Die Anbindung des Landes an den Hochgeschwindigkeitszug bringt Vorteile für die Wirtschaft und mehr Arbeitsplätze. Vor allem, wenn dies im Süden geschieht. Davon ist der CEO von Ferrovie dello Stato, Gianfranco Battisti, überzeugt und kommentiert den Bau der Strecke Neapel-Bari wie folgt: „Der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke.“ Bari-Neapel wird etwa 20 neue Arbeitsplätze schaffen zwischen indirekt und indirekt in den nächsten Jahren“, argumentierte der Manager am Rande des heutigen Treffens in Grottaminarda in der Provinz Avellino, das kurz vor dem Beginn der Arbeiten an der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Apice-Orsara gefördert wurde.
„Die Hochleistungsbahn – so Battisti weiter – wird die Voraussetzungen für einen Doppelpol auf nationaler Ebene schaffen, der durch diese beiden großen Städte des Südens repräsentiert wird und es ihnen ermöglichen wird, auf internationaler Ebene mit einem Einzugsgebiet zu konkurrieren.“ Tal 5,5 Millionen potenzielle Kunden von 10 Millionen Einwohnern in der Region“. Die Arbeiten auf dem Abschnitt sind in zwei Lose unterteilt, zu denen auch der Bau des gehört Hirpinia-Station an der Grenze zwischen den Irpinia-Gemeinden Grottaminarda und Ariano Irpino.
Battisti zog eine Bilanz der laufenden Investitionen der Ferrovie dello Stato Italiane mit dem Geschäftsplan 2019-2023, mit besonderem Augenmerk auf den Süden, auch auf Sizilien und Kalabrien: „Von den 58 Milliarden im Investitionsplan 2019-2023 sind 38 % für den Süden bestimmt. „Wir planen, bis 400 die Zahl der Autos auf der Straße um 2023 zu reduzieren. Wir sind das ökologisch nachhaltige Transportmittel schlechthin“, fügte er hinzu und verwies auf den Klimanotstand, der im Europäischen Parlament diskutiert wurde
