Fincantieri schließt den Jahresabschluss 2016 mit der Rückkehr zu abnützlich für 14 Millionen Euro gegenüber dem Verlust von 289 Millionen Euro im Jahr 2015, während das Ergebnis vor Belastungen und Erträgen außerhalb der gewöhnlichen und einmaligen Geschäftstätigkeit 60 Millionen beträgt (gegenüber dem Verlust von 252 Millionen im Vorjahr). Auch das Ebitda ist mit 267 Millionen (-26 Millionen im Jahr 2015) wieder positiv, ebenso wie das Ebit, das 157 Millionen beträgt (-137 Millionen im Jahr 2015).
Wie für die EinnahmenMit 4,4 Milliarden (gegenüber 4,1 Milliarden im Jahr 2015) ist die treibende Kraft das Kreuzfahrtgeschäft, das allein fast 50 % des Umsatzes (2,07 Milliarden) ausmacht, trotz der Zweifel einiger Analysten an der Rendite Segment.
„Die erreichten Ziele – kommentierte der CEO Giuseppe Bono – übertreffen die für das Jahr gesetzten Ziele und erlauben uns, die mittelfristigen Ziele zu bestätigen und die Ausschüttung von Dividenden ab dem Gewinn 2017".
I neue Bestellungen sie beliefen sich auf 6,5 Milliarden im Vergleich zu 10,8 Milliarden im Jahr 2015, ein saisonal bedingter Rückgang. Die wesentlichen Impulse werden weiterhin aus dem Schiffbaubereich kommen, der auch 2017 durch Volumenwachstum und Margenverbesserung durch die Produktion von Kreuzfahrtschiffen nach Vorbildern und den garantierten Zuwachs beim Militär geprägt sein wird.
Was den Offshore-Sektor betrifft, beabsichtigt Fincantieri, den von Vards Industrieplan vorgezeichneten Weg fortzusetzen: Rationalisierung der Produktionsstruktur in Brasilien und Diversifizierung der Aktivitäten, die bereits teilweise auf das Kreuzfahrtgeschäft umgestellt wurden.
