Der Modernisierungsplan für das rollende Material von Trenitalia wird fortgesetzt. Nachdem bereits Aufträge im Wert von 1,25 Milliarden Euro vergeben wurden, gab Geschäftsführer Moretti heute den Start einer neuen Ausschreibung für 130 elektrische und dieselbetriebene Stadt- und Regionalzüge mit einer Option auf weitere 60 Züge für den Nahverkehr bekannt.
Maurizio Manfellotto, Geschäftsführer von AnsaldoBreda, einem Unternehmen der Finmeccanica-Gruppe, der bei der Veranstaltung anwesend war, versicherte, dass das Unternehmen an der Ausschreibung teilnehmen werde.
Die neuen Aufträge stellen eine große Chance für das Unternehmen dar, das kürzlich das Interesse des japanischen Hitachi geweckt hat.
Nach der Vorlage des Jahresabschlusses von Finmeccanica mit einem Verlust von 2011 Milliarden Euro im Jahr 2,3 hatte der Geschäftsführer Orsi tatsächlich einen Teil des Industrieplans der Gruppe vorweggenommen, der darauf abzielt, den Jahresabschluss durch die Veräußerung der Tochtergesellschaften im Zivilsektor wiederherzustellen für den Fokus auf bestimmte Sektoren wie Verteidigung, Luftfahrt, Elektronik.
Ein Sanierungsplan, der die Proteste der Gewerkschaften von Ansaldo Breda und Ansaldo Sts, den beiden von dem Veräußerungsplan betroffenen Unternehmen der Gruppe, ausgelöst hat.
Genau unter diesem Gesichtspunkt setzten die Einschätzungen der Japaner von Hitachi Rail ein, doch die Gewerkschaften erhoben sofort ihre Schutzschilde, weil sie befürchteten, dass der Verkauf des Konzerns zu einer Rationalisierung der Belegschaft führen könnte.
