So erlebten wir den Besuch dieser alten Werkstatt, die in den 20er Jahren verkauft wurde, um Enzo seinen ersten Rennwagen zu schenken, einen Spaziergang durch sein kreatives Genie. Ein Mann, Enzo, der, wenn er mit seinem Nachnamen und seiner Kreatur Ferrari in Verbindung gebracht wird, uns scheint, ihn in ein fast reduzierendes Stereotyp einzuschließen. Reduktiv in dem Sinne, dass der Mensch ein Künstler war, noch bevor er ein Konstrukteur von Rennwagen war, die zu den schnellsten der Welt wurden.
Als er durch sein Leben ging, zwischen Filmen, Motoren, alten Fotos und Autos, war es, als wäre er selbst neben uns gewesen, um uns jedes Detail seiner Wunder bis ins kleinste Detail zu erklären. Kunstwerke, die in seiner Fantasie tausendmal entstanden sind, bevor er die Hand an den Bleistift legte, um sie zu entwerfen. Enzo hatte seine Pracht bereits im Kopf, im Gesang der Motoren und in den Nuancen scheinbar unbedeutender Details; nur den unbekannten Faktor des Sieges überließ er dem Zufall.
Er wollte den Nervenkitzel des Rennens erleben, indem er die Rennen von seinem Studio aus in absoluter Privatsphäre unter die Lupe nahm, fast so, als ob er verlieren wollte; als wollte er sich nicht das Vergnügen nehmen, akribisch in die Motoren einzugreifen, um zu verstehen, was schief gelaufen war. Hier sind im Nu neunzig Jahre seines Lebens vergangen. Ja, der Bericht über den Besuch gemacht Modena im Enzo-Ferrari-Museum, wollen wir es mit unserem ganz persönlichen Anhänger neidisch in die Schublade der lieben Sachen legen: „Das Enzo-Museum".
Wer möchte, kann den Bericht über den Besuch im Ferrari-Museum „anhören“, indem er auf MANIFESTO12 klickt
