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Giro d'Italia: Domoulin, erster niederländischer Triumph

Mit dem Sieg im Zeitfahren von Monza nach Mailand gewinnt Tom Domoulin den Giro d'Italia vor Quintana und Nibali: Es ist das erste Mal in der Geschichte, dass ein Niederländer das letzte Rosa Trikot gewinnt

Giro d'Italia: Domoulin, erster niederländischer Triumph

Im Corso Matteotti, zwischen Piazza San Babila und Piazza Meda, war Nairo Quintana noch einige Sekunden im Rosa Trikot. Aber bis zur Ziellinie auf der Piazza Duomo waren es noch ein paar hundert Meter und zwei scharfe Kurven, um das Tempo zu bremsen: Als er die Ziellinie überquerte, war sein rosa Trikot bereits auf den Schultern von Tom Dumoulin, dem ersten Holländer, der den Giro gewann, gewandert mit 31" Vorsprung auf den Andenkletterer. Der 53-Zoll-Vorsprung, mit dem er von der Rennstrecke in Monza gestartet war, reichte ihm erwartungsgemäß nicht aus. 

Wie Joaquim Rodriguez 2012 von Ryder Hesiedal verspottet wurde, wie Laurent Fignon 1984 in der Arena di Verona von Francesco Moser überholt wurde, war das letzte Zeitfahren für Quintana tödlich, die mit nur 31 Zoll einen Giro verlor, der mehr von Landvermesser als von Condor gefahren wurde Schuld daran – das verriet der Movistar-Führende nach dem Zeitfahren – lag auch an einem langweiligen Fieber, das ihn schon bei den Bergetappen erfasste. Nibali suchte auch das Wunder, indem er sein Bestes gab, aber Dumoulin zu schlagen, dem auch die langen Geraden der Etappe halfen, war unmöglich.

Lo Squalo rettete das Podium, sein fünfter beim Giro zwischen Siegen (2) und Platzierungen (3). Bilanz in der Hand, Dumoulin verdiente in den zwei Etappen gegen die Uhr viel mehr, als ihm Quintana (aber auch Nibali und Pinot) auf den großen Bergen zuzufügen vermochten. Der erste, Ätna, wurde von Bergsteigern völlig verschwendet, die vielleicht an die vielen Unebenheiten dachten, die später kommen würden. Aber als Dumoulin in Oropa Quintana und Nibali einholte und sich dann von ihnen entfernte, begannen wir zu verstehen, dass Dumoulin ein schwieriger Kunde sein würde, den man loswerden würde, obwohl er eine Woche in den Alpen und Dolomiten vor sich hatte.

Es brauchte peinliche Bauchschmerzen bei der Schweizer Besteigung des Stilfser Jochs, um den Niederländer im rosa Trikot aufzuhalten, sonst wäre selbst die härteste Etappe des Giro mit Dumoulin dicht auf den Fersen von Nibali und Quintana geendet. Der Condor gab am Blockhaus den einzigen Hochton von sich, aber in dieser Phase hatte Dumoulin, der mit Pinot nur 24 Zoll hinter dem Kolumbianer ankam, ein erstes starkes Signal gesendet. Mit dem anschließenden überwältigenden Zeitfahren von Montefalco startete der Maastricht-Schmetterling seine Kandidatur für den Giro-Sieg.

Und neulich Nacht in Asiago, als die Berge fertig waren, machte der Niederländer kein Drama, als er für eine Handvoll Sekunden sogar vom Podiumsplatz verdrängt wurde und auf den vierten Platz abrutschte. Zwischen Piancavallo, Monte Grappa und Foza hatte Dumoulin sicherlich gelitten, aber seine ebenfalls müden Rivalen, weder Nibali bergab, noch Pinot und Quintana bergauf, hatten ihm den Kappao-Schlag versetzen können. Dumoulins Rückstand war so gering geblieben, dass jeder sagen konnte, der Giro sei bereits sein, auch wenn Quintana und Nibali mehr als Pinot im Zeitfahren alles gaben, um zu versuchen, die Chancen zu kippen.

Quintana hat kein Drama gemacht, jetzt denkt er an die Tour, wo er gegen Froome antreten muss, der auf Poker abzielt. Nibali wird nicht nach Frankreich gehen, vielleicht strebt er die Vuelta an. Für den Rekord: Den holländischen Erfolg im rosafarbenen Rennen komplettierte auch der weniger bekannte Jos Van Emden, der die Genugtuung über den Sieg im Zeitfahren vor niemand geringerem als Dumoulin, dem Sieger des Giro Nummer 15, um 100 Sekunden raubte.

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