Die chinesische Gruppe Insigna wäre kaufbereit ANSALDOBREDA, die seit längerem zum Verkauf stehende Bahngesellschaft der Finmeccanica-Gruppe, ein verbindliches Angebot unterbreitet. Neben Insigma bleibt auch Hitachi im Rennen um die Übernahme von Breda, ein verbindliches Angebot der Japaner ist aber nicht sicher.
Das Angebot von Insigma würde sich auf eineinhalb Milliarden Euro belaufen. Ansaldo Sts würde ebenfalls in die Vereinbarung aufgenommen, aber die Einzelheiten dieser weiteren Operation werden festgelegt, sobald der Breda-Deal abgeschlossen ist. Das Hauptvehikel des Angebots wäre United Mechanical & Electrical (Ume), eine Tochtergesellschaft der Insigma-Gruppe.
Von Finmeccanica es scheint eine Bereitschaft zu bestehen, die Verhandlungen zu beenden, wie Ad Moretti selbst betont, der mehrfach gesagt hat, er wolle bis Ende des Jahres abschließen. Es besteht der Wille, zu einem Abschluss zu kommen. Der neue Industrieplan von Finmeccanica wird bis Ende des Jahres fertig sein, er wird in der zweiten Januarhälfte vom Verwaltungsrat geprüft und somit veröffentlicht. Hinsichtlich Hitachi, Moretti beschränkt sich auf die Klarstellung, dass die Japaner nicht aus den Verhandlungen heraus sind, aber andere Quellen enthüllen, dass das japanische Unternehmen bei einem "vorgeschlagenen Abkommen" stehen geblieben wäre.
Eine Quelle erinnert jedoch daran, dass Breda „der schwierigste Teil (der Übertragung des Transportsektors) ist“. Finmeccanica begann mit dem kompliziertesten Vermögenswert. Sts ist notiert: Der Markt bestimmt den Preis“. Eigen M reagiert ultraelastisch auf die Gerüchte und auf die Piazza Affari um 11,30 Uhr, Sprung 2%, bei 8,1950, nachdem er ein Maximum von 8,36 Euro berührt hatte. Die Marktkapitalisierung übersteigt 1,6 Milliarden Euro. Finmeccanica verdient auch, wenn auch vorsichtiger, mit +1,18 % auf 7,280 Euro nach einem Höchststand von 7,3450 Euro.
