Die australische Freude (Sieg für Michael Rogers, rosa Trikot immer Cadel Evans), die Savona gestern erfüllte – für die fünfte Etappe des Giro – kollidiert mit der immer noch lebhaften Erinnerung an das Drama von Merckx. Fast ein halbes Jahrhundert ist vergangen, aber seit dem 1. Juni 1969 erinnert Savona für diejenigen, die den Giro verfolgen, an die verzweifelten Tränen des belgischen Meisters, der aus dem Rennen vertrieben wurde, das dominierte, wie nur er es konnte, und alle pulverisierte. Am Ende einer ruckelfreien Etappe, die in der ligurischen Stadt ankam, wurde der Kannibale im rosa Trikot positiv auf eine verbotene Droge, Phencamfamine, ein Psychostimulans, das Müdigkeit lindert, erwischt. So etwas hatte es noch nie gegeben, der Fall sorgte über die Grenzen des Sports hinaus für Aufsehen. Für den großen Eddy trat auch Indro Montanelli mit einem Fond „Tutti a casa“ im Corriere della Sera auf. Von einer schelmischen Kantine war die Rede. Der Giro wurde mit Felice Gimondi neu gestartet, der sich weigerte, das rosa Trikot für eine Etappe zu tragen. Dann gewann er es leicht. Merck wird bei der Tour ein großes Comeback feiern.
Andere Zeiten, andere Radsportarten, wenn es nicht einmal einen Schatten australischer Fahrer gab. Höchstens einige, sogar hervorragende, waren in Bahnspezialitäten zu finden, wie Sydney Patterson, Weltmeister in der Verfolgung von 1950. Savona, die Erinnerung an Merckx' Tränen beiseite lassend, feierte den Boom der australischen Radsportler in großem Stil , die es getan haben Dominierte den Giro bisher und wartete auf die scharfen Kolumbianer Quintana und Uran auf den großen Gipfeln. In Savona war der Sieger diesmal Michael Rogers von Tinkoff-Saxo, erster Solo mit einer Handvoll Sekunden auf der Gruppe der Besten. Es ist der erste Erfolg bei einer Grand Tour für Rogers, den dreifachen Weltmeister im Zeitfahren, Jahrgang 1979, der am Ende der letzten Saison eine schlechte Zeit mit dem Anti-Doping-Test hatte, der ihn in Peking positiv auf Clenbuterol traf Tour, die gleiche Substanz, die seinen Kapitän Contador bei der Tour de France 2010 beunruhigte: Beide machten ein kontaminiertes Steak verantwortlich, Spanisch für Contador, Chinesisch für Rogers. Contador konnte die Behörden nicht überzeugen und wurde für zwei Jahre gesperrt, nachdem er eine Tour und einen Giro auf der Straße verloren hatte. Rogers hingegen kam damit durch und konnte sofort wieder Rennen fahren.
Das rosa Trikot Australiens trägt auch den vierten Tag in Folge auf den Schultern von Cadel Evans, dem in Bezug auf Triumphe und Popularität berühmtesten der Kängurus auf dem Fahrrad, der es in Montecopiolo eroberte, nachdem es eine Woche lang von Landsmann getragen worden war Michael Matthews, Sieger von Monte Cassino, der gestern wegen einer Oberschenkelverletzung nicht abgereist war, war mit dem bisher Erreichten zufrieden. Ein australisches Fest wie nie zuvor beim Giro. Und das heutige Zeitfahren von Weinen, von Barbaresco bis Barolo, hat Eigenschaften, die gut zu den Qualitäten von Evans passen, der seinen Vorteil gegenüber reinen Kletterern stärken könnte, die bereit sind, ihn in den Alpen und den Dolomiten zu bekämpfen. Der australische Boom ist das Kind des globalen Radsports, den die UCI skrupellos unterstützt, bis zu dem Punkt, dass die Amgen California Tour, die Japan Tour, die Tour of Norway gleichzeitig mit dem Giro in den Kalender aufgenommen werden: ein geografisches und zeitliche Erweiterung des Horizonts, die historische Teams – wie viele Italiener – aufgrund der sehr hohen Kosten, die für die Ausrüstung von Teams, die gleichzeitig an mehreren Fronten eingesetzt sind, in Kauf nehmen müssen, eliminiert. Und es war ein Australier von Orica GreenEdge, Luke Durbridge, der am schlimmsten in der täglichen Cascatona litt, an der Dutzende von Läufern beim Abstieg vom Passo di Cento Croci beteiligt waren. Gebrochenes Schlüsselbein für Durbride und sofortiger Rückzug vom Giro. Auf der anderen Seite hielt Diego Ulissi durch, ebenfalls verletzt in der furchteinflößenden Karambole, aber beim Anstieg auf Naso di Gatto verlor er die Räder der Besten und ließ sich hinten durchrutschen.
Er brach nicht zusammen, aber bei der Ankunft beschuldigte Ulissi eine Verspätung von mehr als 4 Minuten und stürzte in der Gesamtwertung ab, wo er bis nach Salsomaggiore brillant in den Top Ten war. Der Anführer von Lampre-Merida, der stoische, aber zunehmend schwankende Michele Scarponi, ist aus dem Spiel, die Trikolore-Hoffnungen klammern sich an Pozzovivo und Fabio Aru, ohne den alten Ivan Basso zu vergessen, der bisher immer am Zug geblieben ist. Nach dem heutigen Zeitfahren – 41,9 km mit 12 Steigungen zu 3 % und abschließendem Anstieg – wird es möglich sein, einen weniger vagen Check-up über den Gesundheitszustand der Anwärter – oder Pseudo-Anwärter – auf den Endsieg in Triest zu erstellen .
