Rom anlässlich von diskutiert Konferenz gefördert von Intesa Sanpaolo zum Thema "Nachhaltige Infrastrukturen: ein gemeinsames Gut", an der Minister, institutionelle Vertreter, Unternehmer und Manager sowie die Leiter der IMI-Abteilung Corporate and Investment Banking der Bank, darunter der CEO von Ferrovie dello Stato, Luigi Ferraris, und der von teilnahmen Poste Italiane, Matteo Del Fante.
„Nur durch ein modernes, sicheres und vernetztes Infrastrukturerbe, das durch ein System entsteht, in dem Ethik und Finanzen koexistieren – begann der Vorsitzende von Imi Intesa San Paolo, Gaetano Micciche -, werden wir den sozialen Fortschritt und das nachhaltige und dauerhafte Wachstum des ganzen Landes und insbesondere den Neustart des Südens anstreben können".
Imi's Chief wiederholte ihn sofort, Mauro Micillo, wonach „Italien ermutigende Anzeichen einer Erholung und ein erneutes Interesse an Investitionen in unserem Land durch die wichtigsten internationalen Industrie- und Finanzakteure zeigt und die PNRR „einen außerordentlichen Hebel für die Modernisierung und Wiederbelebung des Infrastrukturnetzes darstellt“.
Stimme voll und ganz dem von Imi gepunkteten Rahmen zu, auch i CEO von Fs und Poste und CEO von Salini, der dennoch vor den Fallstricken der Ausführung der PNRR warnte, die schnelle Zeiten und bestimmte Regeln erfordert. Ein Problem, das auch den Ministern Giovannini und Mara Carfagna bekannt war, die zur Eröffnung und zum Abschluss einer hochaktuellen Konferenz sprachen.
